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新潟都市開発スレ 85

1 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/14(月) 23:16:40.46 ID:NV7wA6740 ?2BP(1111)

日本海、信濃川・阿賀野川の両大河、福島潟・鳥屋野潟・佐潟など、
多くの水辺空間と自然に恵まれる『政令指定都市 新潟市』、
将来の発展を願い都市開発(再開発・交通・観光等)についてまったりと語りましょう。

前スレ
新潟都市開発スレ 84
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1356203541/

2 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/14(月) 23:22:08.55 ID:lr2ooMzZI
平壌と新潟

3 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/14(月) 23:22:28.83 ID:Ta5FGScy0
632 名無しの歩き方@お腹いっぱい。 [sage] 2013/01/12(土) 22:10:22.37 ID:VkVIEGbt0
新潟は北九州と同レベルだろ

4 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/14(月) 23:29:16.70 ID:FAEpO+y6O
上場企業の数
 
福岡県 81社 (さすが四大都市圏)
北海道 55社 (さすが五大都市圏)
広島県 47社 (さすが太平洋ベルト)
新潟県 41社 (さすが日本海側の中心)
 
 
 
 
宮城県 29社 (日本一の支店経済wwwwwwww)
石川県 27社 (自動改札機すら無い僻地wwwwwwww)
 
 
http://tanezeni.web.fc2.com/tdfk/index.html
 
 
これからは東名阪と札新広福の時代

5 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/14(月) 23:32:40.94 ID:n2Q7Ur+80
ここでアンチ新潟のなりすまし工作員している人がすごく迷惑なんですけど。

■札幌、仙台、広島、福岡■VOL380〜都市高層〜
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1357741120/
仙台都市開発議論 Volume 49
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1356768531/

6 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/14(月) 23:33:27.99 ID:FAEpO+y6O
仙台と金沢の共通点
 
@一地方の拠点都市とされているにも関わらず、その割に求心力が無く都市規模が小さい。

Aかつてはそれぞれ北日本最大、本州日本海側最大の都市であったが、いずれも後に「歴史も文化も無い」町にその座を奪われた。

B江戸時代は大藩の城下町であったため、実力を伴わないのにプライドだけは高い。しかも、中華思想的な傾向が強い。

C典型的な支店経済都市であり、インフラ以外の有力企業が殆ど無い。

D独自に文化や人材、産業を生み出すことが出来ず、余所のモノをパクることしか出来ない。

E新潟に嫉妬して敵意を剥き出しにしている。

7 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/14(月) 23:37:00.96 ID:FAEpO+y6O
七大都市
東京、名古屋、大阪、札幌、新潟、広島、福岡

新潟市は本州日本海側唯一かつ本州最北端の大都市。
北緯38度線以北かつ津軽海峡以南には大都市は一つも無い。

8 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/14(月) 23:46:57.17 ID:FAEpO+y6O
首都圏より北の3政令市の企業(インフラ系除く)
 
新潟市の企業
コメリ、ダイニチ、亀田製菓…etc
 
札幌市の企業
ニトリ、ツルハ、ホーマック…etc
 
 
 
 
仙台市の企業
…あれっ?全然思いつかないwwwwwwww
 
 
さすが支店経済依存度日本一の仙台wwwwwwww

札仙広福より札新広福の方が適切だろwwwwwwww

9 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/15(火) 01:27:44.33 ID:epabkpjg0
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■このスレにはなぜか金沢市民や自称福井県民が頻繁に現れます。
■しかし、書いてあることすべてが一人の金沢市民の自作自演です。
■自分の書き込みに自分でレスしてる発達障害のキチガイなので相手にしないように。

10 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/15(火) 01:43:45.41 ID:Eq3SlcQV0
おまわりさんこの人です

11 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/15(火) 04:38:31.04 ID:xgm9tYkR0
町じゅうボロボロ新潟

12 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/15(火) 10:05:36.74 ID:H0v9znTBP
BRT(自称)の運行どころかBRTの青山延伸およびバス路線網の再編絶対反対
茨城県石岡市に行ってほんまもんのBRTを見てこいや

13 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/15(火) 11:19:14.13 ID:WhBm+VQD0
ttp://livedoor.blogimg.jp/chushokawara/imgs/4/4/44fb8a93.jpg
ttp://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1352733186940.jpg

14 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/15(火) 11:54:56.40 ID:K82MeAjFO
首都圏より北には大都市は2つしかない
いずれも太平洋には面していない

15 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/15(火) 13:07:15.44 ID:g0tkkUoo0
金沢人って大都会岡山みたいでうざいわ
他都市になりすまして荒らしまくってさ・・・
バレバレなのに・・・

16 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/15(火) 13:28:23.36 ID:Eq3SlcQV0
481 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/14(月) 23:24:18.90 ID:nC64DGOw0
新潟に住んだことないクソ田舎の嫉妬がすごいね

17 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/15(火) 13:59:50.91 ID:I3F6Y2c+0
信濃川右岸道路(ユニゾンプラザ〜昭和大橋)

今年度中にできそうだな。

18 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/15(火) 18:44:42.52 ID:dARX/vh30
あけましておめでとう

>>17
おおっ、あそこ今年度中にできるのか
南の方から万代へ行くのに早いし、川沿いで景色もいいから前々から使ってたけど
完成して混んだりしたらそれはそれで嫌だな

19 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/15(火) 18:55:04.16 ID:epabkpjg0
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■このスレにはなぜか金沢市民や自称福井県民が頻繁に現れます。
■しかし、書いてあることすべてが一人の金沢市民の自作自演です。
■自分の書き込みに自分でレスしてる発達障害のキチガイなので相手にしないように。

20 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/15(火) 19:04:39.38 ID:S0uwkYz00
>>13
この 陰鬱 な空の色・・・   雪国新潟の典型的な空の色だよね・・・

21 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/15(火) 19:56:54.72 ID:H0v9znTBP
メディアシップの裏、加賀田組新本社隣に今建設中のマクドってやけにでかいけど中枢管理機能でも入るの?

22 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/15(火) 19:57:02.32 ID:xgm9tYkR0
駅もボロボロだしな。
町じゅうボロイ。
それが新潟の印象。

23 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/15(火) 20:10:08.10 ID:xgm9tYkR0
新潟人て、中枢とか管理とかいう言葉が好きだよな。
そのへんにコンプレックス持っているんだろうな。
もと百姓ばかりだから。

24 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/15(火) 20:15:43.96 ID:I3F6Y2c+0
>>18
混むことはないでしょう。
今まで迂回しないといけなかった分だけ快適になるといったところか。
まぁでもかなり便利なるよ。
>>21
俺には普通のサイズに見えるが。

25 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/15(火) 20:23:41.08 ID:dARX/vh30
>>24
よく考えたらそうだな
信号の部分や止まれがなくなるからましか

26 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/15(火) 20:24:40.47 ID:H0v9znTBP
>>24
首都圏のターミナル駅前で3階建てのマクドならわかるが新潟の繁華街からちょっと外れたところなのに3階建てって・・・


福井のざいごもんは都市地理学で一番最初に習う中枢管理機能という言葉を知らないらしい

27 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/15(火) 20:35:15.06 ID:jlxQcDyD0
あのマック建設してるのって加賀田組なの?

28 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/15(火) 20:53:17.06 ID:K82MeAjFO
>>23
上場企業の数
 
福岡県 81社 (さすが四大都市圏)
北海道 55社 (さすが五大都市圏)
広島県 47社 (さすが太平洋ベルト)
新潟県 41社 (さすが日本海側の中心)
 
 
 
 
宮城県 29社 (日本一の支店経済wwwwwwww)
石川県 27社 (自動改札機すら無い僻地wwwwwwww)
 
 
http://tanezeni.web.fc2.com/tdfk/index.html
 
 
これからは東名阪と札新広福の時代

29 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/15(火) 20:55:54.16 ID:K82MeAjFO
仙台と金沢の共通点
 
@一地方の拠点都市とされているにも関わらず、その割に求心力が無く都市規模が小さい。
Aかつてはそれぞれ北日本最大、本州日本海側最大の都市であったが、いずれも後に「歴史も文化も無い」町にその座を奪われた。
B江戸時代は大藩の城下町であったため、実力を伴わないのにプライドだけは高い。しかも、中華思想的な傾向が強い。
C典型的な支店経済都市であり、インフラ以外の有力企業が殆ど無い。
D独自に文化や人材、産業を生み出すことが出来ず、余所のモノをパクることしか出来ない。
E新潟に嫉妬して敵意を剥き出しにしている。

30 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/15(火) 20:56:21.13 ID:f+pEbVjy0
>>12
ほんまもんのBRTって何だ?

31 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/15(火) 20:57:33.72 ID:K82MeAjFO
七大都市

東京、名古屋、大阪、札幌、新潟、広島、福岡


新潟市は本州日本海側唯一かつ本州最北端の大都市

32 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/15(火) 21:07:00.90 ID:YA5xYERm0
>>27
たぶん新潟トヨタじゃないの

場所はあれだけど向かいに巨大オフィスもできるしマンション群も近い
旗艦店舗的な位置付けなのかも

33 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/15(火) 21:18:51.47 ID:dARX/vh30
あんなとこに2階や3階席のあるマックができんのか?
ああ、よく考えたらクオリティーフーズの本社が万代にあったな
http://www.qualityfoods.co.jp/profile/
そこの本社機能がコズミックスから移転すんじゃね
あそこの会社は燕三条のマックも最近新しくしてたし、マックの方針もあるだろうけど中々勢いあるね

34 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/15(火) 21:35:50.96 ID:Dm7H11MQO
ID:K82MeAjFOが浮きまくりな件w

35 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/15(火) 21:40:27.65 ID:IxEXAqWdO
新潟トヨタの子会社が新潟・長野・群馬の大半のマックを経営してるのか。

ってことはコズミックスは自社ビルみたいなものだから、
移転はないんじゃね??

36 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/15(火) 21:48:37.27 ID:I3F6Y2c+0
南万代店や駅南店みたいな感じでしょ。
何も特筆すべき様な事はないと思うが、何が疑問なんだ?w

37 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/15(火) 22:31:19.42 ID:xgm9tYkR0
北陸新幹線沿線になれなかった時点で詰んだな。
あとは激烈な衰退しかない。

38 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/15(火) 22:35:05.14 ID:IxEXAqWdO
>>37
並行在来線分離になった時点で詰んだな。
あとは激烈な衰退しかない。

新潟並行在来線は国から780億の支援があるから当面は安泰。

39 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/15(火) 23:32:57.34 ID:dARX/vh30
三階建てかどうかは知らんが
まあ、メディアシップができることにより
人の流れが変わることに期待を込めての再出店といった感じか
正直ペデか何かで繋がないと、ラヴラから見て交差点の反対側の方へに行こうとは思いづらそうだがね

40 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/16(水) 00:25:55.86 ID:isThABAd0
地方としては早い段階でsuica導入された新潟と
在来線撤退の北陸じゃJRがその地域どう見てるかがわかるよね・・・

41 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/16(水) 01:41:12.88 ID:K7uSqakw0
製油所建設は水面下で動いてるのか?

42 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/16(水) 01:57:25.70 ID:MxhmvVCI0
新潟は水面下が多過ぎだろ。

43 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/16(水) 02:07:48.03 ID:AWeI6Ps5O
低地だけに水面下が好きだなwwwww

44 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/16(水) 07:01:50.78 ID:EldLzn0AI
水面というより泥沼だな

45 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/16(水) 09:42:43.81 ID:zyYhu2MX0
アイスアリーナだっけ? 東京学館と市民病院の間に出来るの?
着工してるな

46 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/16(水) 09:53:42.50 ID:hSpJ04KMP
>>30
かしてつバスで検索


>>33
三条の8号線沿いマクドは近くにコメダ珈琲店出店に対抗したんだかしらないけどばか大きくなった

47 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/16(水) 10:36:49.91 ID:SBVkCUaO0
>>41
それってマジなんか?
JXは土地は既に持ってるがにわかには信じ難いw

48 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/16(水) 14:44:04.32 ID:mzKvCdvS0
>>46

かしてつバス。
ああ確かにこれがBRTだわ。専用道走るバスの姿

49 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/16(水) 14:49:40.75 ID:mzKvCdvS0
http://www.almec.co.jp/works/selections/d07-2.htm

50 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/16(水) 14:54:06.31 ID:mzKvCdvS0
>>49
訂正
http://www.almec.co.jp/works/selections/d07-2.html

51 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/16(水) 15:32:38.33 ID:MxhmvVCI0
これは本当の話か?
33分から見てみ。
新潟人、これをどう思う。
www.youtube.com/watch?v=af_ZgYgJv2s

52 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/16(水) 16:00:44.63 ID:hSpJ04KMP
加賀田組の隣のマクドは2階建てのようだね、失礼
南万代とほぼ同じくらいの規模でしょう

53 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/16(水) 17:40:33.73 ID:TRyuZ9w60
>>52
やはりそうであったか

加賀田組といえば、新潟東スマートIC(仮)のとこの開発事業はどうなん?

54 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/16(水) 19:57:30.73 ID:MUn3OKdu0
かしてつバス、とやらが本物のBRTとは初耳。

55 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/16(水) 20:39:14.70 ID:oSKK1pnj0
久しぶりにバスセンター行ったけど、あの建物全体は耐震化とか大丈夫なのかな?
作り直す金も無いだろうけど、なにかしらの対策は必要じゃないか

56 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/16(水) 21:03:18.13 ID:sDDL0zJ30
お前は各建物ごとに調べもしないで心配しているのか?
大変だな

57 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/16(水) 22:33:19.30 ID:jN1YO+mEO
まあ、都市圏から考えると福岡>>仙台>広島>札幌であることを実感するなあ

通勤・通学人口図

名古屋市 50万4千人
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/dtukin17/pdf/ma173-09.pdf

福岡市 25万4千人
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/dtukin17/pdf/ma173-15.pdf

仙台市 12万6千人
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/dtukin17/pdf/ma173-02.pdf

広島市 8万8千人
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/dtukin17/pdf/ma173-13.pdf

札幌市  8万1千人
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/dtukin17/pdf/ma173-01.pdf

58 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/16(水) 22:34:13.87 ID:3G2upmUq0
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■このスレにはなぜか金沢市民や自称福井県民が頻繁に現れます。
■しかし、書いてあることすべてが一人の金沢市民の自作自演です。
■自分の書き込みに自分でレスしてる発達障害のキチガイなので相手にしないように。

59 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/16(水) 23:03:08.11 ID:SBVkCUaO0
>>47
中長期的に見れば、あり得る話ってレベルだろう。
昨日の日報の社説にも乗ってた。
>>55
新潟駅高架後に建替えるだろうね。

60 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/16(水) 23:25:27.98 ID:13fBOzxN0
>>38
そのかわり、新潟県内の全列車停車はなくなった
富山駅をでて長野駅到着まで素通りだ
新潟県民の税金でつくりあげた設備は
北陸民の速達のために貢献してもらう

61 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/16(水) 23:30:10.64 ID:VP9IS/Zs0
別に、1、2本いいんじゃないの?

>北陸民の速達のために貢献してもらうキリッ



62 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/16(水) 23:37:49.42 ID:iiGe1nyI0
新潟にはロシアンパブが沢山あるんですか?ロシア美人と仲良くなれるとこありますか?

63 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/16(水) 23:41:32.43 ID:13fBOzxN0
>>61
残念ながらJRは止める気はなさそうだし
1、2本で済むとは思えないけどな

ま、泉田のように株でも買って要求したら?w

64 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/16(水) 23:43:05.81 ID:R4VWUxcE0
距離からして富山や金沢の速達など上越より余計に時間がかかる。
1本か2本の速達などあったところで、ほとんど無意味に思える。

新幹線における東京からの実キロ(km)
        100        200        300        400        500
←埼玉県→←群馬県―→←―――新潟県――→
 大宮    高崎     越後湯沢 長岡   新潟
 30.3    107.6     182.7   245.1   300.8

             ←―長野県―→←―新潟県―→←―富山県→←石川県―→
                上田 長野  上越  糸魚川    富山   金沢
                192.7 226.0  285.5  322.5    395.5   454.0

65 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/16(水) 23:48:22.92 ID:VP9IS/Zs0
>>63
ぜ〜んぶ君の妄想じゃんwださw
ってか、寂しくて新潟人に構ってほしいだけなんでしょどーせw
スレがもったいないからやめるわw

66 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/16(水) 23:52:36.15 ID:13fBOzxN0
>>65
JRは新潟で止める気はないから、
君らは黙って納税だけしてればいいの
その金で北陸新幹線は建設されるからねw

67 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/16(水) 23:55:41.38 ID:R4VWUxcE0
>JRは新潟で止める気はないから

これはあんたの妄想。
妄想でならいくらでも書ける。

富山は100km、金沢は150km東京に近づけてから出直せ。
糸魚川より70km以上も僻地では話にならない。

68 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 00:03:55.10 ID:S5j1ttPx0
並行在来線分離になった時点で詰んだな。
あとは激烈な衰退しかない。

新潟並行在来線は国から780億の支援があるから当面は安泰。


この事実に対しては妄想でしか対抗できない僻地は哀れ。

69 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 00:14:23.23 ID:UuNI60Hf0
>>59
日報になんか書いてあったん?
日石は土地持ってるくせに長らくゴルフ場にして塩漬けだからなあ

70 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 00:24:05.08 ID:GRtQv+4FO
道路、鉄道、原発…、新潟県は昔から国税乞食だもんな

県の借金が2兆円を軽く超えるジリ貧の新潟には国税にすがるしかないしなw

71 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 01:16:06.58 ID:7YUG+Pax0
>>69
/www.niigata-nippo.co.jp/opinion/editorial/20130115021609.html

この数日前の記事では、特集で県議が当選直後の麻生に呼ばれて、
製油所構想についていろいろ聞かれたらしい。

経産省も日本海側にエネルギー拠点を戦略配置する提言をまとめてる。
その図には、福井〜秋田まで、ここだよ〜って感じに示されてる。
その中心が新潟。

72 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 02:13:40.22 ID:a93Jc8wW0
>>71
d

なるほど、麻生が関心持ったのか
帝石は国内事業本部新潟にあるし昭和シェルもJXも新潟には縁があったりと
なにかとエネルギーには縁があるからなんとか前に進めて欲しいね

73 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 02:37:36.31 ID:pV67siNo0
>>40
JRが地域をどう見てるか、
もなにもエリア会社がそもそも違うから一概に比較できないだろ。

あとは民営化前に新幹線ができている地域と、民営化後の整備新幹線ができた地域で規制が変わったんだから。
地域云々以前の話

74 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 09:53:21.90 ID:PPLVpMha0
こうなってくると
北陸人が必死に吠えてるのが微笑ましく思えてくるねw

75 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 10:58:07.76 ID:5WKCmROMO
>>73
北陸に先んじて上越が着工、開業したこと自体、
国鉄・JRは、北陸よりも新潟を重要視してるってことだろう。

実際、東北上越新幹線開業前において、
上野発の特急列車は、ひばり、ときのツートップ状態だったことからもわかるな。

並行在来線に関しても、函館本線小樽〜札幌、信越本線篠ノ井〜長野、
鹿児島本線川内〜鹿児島中央は分離対象外。
これはJRは、札幌長野鹿児島>>>>>>>>>北陸と見ている
ということなんだろうな。

76 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 13:32:51.39 ID:6cW3KN2V0
>>75
バカは黙ってろよ
需要は金沢〜高崎>>新潟〜高崎だろうが
JR東日本が金沢に支店開設するのも需要が高いことが証明してる

http://www.youtube.com/watch?v=rT4bZjfehm0
【雪が降っても大丈夫!】屋根付き「田中角栄」銅像 浦佐駅前

77 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 14:00:20.78 ID:npXIXNRH0
新潟に動物園をつくろう 市民団体設立、10万人署名目指す 2013.1.15 02:04
http://sankei.jp.msn.com/region/news/130115/ngt13011502040001-n1.htm
 新潟市に公営の本格的な動物園の建設を目指す市民団体「にいがたに動物園をつくる会」が設立された。10万人の署名集めや、
動物園建設の候補地調査や関係する法規制などの情報収集に取り組んでいる。市民の憩いの場となり、環日本海諸国の動物を展示
して新潟の特色を示す構想という。

 県内にはかつて月岡温泉に動物園が存在したが、閉園。新潟市内では今春にアルパカなどを飼育する動物ふれあいセンターが
開園する予定だが、ゾウやライオンなどの大型動物を飼育、展示する施設はないままだ。

 このため、県職員OBの高杉健さん(68)らが「子供たちがゾウを見るのに高速道路に乗って県外まで移動しなければなら
ないのは気の毒だ」と動物園建設を提案。周囲でも同じ思いの声をよく耳にしたことから、昨春からホームページなどで呼びかけ、
会の設立にこぎつけた。

 昨年12月に新潟市内で開いた設立総会では役員を選出し、当面の事業計画を決定。顧問に就任した県観光協会の高橋正会長も
「簡単ではないが、新潟には中国、韓国、ロシアの領事館があり、動物の交流を通して新しい形の動物園がつくれるのではないか。
経営も大変だろうが、(北海道旭川市が運営する)旭山動物園のように、繰り返し行ってみたくなる動物園にしたい。観光協会と
しても積極的にお手伝いしたい」とエールを送った。

 総会では「園内で必要になる電気を自然エネルギーでまかなうことを念頭においてはどうか」と意見が出るなど、構想は膨らみ
そうだ。

 事務局長に就任した高杉さんは、「署名も短期間で達成できるとは思わないが、行政へのアプローチと並行して進めたい。ただ
動物を見る場でなく、生命、環境を学ぶ場として活用できる施設を目指す」と決意を語っている。

78 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 14:03:18.78 ID:JXRgkQTz0
>>76

相変わらずバカが騒いでいるなw
JR西日本管内の金沢に新幹線の当面の終着駅を作るんだから
支店作るの当たり前だろ 本来営業地域じゃないんだから
そんなこともわからねえのかこのバカはw


あと会社の仕組みもわからないバカだしw 
新潟の信濃川発電でJR東日本の使用電力量の4分の1をまかなってるんだよ
新潟を怒らせると電車を動かすのに重大な支障が出るから
ものすごく気を使ってるんだよJR東日本は
もう少し勉強しろバカ  そしてもう2度とここにくるなバカ

79 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 14:39:28.31 ID:BuQFE7tp0
勇ましいお百姓さんだね。

貧乏なくせにw

80 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 15:31:40.71 ID:5WKCmROMO
>>76
国鉄時代の新幹線は、パンク寸前の在来線容量緩和が目的だからね。

実際、高崎線はパンク寸前だったわけ。(上尾事件とか知ってるかな?)
閑散区である北陸に、新幹線で新たに需要を創出なんてことは
当然優先順位が下がるのはわかるよな?

81 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 15:48:05.41 ID:a93Jc8wW0
>>80
昔は貨物も多いだろうしな
新幹線ってもの自体が東海道線の線増のためにやったわけで

82 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 15:52:06.46 ID:BuQFE7tp0
来年から枝線か。
否応無しに衰退が待っているな。

83 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 15:52:29.89 ID:UuNI60Hf0
>>79
僕ちゃん、年収いくらなの?笑

84 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 16:06:28.03 ID:IFRZsqZ8O
>>82
開業は再来年よ

我慢出来ないからって漏らしちゃダメよ早漏クン

85 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 16:22:39.30 ID:5WKCmROMO
>>60

鉄道会社の在来線てのは基本的に赤字で、基本的に特急の黒字と、
ドル箱の大都市圏内輸送の黒字を鉄道会社という企業内で利益移転することで、
在来線普通列車の赤字分を穴埋めでき経営が成立してる。

ところが北陸新幹線開業後は、北陸周辺の在来線赤字分は、経営を3セクが引き継ぐため、
貨物調整金で新幹線黒字分の一部還元はあるにせよ、
基本的に北陸各県の中で在来線の赤字を処理することが求められる
(運賃値上げ、ワンマン運転等のコストカット、自治体の財政負担等)
他方、北陸新幹線の黒字分は、JRの利益と線路使用料に充てられるだろうが、
結局はJRの利益は、西であれば大糸線等の閑散線区、
東であれば只見線等の閑散線区の赤字に
企業内の利益移転というかたちで穴埋めされる。


ということで北陸新幹線開業の前も後も、
北陸から新潟県をはじめ他県へ金が流出する構造は変わらないんだよね。
さらに、在来線の赤字負担が上乗せされちゃう。

86 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 19:57:26.72 ID:S5j1ttPx0
>>75
JRが重視している度合い。

東海道>山陽>東北、上越>>長野>八戸>九州、青森>北陸

青森よりも軽視されている僻地では何を言ったところで負け惜しみ。w

87 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 20:11:41.35 ID:g89HgI9L0
同じ土俵で勝負したかったね。新潟とは
同時期にバイパス、新幹線同時に造ってさ〜
まぁたらればだけどな

88 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 20:36:18.02 ID:9kze7vBoO
もっと枝線民としてしおらしくしろ。
これは本線民の命令である。

89 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 20:56:42.65 ID:S5j1ttPx0
>>87
同じ土俵の高速道路で勝負した結果。

第4回(2005年)全国幹線旅客純流動調査 車 (単位:千人/年)

新潟−東京 952  新潟−神奈 57  新潟−千葉 539  新潟−埼玉 1274
合計       3337

富山−東京 99  富山−神奈 169  富山−千葉 79  富山−埼玉    73
合計        420

石川−東京 65  石川−神奈 56  石川−千葉 34  石川−埼玉 38
合計        193

http://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/jyunryuudou/h17/h17_od_2.xls


お前らの地域でバイパスを建設しても96,952台の交通量には遠く及ばない。

平日昼間12 時間交通量の上位10 地点(一般道路)
順位 H22 交通量(台/12h)  観測地点                 路線名
2   96,952           新潟県新潟市中央区紫竹山1 丁目 一般国道8号(新潟バイパス)
7   71,226          新潟県新潟市東区竹尾4 丁目    一般国道7号(新潟バイパス)
http://www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/pdf/gaiyo.pdf

90 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 20:58:20.68 ID:6cW3KN2V0
>>86
JRが重視してるんじゃなくて角栄が重視した路線がはいってるなw

大阪市の提案要望

北陸新幹線の金沢以西の早期着工と
敦賀から大阪までの実施計画の早期明確化
http://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/cmsfiles/contents/0000128/128261/h230609_0701.pdf

91 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 21:02:03.28 ID:S5j1ttPx0
>76
馬鹿か?

JRが重視していれば三セク化などしない。w

92 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 21:04:07.32 ID:S5j1ttPx0
一部訂正。
同じ土俵の高速道路で勝負した結果。

第4回(2005年)全国幹線旅客純流動調査 車 (単位:千人/年)

新潟−東京 952  新潟−神奈 572  新潟−千葉 539  新潟−埼玉 1274
合計       3337

富山−東京 99  富山−神奈 169  富山−千葉 79  富山−埼玉    73
合計        420

石川−東京 65  石川−神奈 56  石川−千葉 34  石川−埼玉 38
合計        193

http://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/jyunryuudou/h17/h17_od_2.xls


お前らの地域でバイパスを建設しても96,952台の交通量には遠く及ばない。

平日昼間12 時間交通量の上位10 地点(一般道路)
順位 H22 交通量(台/12h)  観測地点                 路線名
2   96,952           新潟県新潟市中央区紫竹山1 丁目 一般国道8号(新潟バイパス)
7   71,226          新潟県新潟市東区竹尾4 丁目    一般国道7号(新潟バイパス)
http://www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/pdf/gaiyo.pdf

93 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 21:06:33.44 ID:6cW3KN2V0
2005年って、ワラタ

94 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 21:10:42.97 ID:S5j1ttPx0
>>93
2010年は集計中。
まもなく結果が出るが、2005年と大差ない結果となるだろう。

お前らの地域が軽視されて青森より後回しになっているのは当然の結果。
需要もない糞僻地だから青森よりも後回しになっている。w

95 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 21:12:44.56 ID:6cW3KN2V0
こちらは大阪府

北陸新幹線については、大阪府の提案により関西広域連合に7/28に設置された部会等において、
敦賀・大阪間について、時短効果等の利用者便益、
事業期間・コスト等を基に整備のあり方について検討中。

https://www.pref.osaka.jp/kikaku/manifesto/02c-23.html

上越新幹線って行き止りで相手にもされないねw

96 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 21:15:03.63 ID:UuNI60Hf0
キチガイ相手にするなよ。スレがもったいない。
キチガイ相手は過疎の北陸スレで盛り上げてやれよw

97 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 21:18:31.16 ID:S5j1ttPx0
>>95
そのルートは新潟−富山−金沢ルートよりも更に需要が見込めない。
だから後回しになっているだけのこと。
重要度は正直に順番となって結果が出る。

リニアよりも後回しになるので何ら意味のないルートになる。
東京−関西は、メインがリニア、サブが東海道。
極端な大回りの北陸なんて30年後くらいに無意味に関西とつながるだけ。

98 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 21:24:56.99 ID:a2ALdlMC0
>>97
構うなって

99 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 21:28:38.62 ID:5WKCmROMO
いや北陸新幹線は、「北回り新幹線」のルートこそ有効だったんだよ
(松本・神岡経由ルートね。実現可能性はさておき・・・)
でもわざわざ上越回りを選んで新潟を巻き込むようなことになるから話がややこしくなり
この前の負担金騒動が起きたり、線形が悪く時短効果が減っちゃったんだよね。

100 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 21:48:39.75 ID:S5j1ttPx0
>>99
>実現可能性はさておき・・・

珍しく現実を分っている。
神岡なんて論外だが、小都市松本しか通過しないで、日本で最も険しい北アルプスにトンネルを通すルートなど相手にされない。

101 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 21:51:31.95 ID:S5j1ttPx0
リニア > 東海道 >>> 松本経由 >>> 長野経由

この事実からして松本経由でも有効とは思えないが。

102 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 21:53:35.34 ID:a93Jc8wW0
>>99
まあ実現可能性が一番大事だろうよw

長野五輪があった以上今の形になるのはしかたない

103 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 21:53:58.06 ID:UuNI60Hf0
粛々と新潟の街づくりについて語りましょう。ここはそういうスレですよ。
きちがいサン。>ID:S5j1ttPx

104 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 22:05:52.70 ID:AMdJmfNO0
そういえば長野五輪がなかった場合
フル規格にならない可能性があったんだよな

そう思うとどれだけ北陸が度外視されていたのかわかるな

105 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 22:10:48.66 ID:a2ALdlMC0
北陸新幹線の話題はもういいよ。

106 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 22:25:17.75 ID:5WKCmROMO
万代島の再開発、平成元年3月に作った当初案は、
親水緑地、展望タワー、見本市ホール、博物館、シーフードレストラン、他だったらしい。
総事業費は約100億程度だったようで、
今の朱鷺メッセよりも遥かにショボい計画だったことがうかがえる。

この計画は、後の採算性の見直しとバブル崩壊で潰れたが、
さらにその後に紆余曲折の中で、当初美咲町に造る予定だった県の国際交流施設を
平山知事時代に万代島に持ってきて、それが今のコンベンションセンターになったと。
当初の計画が頓挫し、その後に当初計画よりもグレードアップするという珍しい例だね。

まあ代償として美咲町に巨大な県有の空き地が今なお残ってるわけだが・・・

107 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 22:36:49.47 ID:S5j1ttPx0
>>103
街BBSでも行ってはどうか。
あそこならどう転んでもお国自慢よりはマシ。

108 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 22:53:47.47 ID:k69P8Pgg0
>>106
それって合同庁舎から見て川側の方の土地かい?

109 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 23:45:40.36 ID:5WKCmROMO
>>108
そうそう
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/jyutaku/kenchiku/tishiki/part7.files/006.pdf

110 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/18(金) 00:06:16.53 ID:YMw/QYnk0
age書き込みにまともな奴がいないのがよくわかるわw
>>106
万代島も今の所でも二転三転したからね。
はじめは、コンベンション施設にオフィス、ホテル、商業施設も作る予定だったけど、
コンベンション施設とオフィスだけに縮小された。
それから、ホテルが復活した。そして今の形。

今芝生や、駐車場になってるところは、入り江に面した商業施設を造る予定だったんだよ。

111 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/18(金) 06:56:20.27 ID:3yb5m2CgO
何を言ったところで枝線化と人口激減の衰退地域なのは変わりませんよ。

112 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/18(金) 09:12:45.17 ID:lFLiGJ4l0
北陸みたいな僻地の基地外にいちいち釣られるなよ。
華麗にスルーしておけばいい。

それから仙台スレのアンチ仙台で新潟なりすましコピペ工作員をなんとかしろ。

113 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/18(金) 10:24:16.71 ID:O5cSW4WR0
>>112
コピペ基地外どこにでも現れるからな…

114 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/18(金) 13:44:19.66 ID:8wP7X7yqP
>>54
名古屋の新出来町線よりはBRT、新出来町線が終日バス専用レーンなら98点

115 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/18(金) 15:29:04.23 ID:SxfTU/Mh0
2014年問題、いよいよ来年か。

今までにないほどの衰退が待っているんだろうな。

116 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/18(金) 15:49:56.94 ID:NsBvcqXW0
北信越の有望なサッカー選手が
新潟の高校に集まるようになってきているみたいだね

117 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/18(金) 16:19:46.97 ID:SxfTU/Mh0
貧乏人のスポーツだからかな。

118 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/18(金) 16:46:56.98 ID:6ZjHZIud0
・駅南のパチ屋跡
・リバービューSDのNST隣の駐車場
・メディアシップ隣のエネオス跡

119 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/18(金) 17:30:51.33 ID:lFLiGJ4l0
>>118
万代のスタンド跡地は立替えじゃないのかな。たしか3月中旬オープンの看板が出ていた。
駅南のパチンコ屋跡地はけっこう広い土地だからタワマンあたりがベストだね。

120 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/18(金) 17:47:51.94 ID:LbzeCWa/P
>>119
駅南のパチ屋跡地はサーパスのショールームになるんじゃなかったっけ?
近所に14階建てを建てるにあたって。

121 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/18(金) 19:30:11.07 ID:sxwF9jSw0
ショールーム広すぎw

ってかモデルルームなら、その反対側あたりに既にあるでしょ。

122 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/18(金) 19:54:48.37 ID:SxfTU/Mh0
普通の都市では話題にすらならないことが話題になる新潟w

123 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/18(金) 22:24:42.82 ID:XYLFO9cs0
>>117
雑魚クラブしかない福井の負け惜しみかいw
サッカーは全世界の富裕層から労働者階級まで幅広く支持されている世界最大の競技だぞ。
メインスタンドの高い席などは王室や富裕層が多くいる。
政財界の大物がクラブのオーナーなんてザラで、
イタリアのベルルスコーニ元閣僚評議会議長(首相)がACミランのオーナーとかある。

福井の頑固田舎爺はサッカーの展開や戦術の奥深さについて行けず理解出来ないんだろw
田舎者の負け惜しみだろうが、せいぜいテンポの遅い豚スゴロクだけ楽しんでろよw

124 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/18(金) 22:35:48.09 ID:80BBl5dP0
どう見ても福井の方がいいな。

新潟には東急ハンズがあるのか?

125 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/18(金) 22:39:28.16 ID:qEr2rsg+0
>>123
相手すんなカス

126 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/18(金) 22:41:39.34 ID:YHpjjzWB0
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 CAUTION!!   CAUTION!!   CAUTION!!   CAUTION!!   CAUTION!!   CAUTION!!   CA
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■このスレにはなぜか金沢市民や自称福井県民が頻繁に現れます。
■しかし、書いてあることすべてが一人の金沢市民の自作自演です。
■自分の書き込みに自分でレスしてる発達障害のキチガイなので相手にしないように。

127 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/18(金) 23:04:19.63 ID:SxfTU/Mh0
カッペの複数形ってカッピーになるのか?

お前らのことをカッピーと呼ぼうw

128 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/18(金) 23:16:24.75 ID:UZUegdl0O
金沢の東京ストアー、倒産だって

129 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/19(土) 00:35:09.52 ID:TEHkRkH30
穴埋めは、イオン北陸信越だなw

130 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/19(土) 10:12:54.65 ID:fQ741uAU0
富山のスーパーが買い取るだろうね

131 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/19(土) 12:10:22.58 ID:2SQ3I1Tg0
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=EMqX-9a73T8#!
いいね

132 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/19(土) 23:20:38.41 ID:bdGFNxoA0
やはりニョイはピカに憧れるのか?放射能つながりは大したもんだな。

133 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/19(土) 23:25:38.99 ID:hUvYXF0a0
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 CAUTION!!   CAUTION!!   CAUTION!!   CAUTION!!   CAUTION!!   CAUTION!!   CA
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■このスレにはなぜか金沢市民や自称福井県民が頻繁に現れます。
■しかし、書いてあることすべてが一人の金沢市民の自作自演です。
■自分の書き込みに自分でレスしてる発達障害のキチガイなので相手にしないように。

134 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/20(日) 01:48:20.34 ID:+qjwH5dp0
ユーチューブで5億円の宝くじの当選とか言うコメントにそっくりだな

135 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/20(日) 20:14:10.13 ID:6gv6Tjxh0
アイスリンク着工・・・
馬鹿か?
また新潟アイスリンクの二の舞踏むんじゃねーの?ww
ん?市立?赤字は新潟市民税で補填してくれよ。
くれぐれも県民税で補填すんなよ。新潟市民以外に迷惑負担掛けるなよ。

136 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/20(日) 21:53:22.77 ID:HVuko2FL0
んなもん寄付金か後援会で運営して協会から費用を出せばいい

市民税なんてごめんだわ

137 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/20(日) 22:16:36.00 ID:+qjwH5dp0
>>135


スレ違い

ここは将来の発展を願い都市開発(再開発・交通・観光等)についてまったりと語りましょう。

138 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/21(月) 04:59:02.55 ID:EeTNKK+t0
新潟アイスリンクとは大違いだろ

139 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/21(月) 19:53:11.51 ID:B05ogd6Y0
Noism2新規メンバー募集 新潟

産経新聞 1月21日(月)7時55分配信

りゅーとぴあ新潟市民芸術文化会館は日本唯一の劇場専属舞踊団「Noism(ノイズム)1」の研修生カンパニー「Noism2」の新規メンバーを募集している。
活動期間は9月から1年間。

Noism芸術監督の金森穣氏の指導を受け、リハーサル、Noism2の定期公演などに出演する。
報酬なし。募集は若干名。応募資格は16〜22歳の男女で、舞踊経験(ジャンル問わず)3年以上、新潟市に居住すること。

2月17日までに履歴書と本人が踊っているDVDを郵送する。
書類・映像審査の1次選考を経て、3月3日に同館で2次選考の実技審査を行う。

問い合わせは、同館オーディション係(電)025・224・7000。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130121-00000021-san-l15

140 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/21(月) 20:29:54.15 ID:4Rbq6lKi0
【高層厨に残念なお知らせ】

南笹口のダイイチホール跡地は、北越銀行新潟東支店
(現地看板にて確認)

141 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/21(月) 21:40:48.56 ID:B05ogd6Y0
どういう意味?

142 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/21(月) 21:59:20.58 ID:NeMnLec5i
ID:B05ogd6Y0
http://hissi.org/read.php/chiri/20130121/QjA1b2dkNlkw.html

143 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/22(火) 03:44:19.79 ID:Dp6XIv1b0
まちBで例の馬鹿が発狂→理由「根拠なし」で大量削除されててワロタwww

144 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/22(火) 14:54:30.89 ID:OfOIjkLE0
北越銀行新潟東支店は
一部の関係会社も集約するらしい。
あと、長岡本店が被災した時のバックアップ拠点になるらしいよ。

145 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/22(火) 17:12:24.32 ID:gdbQqLaQ0
>>140 >>144
情報ありがとうごさいます。



しかし、下越厨はまちBBSへ。
北陸スレの基地外どもは仙台スレに常駐しているから、
新潟スレはまったりと平和で実に気分がいい。

146 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/22(火) 17:16:15.92 ID:gdbQqLaQ0
仙台スレの仙台人もなりすまし工作員のでっかい釣針に食いつきすぎ。w
マジで基地外どもは不毛すぎる。

147 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/22(火) 18:27:30.73 ID:CHKo1nPZO
夜にときメッセのライブカメラを見ると
メディアシップがスーパーサイヤ人のように全体が光ってるんだが、
全フロアで内装工事でもしてるのかな。

148 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/22(火) 18:55:31.36 ID:gdbQqLaQ0
>>147
新おじか?

作業中のオフィス階はだいたい電気がついている。
裏側からみるともの凄くて眩しいくいだ。

149 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/22(火) 19:12:31.51 ID:NlYFtbRx0
姥が山インター、地味だけど工事進んでるな。
アイスアリーナのとこも市民病院も工事始まってるな。

150 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/22(火) 19:18:19.15 ID:hIGHaGtN0
テレビ局のカメラで毎日写ってるけど、
凄い光。

151 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/22(火) 19:43:00.82 ID:m6fyf5ao0
最新のビルはLED照明を使ってるから、輝度が違いますね

152 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/22(火) 19:58:30.18 ID:gdbQqLaQ0
現在、建替え中の青山のイオン。
建設中の三井不動産の商業施設はどんなテナントが入るか楽しみだな。

153 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/22(火) 20:13:00.45 ID:k12dY2ZgP
西区にケーズデンキができるのは知ってるけどヤマダ電機もできるんだっけ?

154 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/22(火) 20:13:35.34 ID:Z7dvV3W4P
最近下越厨=村上君は新潟の日本酒スレでも暴れてるな

155 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/22(火) 20:20:43.40 ID:7eHNsmZG0
うるさい黙れ

新潟君はいつも暴れてるな 

156 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/22(火) 22:46:30.76 ID:AJhjGPLQ0
すいませんが、いわきスレに居着いてる新潟市マンセーの方引き取って下さいませんか?
散々、仙台スレで新潟市マンセーしてたと思ったら、今度はいわきスレで新潟市内の画像貼りまくって・・格下相手にして楽しいの?
このスレにも常駐してる見たいだね!

157 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/22(火) 22:58:01.21 ID:NlYFtbRx0
大変だなww

158 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/22(火) 23:28:21.17 ID:k12dY2ZgP
>>156
あの人、正真正銘の基地外だから
死ねばいいのに

159 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/22(火) 23:34:30.55 ID:Etf2QtAG0
メディアシップの工事は相当遅れてるらしいな

160 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/23(水) 06:24:18.50 ID:PdFgjfdN0
>>158
本当、きたないゴミだから市の清掃局で処分してもらえばいい

161 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/23(水) 07:18:51.17 ID:n678drTVP
最近村上君=下越厨と呼んでも否定しなくなったな
それでも尚両者を演じ続け、正反対の意見をわめいてる

162 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/23(水) 07:43:25.31 ID:0qFb3m0/0
>>154
あの板IDないみたいだから
規制してもらうしかないな

163 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/23(水) 08:26:03.34 ID:8cMnT/Ui0
わざと
新潟人が痛い人と思わせたい奴は
完全にアンチ新潟

164 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/23(水) 08:49:02.87 ID:cFK3MWBb0
新生マリンピア日本海、7月にリニュアールオープン迫る!!
http://www.marinepia.or.jp/
新潟市水族館リニュアール基本計画
http://www.city.niigata.lg.jp/kanko/bunka/bunkashisetsu/suizokukanre.files/02siryou1.pdf

新潟市水族館マリンピア日本海リニューアル
http://sankei.jp.msn.com/region/news/120824/ngt12082421120004-n1.htm

>今回のリニューアルは本館前のバスロータリーと遊びの広場に代わり、
>新潟の水辺の特徴である砂丘湖や田んぼ、ため池などを再現した「にいがたフィールド」を設置。
>アプローチ棟を新設して券売入り口を設け、館内2カ所の土産物コーナーを統合して移す。
>日本海大水槽を始め、基本的な水槽や展示プールはメンテナンスをした上で、擬岩の配置などレイアウトを新たにし、
>個別水槽も黒潮から対馬海流を経て、世界にすむ魚類の順で展示をしていく。
>トドなどがいるマリンサファリとイルカショーのスタンドは連絡通路で直結、エレベーターも2基増設し、高齢者らが快適に見学できるようにした。
>子供たちには見にくかったマリンサファリのコンクリート柵はガラス製に変え、見やすくする。
>パフォーマンス広場はマリンサファリとペンギン島のわきの2カ所に期日限定で設置。
>飼育員に連れられたアシカやペンギンが同広場まで歩いてきて柵に入り、飼育員が特徴などを解説、入館者の目の前でパフォーマンスを披露する予定だ。

165 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/23(水) 11:05:50.06 ID:80eP3tnF0
JALが新潟-伊丹を増便だと。

これで伊丹便は10往復か。

166 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/23(水) 11:31:28.43 ID:0qFb3m0/0
>>165
おっいい話だねー

167 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/23(水) 11:56:09.35 ID:YDFCA69N0
各都市圏の車窓比較

福岡地区
http://www.youtube.com/watch?v=ODBFdqklOm0

札幌地区
http://www.youtube.com/watch?v=2aueU3s5KFE

広島地区
http://www.youtube.com/watch?v=xzIzsrH8y1o

新潟地区
http://www.youtube.com/watch?v=iE9Pnt2yePI




仙台地区
http://www.youtube.com/watch?v=_ukJB8J3UJk

東仙台を出たらすぐに田園風景に変わる仙台ってド田舎だねw
新潟も福岡、札幌、広島には流石にかなわないけど

168 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/23(水) 14:37:07.24 ID:2SZmeKjO0
>>167
関屋〜白山の半高架区間から、信濃川や県庁、関屋のマンション群が見えるところが好き。

そういや、越後線の仮設線設置もそろそろ始まりそう。
バラストが既に敷設されてた。

169 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/23(水) 16:40:13.62 ID:jOEslZoy0
>>168
クソみてえなマルチに反応してんじゃねぞよ

170 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/23(水) 16:54:08.25 ID:2SZmeKjO0
こいつマルチなの?他のスレみないからわからん。

171 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/23(水) 21:12:39.97 ID:JdsvPetS0
>>161
あいつ北陸人の自演だもんなぁ…w
ムコウで想像上の関西人あいてに中部縦貫道の熱弁奮ってたの奴だろw

172 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/23(水) 22:19:39.75 ID:XDCXIrvV0
仙台も変なのに付き纏われて大変だなww
そのぶんこっちは静かでいいんだけどww

173 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/23(水) 22:30:54.49 ID:+URZHSht0
ホントあいつキチガイなんだな……

174 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/23(水) 23:47:36.39 ID:AOtfgARR0
COZMIXUの横には何ができるのでしょうか?

175 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/23(水) 23:52:24.87 ID:2Yq4qgSM0
仙台ってウンコだよな
もっとバカにしようぜwww

176 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/23(水) 23:58:10.49 ID:MNixAMKGO
政令指定都市の全事業所における支店(本社県外)の占める割合(2006年事業所・企業統計調査より)
 
 
仙台市 37.4% ←キング・オブ・奴隷支店経済wwwwwwwwww
 
 
千葉市 33.2%
福岡市 32.1%
さいたま市 31.4%
川崎市 25.4%
広島市 24.3%
神戸市 23.8%
横浜市 23.0%
名古屋市 22.1%
静岡市 21.9%
札幌市 20.0%
大阪市 19.3%
京都市 18.8%
北九州市 17.3%

177 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 00:48:21.16 ID:31tNzmcp0
 
新潟地下街 「西堀ローサ」 の実態
http://www.city.niigata.lg.jp/shisei/kansa/kansa/result21_kansa.files/21kouhyou5.pdf
http://www.city.niigata.lg.jp/shisei/gyoseiunei/gaikakudantai/gaikakuhyoka/h22_jyoukyou.files/03-tikakaihatsu-H22.pdf
http://www.city.niigata.lg.jp/shisei/gyoseiunei/gaikakudantai/gaikakuhyoka/hyoka-h24.files/01.pdf

◆ 建設費 : 68億円 (cf. 仙台市地下鉄南北線+東西線の建設費 : 5135億円)


◆ 全テナントの年間売上合計
1991年度 : 50億2700万円 ← ピーク (バブル期)
2006年度 : 22億8086万円 ← 8億5000万円の借金棒引き
2007年度 : 16億4473万円 ……… 4/1 新潟市 政令市移行
2008年度 : 12億0885万円 ……… 9/15 リーマンショック
2009年度 : *5億0973万円 ……… 10/1-12/31 新潟県DC
2010年度 : *4億9299万円 ← 4/23 新規に23店舗が開店、空き店舗解消
2011年度 : *3億7664万円


◆ 比較         店舗  店舗面積 売上高
地下街 西堀ローサ. : 46区画、3,457m2、約*4億円
ラフォーレ原宿新潟 : 47区画、5,292m2、約32億円
(cf. 仙台 S-PAL II : 20区画、2,856m2、約30億円)
http://www.stbl.co.jp/company/shisetsu.html
因みに、S-PAL仙台店本館の売上は 256億円

178 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 01:59:11.70 ID:s5l42aw60
仙台は東北の段階で負け組

179 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 03:14:25.76 ID:m4M1g1NdO
じゃあ群馬は関東の段階で勝ち組かい?

180 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 07:12:20.87 ID:3+WdMVUe0
グンマーは都会だよ
ベイシアとカインズがいっぺことあるんだて

181 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 07:24:14.86 ID:31tNzmcp0
>>176
● 法人二税の地方自治体税収額
(事業:法人事業所税、住民:法人住民税、2004年度)
http://www.tax.metro.tokyo.jp/report/tzc_18rp3.pdf
宮城県 : 事業486億円、住民641億円、合計1,127億円(47,997円/県民1人)
新潟県 : 事業439億円、住民614億円、合計1,053億円(43,036円/県民1人)


「裕福支店経済の宮城県」 > 「貧乏本社経済の新潟県」

182 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 07:55:19.65 ID:31tNzmcp0
>>139
【公設のプロ芸術団】
所属芸術家数 / 事業規模  : 芸術団名
76人、9億8216万円(2010年) : 仙台フィルハーモニー管弦楽団
11人、***4900万円(2008年) : Noism (新潟市)
http://www.orchestra.or.jp/ajso_results.html
http://www.bunka.go.jp/bunkashingikai/seisaku/06_05/gijiroku.html
http://www.noism.jp/

※ Noism1 : プロ。給与あり。
※ Noism2 : アマチュア。給与なし。
※ 仙台フィル楽団員は正規雇用、Noism劇団員は非正規雇用。

183 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 08:26:12.20 ID:31tNzmcp0
◆ 空港の旅客数と滑走路
http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/conditions/02.html
http://ocab.mlit.go.jp/about/jurisdiction/
http://www.mlit.go.jp/common/000030477.pdf
2010乗降客数 : 空港 滑走路長(m)×滑走路幅(m)

6421万1074人 : 羽田 3000×60、3000×60、2500×60、2500×60

3078万0002人 : 成田 4000×60、2500×60

1674万8180人 : 新千歳 3000×60、3000×60
1634万4552人 : 福岡 2800×60
1478万8543人 : 伊丹 3000×60、1828×45
1452万5656人 : 那覇 3000×45
1422万0204人 : 関西 4000×60、3500×60

*927万1382人 : 中部 3500×60

*496万7625人 : 鹿児島 3000×45

*287万4963人 : 熊本 3000×45
*282万6277人 : 仙台 3000×45、1200×45 ← 仙台
*281万0188人 : 広島 3000×60
*268万3058人 : 宮崎 2500×45
*238万1354人 : 松山 2500×60
*233万1002人 : 長崎 3000×60、1200×30
*222万4035人 : 神戸 2500×60
*211万7984人 : 小松 2700×45

*169万3069人 : 石垣 1500×45
*158万2464人 : 函館 3000×45
*153万6045人 : 大分 3000×45
*142万3323人 : 高松 2500×60
*127万3146人 : 高知 2500×60
*134万8054人 : 岡山 3000×45
*119万9743人 : 北九州 2500×60
*119万8376人 : 旭川 2500×60
*110万8293人 : 秋田 2500×60
*109万2553人 : 宮古 2000×45
*103万0985人 : 青森 3000×60

**94万1877人 : 新潟 2500×45、1314×45 ← 新潟
**80万8441人 : 徳島 2500×45
**79万5973人 : 山口宇部 2500×45
**71万0957人 : 女満別 2500×45
**70万9151人 : 釧路 2500×45
**59万3233人 : 静岡 2500×60
**55万1805人 : 帯広 2500×45

184 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 08:43:09.73 ID:9F6DqdCzO
>>178

北日本3政令市の企業(インフラ系除く)
 
新潟市の企業
コメリ、ダイニチ、亀田製菓…etc
 
 
札幌市の企業
ニトリ、ツルハ、ホーマック…etc
 
 
 
 
仙台市の企業
…あれっ?全然思いつかないwwwwwwwwwww
 
 
さすが支店経済依存度日本一の仙台wwwwwwwwwww

まあ、首都圏より北で太平洋ベルトから外れていても、非東北とされている地域には非インフラ系有名企業がそこそこあるということだな。
政令市こそ抱えていないものの、北関東にも有名企業は割とあるし。

185 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 08:55:07.02 ID:9F6DqdCzO
JRを除く鉄道・バス等のICカード導入状況

福岡都市圏
nimoca、はやかけん

札幌都市圏
SAPICA

広島都市圏
PASPY

新潟都市圏
りゅーと

仙台都市圏
なしwwwwwwww




今時ICカードすら使えないなんてw

186 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 08:59:24.09 ID:9F6DqdCzO
新幹線の面で札幌より優遇
拠点性の面で広島より優遇
出先機関の面で新潟より優遇


これだけ政府から優遇されてきたのにこの有様
同じく太平洋ベルトから外れている上、より積雪量が多くて条件が悪い地域にまで大きく水を開けられている仙台w
福岡も様々な面で優遇されてきたけど仙台と違って劇的に発展し、三大都市圏に次ぐ地位を揺るぎないものにしつつあるぞw

187 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 09:54:13.62 ID:oTwP1Pzs0
仙台弁って、聞いててキモいしムカついてくるよな

188 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 11:17:29.78 ID:9F6DqdCzO
JRの「大都市近郊区間」制度があるのは

東京、大阪、福岡、新潟の4つ

(なお、環状経路を持つ大手私鉄各社、地下鉄もほぼ全線で類似の制度があるため、それを加えると名古屋も事実上含まれると考えて良い)




仙台には無いね

189 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 11:23:24.99 ID:9F6DqdCzO
仙台と金沢の共通点
 
@一地方の拠点都市とされているにも関わらず、その割に求心力が無く都市規模が小さい。
Aかつてはそれぞれ北日本最大、本州日本海側最大の都市であったが、いずれも後に「歴史も文化も無い」町にその座を奪われた。
B江戸時代は大藩の城下町であったため、実力を伴わないのにプライドだけは高い。しかも、中華思想的な傾向が強い。
C典型的な支店経済都市であり、インフラ以外の有力企業が殆ど無い。
D独自に文化や人材、産業を生み出すことが出来ず、余所のモノを剽窃することしか出来ない。
E新潟に嫉妬して敵意を剥き出しにしている。

190 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 11:37:26.45 ID:9F6DqdCzO
仙台人御自慢の東北大学の学生は卒業後どこで就職しているの?
宮城県、あるいは東北地方の発展に貢献してる?
いくら学都仙台と言っても地元の発展をもたらさないようではね…。
東北大卒の優秀な人材が残らないようでは仙台が広島や新潟(両都市とも旧帝大無し)より格上とは言えないね。

191 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 11:46:28.29 ID:9F6DqdCzO
結論
新潟市は本州最北端の大都市

北緯38度線以北、津軽海峡以南には大都市は存在しない。
仙台は蝦夷の産地で文化的程度が極めて低いから仕方がない。




(参考)
新潟県内で北緯38度線を通る自治体
聖籠町、新発田市、胎内市、関川村
宮城県内で北緯38度線を通る自治体
白石市、角田市、亘理町

192 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 12:13:09.75 ID:T21/JH0+0
たらず

193 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 12:19:20.38 ID:ckVWh4v60
金沢、富山たたきが飽きたら、今度は仙台たたきか

つくづく被災者を愚弄する反日野郎だな

194 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 12:20:32.17 ID:swveYkSf0
COZMIXUの横には何ができるのでしょうか?

195 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 12:25:51.85 ID:BFjgywK6P
マクドのこと?

196 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 14:05:39.68 ID:swveYkSf0
その間です

197 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 14:26:15.39 ID:MjL1upH20
仙台を叩いているのが普通の新潟人と主張している奴は
そいつらと同レベル

198 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 14:28:52.20 ID:7yZoTukC0
西堀ローサって46区画あって売り上げ4億って
1区画あたり年間1千万以下
完全に終わってる

199 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 18:19:37.38 ID:cp62Nmwm0
>>194
このスレの情報だと、ガソリンスタンド建替えらしいけど

200 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 19:09:29.58 ID:QgWBe5isO
>>195
新潟ならマクドじゃなくてマックだろ

201 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 20:03:25.50 ID:Ym5zPwJN0
最近は違うぞ
セブイレもセブンにいつの間にか変わってた

202 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 20:55:30.40 ID:eQnF+PEf0
>>201
セブイレなんて初めて聞いた!
失礼ですがいくつですか?

ってか、新潟でマクドなんて言う人居ないと思う…

203 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 21:49:09.49 ID:VDgbGR7p0
僕はマック・ドナルドと呼んでいるよ。

204 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 22:20:11.28 ID:f86AMMQo0
マクドは西日本での言い方。

205 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 22:51:37.92 ID:swveYkSf0
駅前通りにもビル建設してるとこありませんか?

206 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 22:52:37.32 ID:QgWBe5isO
マクドは富山から西だろ
新潟から東はマック

207 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 23:22:14.80 ID:OhvsecvX0
>>206
そんな単純になんでも西と東に分けられると思ったら大間違い

208 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 00:46:33.06 ID:gMOw756/0
>>191
◆ 「大都市・新潟」と「東北の田舎・仙台」の住友不動産マンション3LDKの価格比較

75.05m2、3780万円〜 : シティタワー勾当台公園 (青のタワー)
76.25m2、3480万円〜 : シティタワー仙台五橋 (赤のタワー)
78.02m2、3260万円〜 : シティタワー仙台花京院 (花のタワー)
-------------------------------------------------------
78.18m2、2760万円〜 : シティタワー新潟 (LE×N マンションゾーン)


※ 現在、「シティタワー仙台一番町レジデンス」が建設中。
(30階建 / 144戸、2014年12月中旬完成予定、販売前)
http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/tohoku/cts1/

209 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 00:53:02.21 ID:gMOw756/0
>>191
2011年(平成23年)1月1日 最高路線価
ttp://www.nta.go.jp/kohyo/press/press/2011/rosenka/01.htm

東京23 : 2200 万円/m2

大阪市 : *680

横浜市 : *591
名古屋 : *581

福岡市 : *464

京都市 : *252
神戸市 : *242
札幌市 : *240
埼玉市 : *225

仙台市 : *184 ← 東北の田舎・仙台
広島市 : *184
千葉市 : *127
熊本市 : *127
静岡市 : *116

岡山市 : **97
浜松市 : **93
相模原 : **82
長崎市 : **82
鹿児島 : **82
松山市 : **67
北九州 : **57
那覇市 : **52
奈良市 : **51
新潟市 : **50 ← 大都市・新潟

金沢市 : **48
大分市 : **45
富山市 : **43
岐阜市 : **42
堺_市 : **40
和歌山 : **40

210 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 00:56:17.19 ID:k6RENqw10
セブイレってなんだwww
30代のオッサンだがガキの頃からセブンだろw

211 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 01:25:23.00 ID:99ze6xnx0
高架橋ができてきた。

212 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 03:12:52.42 ID:kFdniKsD0
なんかカッペ田吾作仙台が必死だな

213 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 04:41:46.92 ID:lIDBQKuA0
西日本人が普通に新潟人のフリして書くからこうなる

214 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 05:35:14.42 ID:eox2qLAb0
いやいや、東京はマクド側に堕ちたから、じきに新潟もマクドになるぞ。
女の子が使ってるの聞いたことないか。
てゆうかセブイレ知らんのか…ここの連中は10代くらいが多いの?

215 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 09:03:27.24 ID:JeVgvSAx0
201や210とは別だけど、ゼブイレなんか初めて聞いたわw

セブンイレブンは、セブンだろw
もしくは略さないか、どっちかだ。

216 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 09:06:12.61 ID:QQZWuZJFO
>>214
墜ちてねーよ! w

でも近畿方面の言葉は伝染力があるのは確か。
知り合いに大阪弁がいるとうつってくる。

だいたい一人称をウチとかウチラって言ったり
マジがガチになってきたのもマスコミがお笑いを通じて関西弁に染まってきてる一例だろ。
当のマスコミは顔真っ赤にして否定するだろうけど。

他にも、今は標準語の顔をしてるけど
もともと関東では使われてなかった言い回しを
松本人志がいろいろ挙げてたな。

217 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 09:15:41.40 ID:ynOJcf350
ムキになるなよモンキー

218 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 09:34:49.07 ID:bwLD0WmvO
生活保護受給率(単位は‰)

2008年 仙台市11.8 新潟市10.2
2009年 仙台市13.4 新潟市11.3
2010年 仙台市15.2 新潟市12.4

震災と関係無い2010年以前でも仙台の方が一貫して高い
しかも差は広がる一方

219 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 10:01:18.32 ID:ynOJcf350
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/politics/20130125023330.html

新潟市、BRT専用路先送り
17年度軸に


あららwww
まあそらそやろ、邪魔だもんww

220 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 10:11:16.21 ID:6xtOY/i40
>BRTの運行を担う見込みの新潟交通が提案したJR新潟駅―青山地区(新潟市西区)を採用する方針
なんでJR路線がすでにある場所なんだよ
人口増えてるのに公共交通空白地帯の中央区南部でやれや・・・

221 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 10:13:50.18 ID:za4wRybB0
>>219
オワタ\(^o^)/
道路上構造物なしプラス連接削減とは
バス路線再編レベルになったな……
多少インパクトないと不味いと思うんだがなあ

車しか使わない人が車線減に応じる日なんて来るのかね?

222 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 10:15:04.42 ID:za4wRybB0
>>220
車線が足りない
万代口側でもこんなに行政がビビってるのに
駅南でやるわけがない

223 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 10:15:18.90 ID:ynOJcf350
杜撰だなww 先送りしただけまだ判断力があったほうだろうなww
決行してたらもっと大変だったろうww 

224 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 10:20:33.92 ID:ynOJcf350
この板のBRT推進おじさんは今なにを思う?www

225 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 10:21:36.58 ID:JeVgvSAx0
これって様々な面で改悪じゃないのか?
西新潟の多くが乗換を強いられるわけでしょ。
東新潟も市役所や古町へ乗換させられるわけだし。

新潟交通との調整が失敗したんだろうな。

226 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 10:23:15.96 ID:6xtOY/i40
新潟交通にやらせたら利益優先になるから嫌だったのに・・・
市営でいいじゃん

227 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 10:25:38.19 ID:JeVgvSAx0
俺も市営でやるべきだと思う。
ここにきて、市営じゃない弊害が出たな。
都市計画と一体となった交通計画が立てられないと言う。

228 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 10:29:14.57 ID:ilFhnXSOO
やめたほうがいいね。
乗り換えなんて有り得ないから。

229 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 10:36:12.78 ID:ynOJcf350
要は新潟交通が分かりやすく乗りやすいバス路線を目指せば
いいんだよ

230 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 11:02:31.90 ID:JeVgvSAx0
>>229
それで今回の路線計画でOKなのか?
改悪にもほどがあると思う。

231 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 11:46:04.16 ID:v8l5/bLrP
県外在住民だが、日報のネット記事読んだ
これほどまでに、『牛耳られている』と思ったことはない
結局新潟市は新潟交通の路線再編、いわば一企業の営利改善のために数十億の
補助金を出したに過ぎなかったのか?
ナメられてるにも程があるだろうよ・・・

232 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 11:46:58.67 ID:fFX/vObP0
仙台人御自慢の東北大学の学生は卒業後どこで就職しているの?
宮城県、あるいは東北地方の発展に貢献してる?
いくら学都仙台と言っても地元の発展に寄与しないようではね…。
東北大卒の優秀な人材が残らないようでは仙台が広島や新潟(両都市とも旧帝大無し)より格上とは言えないね。

233 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 11:56:51.96 ID:ynOJcf350
くたばれモンキー

234 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 11:57:26.83 ID:rgOEnHKC0
BRTなんて駅南からスポーツ公園まででいい

古町なんて今さら

235 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 12:00:23.05 ID:SsNgwsqQP
>>200
マクドの方が言いやすいし

>>219
ほんと呆れた

236 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 12:07:23.64 ID:za4wRybB0
>>225
「計画通りなら」本数は大幅に増える

市営って言ってもなあ
新潟の場合、交通局を一から立ち上げなきゃいけないんだぞ

237 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 12:08:33.18 ID:za4wRybB0
>>229
まあ都市計画にも責任はあるからなあ

238 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 12:10:58.06 ID:x34Wm8KRO
関西人のマクド押し付けは異常

239 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 12:19:15.08 ID:ynOJcf350
分かりにくいとはいえバスがびゅんびゅんひっきりなしに
走ってる道にバス専用道路をつくりますっていわれても、正直えっ
って感じだったもんなww なんかずれてんだよな新潟市のあいつ等ww

240 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 12:26:58.42 ID:QQZWuZJFO
>>221
バス停看板変えただけのりゅーとりんくの「成功例」があるからな。
さて、路線再編だけのこの事業に何億の公費が投入されるのかw
しかもどうせ、路線再編に乗じて縮小方向の再編なんだろw

利益追求は悪くないよ。
でも利益追求の手段は二つある。
価値を向上させる投資をして売上を伸ばすか、経費を削減するか。

競争相手のない状態においては刹那的に後者ばかりに偏りがちになる。
だから競争相手としての市営ができることに意味があるんだよ。
資本主義の正しさは、市場原理が支えてることを忘れてはならない。

241 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 12:35:46.78 ID:za4wRybB0
>>240
「計画書通りなら」路線も本数も増える

といっても20年以上乗客が減ってる状況で投資はなかなか難しい
新交も一定の時期まではそれなりに投資してたと思うよ
それは全て有利子負債として残ってる
そしてその間このまっ平らな平野の街は一貫して郊外化してきたのも事実

242 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 12:37:16.41 ID:ynOJcf350
役にも立たないシンポジウムばっかやりやがって結局
延期だろww バーカ シンポジウムやる金あったら
郊外のバス停に屋根でもかけろ馬鹿ww

243 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 12:53:06.57 ID:fG+cabR6I
もうニョイもおしまいだね
どうしても金沢には追いつけないな

244 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 13:09:10.52 ID:lRLwcvOu0
実は日報県内版では昨日からBRTの特集記事連載が始まっているんだが、今朝は乗り換えに関して市と新潟交通とで意識の差があることを指摘している。
市では乗り換えのへの抵抗感を薄めるため、BRTの導入基本方針などで「現行運賃より安くなることを目指す」としているが、新潟交通の提案では将来的に
は新たな運賃体系の構築を目指す方針だが、BRT導入時はICカード利用時で現行と同水準、現金払いでは追加料金が発生するとする。

245 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 13:12:41.58 ID:ynOJcf350
ちょっと何いってるか分からないww
てかさもうやめたほうがいいよあの路線にBRTはww

246 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 13:26:07.84 ID:lRLwcvOu0
利潤を追求する民間企業にどこまで期待するかだけど。ちょうと甘いんじゃないの?というとある市議のコメントも載ってました。
そのとおりだとおもいます。
だからこのスレでも市営というキーワードが出てくるのも当然だと思います。
でも現実にはそのような機関はないわけで、市と新潟交通もとい運行業者との協議の行く末を見守りたいと思います。

ちなみにBRT導入は連接バス導入よりも専用道整備よりも大事なことは、再編により将来に持続可能な交通機関の整備(本数や路線の維持)が目的であるようです。

247 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 13:28:58.06 ID:QQZWuZJFO
まあSuica対応は近年稀に見るGJだったかな。
でもあれも市からの横槍がなかったら独自カードになるところだった。
しかしわざわざ自前でRYUTOを作るより、
PASMOに加盟した方が金がかからなかったんじゃない?

あと記憶に残る新潟交通のGJはラッピングバスだな。
日本初は都バスだと思ってる人多いけど、銀バスなんだよ。
昔の新潟交通は勢いがあった。

248 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 13:33:09.28 ID:7fBhzMv80
今の勢いなら仙台を超えるのも時間の問題だな

249 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 13:42:01.47 ID:ynOJcf350
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/politics/20130125023330.html

車線減による渋滞や乗降客の安全確保などに対する市民の懸念が強く、理解を得るには時間がかかると判断した。


いやいやwww
そういう問題をクリアしたからゴーサイン出てたんじゃねえのかよww
もうね杜撰、無計画、アホw

250 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 13:42:15.68 ID:v8l5/bLrP
>>246
そもそも最初から目指してた先が、我々の予想(分かり易い動脈&シンボル構築)と
違ってた訳か・・・。
確かに道路中央の専用軌道については、新交通賛成派にも懐疑的な意見が多かったけど、
そのための柳都大橋や栗の木バイパスの改良、下古町の道路拡張だったんじゃない?
車の流れを分散・シフトして、東大通→萬代橋→古町へBRT通すための。

251 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 13:45:17.53 ID:ynOJcf350
>>250 そのための柳都大橋や栗の木バイパスの改良、下古町の道路拡張だったんじゃない?
車の流れを分散・シフトして、東大通→萬代橋→古町へBRT通すための。

そこまで考えてないよww 都合のいい後付けだからそれw

252 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 13:50:01.80 ID:ynOJcf350
東大通→萬代橋→古町へBRT通したら渋滞になる、やばいどうしたら
そだ柳都大橋や栗の木バイパスを通ってもらうww やった問題解決w
こんな思考ですよボンクラ役人はw

253 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 13:55:51.60 ID:v8l5/bLrP
>>251
ああ、結局はこれも単発的な計画だったのね・・・。

本当、分かり易い茶番劇だったわ。
数年の時間と、いくらかけたか分からない調査費用、うやむやにされた日の字ルート等の
市の基本計画・・・、新潟交通の声に抗えず、既に街のシンボルでも何でもなくなりそうな
自称BRT。

3年後への延期って、工事の延期じゃなくて、やるか否かの会議の延期だろ、どうせ?
篠田の任期ってあとどれ位だったっけ?

254 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 13:57:09.72 ID:ynOJcf350
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/politics/20130125023330.html

車線減による渋滞や乗降客の安全確保などに対する市民の懸念が強く、理解を得るには時間がかかると判断した。


反対運動なんて誰もやってないのに自ら延期を決めた時点で
相当無理な計画だったってのが分かるよなあww
ズンドコすぎるわww新潟市ww

255 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 14:09:11.42 ID:ynOJcf350
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/politics/20130125023330.html

車線減による渋滞や乗降客の安全確保などに対する市民の懸念が強く、理解を得るには時間がかかると判断した。


今頃それを気づいちゃう新潟クオリティーww
いい加減にしろ、しのちゃんww

256 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 14:21:52.68 ID:6xtOY/i40
県内地方議員に献金でもしてるんかな新潟交通
市内の主要施設は鉄道駅から遠くてバスじゃないと行けないような場所にばかり作るし・・・
亀田方面なんかまだ土地余りしてんのにさ

257 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 14:23:54.75 ID:fG+cabR6I
このままでは北陸新幹線開業しても何もはじまらない新潟www

258 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 14:27:48.96 ID:ynOJcf350
新潟駅から新潟空港への臨港貨物線を利用してのBRTとかだったら
まだ実現性も価値もあったろうな、もう遅いし無理だろうけど

259 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 14:28:02.96 ID:6xtOY/i40
北陸なんて新幹線開業したら平行在来線3セク化で新潟より酷くなる予定なんだからそっち心配しろよ

260 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 14:28:07.44 ID:z6NYszka0
322 名前:可愛い奥様[sage] 投稿日:2013/01/25(金) 01:04:12.85 ID:io2njlzu0
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ショボい

261 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 14:31:46.79 ID:bF3WFw8g0
このスレで日の字ルートとか力説してた自称関係者は息してる?w

262 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 14:40:21.74 ID:ilFhnXSOO
またスレ荒れそうだけど、
やっぱり古町捨てて万代集中があるべき姿かと。
新交通に金かけるなら、駅→万代まで地下道か屋根つきペデ造って
そこに動く歩道設置したほうがいいな。

263 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 14:40:22.35 ID:ZrIT91Q10
新潟交通の案がでなければ、予定通りやってたんじゃないの?
すべて新潟交通の言うとおりじゃん。
これなら、何もしないほうがいい。

>>236
大幅に増えないでしょ。
この新潟交通案でも確実に苦情出るよ。
特に大堀沿線や8号沿線の住人。

264 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 14:40:58.74 ID:ynOJcf350
>>261
836 名無しの歩き方@お腹いっぱい。 2012-09-20 20:14:48 ID:2a/G8N0l0
日の字ルートをBRTが5分間隔で引っ切り無しに来る。
専用ルートで渋滞にも影響されない。
主要目的地の県庁、市役所、古町、万代、新潟駅、鳥屋野南部の施設群。
どこへも乗り換えなし。

そういう交通ができるわけだ。
どこに人が住みたがる?そういうことだよ。
こうやって日の字に集積してく。それが新潟の都市計画の基本方針。


ああこれねww
今読んでもうざいわww

265 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 14:43:55.75 ID:KJ6K1TB+0
本当に今更なに言ってるんだって感じだな。
こんなんだったらBRTなんてやらないほうがいいんじゃないか

266 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 14:46:23.34 ID:lIDBQKuA0
新潟交通になんてまかせたからこんなになった

そもそもこれまで私鉄がないし機能していないのも新潟交通のせい
新潟市は新潟交通のせいで発展を邪魔されている

267 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 14:55:12.86 ID:ZrIT91Q10
BRTでもなんでもなくて、
新潟交通に車両をプレゼントしてやる計画  になっちゃったよな。
それでいて新潟交通の路線再編は改悪でしょこれ。

いいことなし。新潟交通潰れろ。

268 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 14:56:13.31 ID:QQZWuZJFO
LRTでもBRTでもないただのバスってのは実は俺の理想通り。
おれは地下鉄やモノレールみたいに完全分離した軌道系じゃなきゃバスの方がマシって意見だから。

何が問題かって、

ただのバスに「BRT」って言葉を使うな。
何よりただのバスに「BRT予算」を使うな。

現状維持は大いに結構。現状維持なら金を使うな。
市民の目にはBRTをキーワードにした予算バラマキ劇場にしか見えてないぞ。

269 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 15:00:22.66 ID:ZrIT91Q10
>>268
俺も現状維持もありだと思うが、
でも、新潟交通は路線再編するわけでしょ。
西新潟住人はイオンで乗換だぜこれw
しかもその乗換の所をどうするか、なんも話でてないし。

270 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 15:00:26.23 ID:v8l5/bLrP
>連接バスの削減
これは完全に新潟交通の都合だろうな

12月の発表で、新潟駅〜青山を運行する場合、連接バスだと市の予定した8台ではなく
12台必要だとか言ってたが、蓋を開けてみればまさかの削減w

道路の歩道側の、それも専用ではない道路を普通のバスが通るのを見て、それを新交通と
思う人がいるのか?
全国から注目された新潟市のBRTは、全国の恥曝しで終わるんかい?

271 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 15:03:05.08 ID:lIDBQKuA0
改めて面白い順位だわw
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm6353098

272 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 15:09:07.16 ID:6xtOY/i40
そもそも公共交通が足りない地域にやるはずだったのが
なぜか新潟〜青山って元々JRや既存バスの本数が区間にってのがマジわけわからん
そんなにJRと競合したいのか新潟交通って

273 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 15:11:32.44 ID:seV3YRv20
新潟交通は潰れろ!
かといって新興のバス会社が出てきたり県外市外資本が参入してくるわけないしなあ

274 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 15:18:01.55 ID:ZrIT91Q10
新潟交通はようは、結節点を駅にされると、そっちに流れて困るってだけなんだと思うよ。
青山(駅ではない)乗換ってのはそういうことでしょ。

275 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 15:24:38.17 ID:sl4EUybz0
BRT計画頓挫か。
まあこれが小都市新潟の限界だな。

276 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 15:30:17.39 ID:v8l5/bLrP
>>256
地方じゃどこもそうかも知れんけど、特定の有力者によって市政が民主主義の皮をかぶった
独裁になるんじゃないかな。
新潟市の場合、新潟交通、新潟日報、福田組あたりが昔から密接に行政と関わってきた。

新潟交通が新潟市を発展させたのは紛れもない事実だし、その業績を批判はしないけど、
今の新潟交通はロクにサービス向上もせず、独占の立場に胡座をかきながら、
税金で生きながらえてるだけの癌細胞。

市は補助金を出す以上、本来ならそれなりの態度で言うこと聞かせるべきなんだがな。

277 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 15:39:26.53 ID:kThT3ScG0
青山駅周辺は住宅密集地かつ坂の上だから、バスロータリーとか設置するのは
現状じゃ相当厳しそうだ。
だから駅から比較的近くてイオンとか商業集積地でもあるところに乗り換え
場所を設けたんじゃないかね。
これはまだ理解できる


でも>>219はないわw
専用道を通らず、連接バスでもなく、優先道路を一般車と並んで走る…
これをBRTと呼んでいいのだろうか。ただのバスと何が違うよ?

あと、どこまで一般車に配慮するのかね。
中心部は一般車で走るのが多少難しくなっても、わかりやすい公共交通体系を
つくって活性化を図る、それから将来の高齢化にも備える、ってのが主眼
なんじゃないのか?
そうでないなら最初からモノレールだのLRTだの言うなよ。


最近の新潟は新潟交通のスイカ導入とか新潟駅連続立体交差事業とか、将来の
ことを考えて積極的にまちづくりしようとしてると感じられてたのに。
これはかなりショックだ。

278 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 15:50:23.67 ID:v8l5/bLrP
>>277
これは推測だけど、新潟駅の立体交差が大幅に遅れたのも、BRT(LRT)計画に大きな
影響を及ぼしたと思われます。

279 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 15:55:04.78 ID:bF3WFw8g0
車線減による渋滞なんて一番に思い付く問題を、今更理由するのかw
それでもそれを理由とするなら駅南なんて絶対無理
青山方面は116号でなら可能な気はするが、それ以外では無理だろ

280 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 16:01:28.74 ID:ehQFsGID0
なあ、俺が新交通の会社作るから投資してくれよ

281 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 16:04:16.99 ID:fG+cabR6I
所詮ショボ政令市は中核市以下だなww

282 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 16:08:07.12 ID:kThT3ScG0
>>278
たしか、新潟駅を中心として南北を貫く交通網を作るのも計画のひとつでしたか。
そういう絡みもあるのかもしれませんね。

>>279
本当に「いまさら?w」という感じですね。
メリットが大きいのなら、将来のためになるのなら、多少の批判は押しのけてでも
計画は断行してほしいですよね。

283 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 16:13:48.51 ID:Ufn9fy280
万代口暫定広場の計画はどうなるんだ?

284 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 16:27:43.95 ID:bF3WFw8g0
>>282
その将来のためっていうのも疑問ではある
高齢化社会に向けてなら、別にこれまで通りのバスでいいだろってなる
福祉に特化した新型車でも導入した方がわかりやすい
それでもBRTにするのは地元住民にプラス観光客や出張のビジネスマン層の需要を狙っていると思っていたんだが
青山まで運行してもその層には何のメリットもない
かといって駅南や駅前は渋滞が原因で…となったら無理に決まってる
もう詰んだでしょこれw

285 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 16:31:54.65 ID:ynOJcf350
89: 名無しの歩き方@お腹いっぱい。 [sage] 2012/10/12(金) 11:13:09.08 ID:RCKI0avl0
BRT実施計画も最終段階だな。
パシフィックコンサルタンツとGK設計のJVが落札。


なんだこれwww 爆笑www

286 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 16:39:25.20 ID:dEn9j0WO0
批判なんて計画時点で分かりきってる事だし、今更この理由での延期はないよね。
批判を無視しろとは言わんけど、今のままだと確実に失敗確定するし、市長も市も覚悟決めてやらないと

287 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 16:41:03.59 ID:za4wRybB0
>>263
計画通りなら大堀、白根は増便だったはずだが

>>250
そうだよ実際萬代橋の交通量も分散してるよ
「それでも」こういう寝言みたいなことをを言い出す

普段からバラバラに仕事してる役人には期待してないよ
こういうことは市長以外決められない
要するに市長のやる気がないということ

288 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 16:42:31.84 ID:QQZWuZJFO
>>275
頓挫ならまだマシで、ただのバスをドヤ顔してBRTでございと言う恥の上塗り。
恥だけならいいが金も動く。

289 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 16:45:01.46 ID:za4wRybB0
>>286
そうなんだよ
このスレみたいな素人でも思いつく理由であっさり延期ってw
市役所も検討段階でそういうのはわかってると思うよ、だが公務員組織は途中の人間が決定するわけにはいかないだろ
日和ったのは市長

290 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 16:45:07.68 ID:Ufn9fy280
>>286
新潟交通との調整の失敗だろう。
10月くらいに新潟交通提案が発表されて、
そこからおかしくなったんだと思う。
新潟交通提案書みると、中央走行式に否定的意見だったし。
結局、すべて新潟交通の案でやる事に。

>>287
増便よりも青山での乗換の方が不便だと思うがどうだろう。

291 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 16:46:39.37 ID:SsNgwsqQP
心の底から呆れた

292 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 16:49:57.84 ID:SsNgwsqQP
>>290
おれも増便より青山で乗り換えの方が不便だと思う

293 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 16:51:55.01 ID:ynOJcf350
116 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。 : 2012/08/09(木) 07:30:31.02 ID:jb+F8+Hd0


市長が独裁的にBRTを推進してるとでも?

今年度にすべて決まるのに、大々的な反対活動が起きませんね。
少数派なんだよ、アンチBRT厨は。自覚ない?


131 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2012/08/09(木) 16:02:18.52 ID:2RuK+M+80



>>116 反対なんてしねえよ。推進してる奴が取り下げれば
済む話なんだよ。BRT厨わかったかw




ハハワロス、ワロス(´ー`)y━~~

294 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 16:52:02.29 ID:Ufn9fy280
結局、市の計画に対して、
新潟交通が「ウチらはこうやる。」
で、市は、「とりあえず、3年やってみん。」

って感じなんだろう。

295 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 16:52:52.18 ID:za4wRybB0
>>290
新交やらないなら市営もちらつかせりゃいいのに
そこまでの覚悟はなかったってことよ

後段
乗り換えはわかるけど増便は増便だからな
そこを無視するのは流石にアンフェアだと思ったんだ
まあ現在のバス利用動向だと青山が最適らしいよ
だが乗り換えとなるとやはり相当ソフトハード両面で工夫しなきゃいかんのだがこの市のヘタレぶりは困るんだよほんとに
このままだとBRTの看板おろしてバス利用促進目的でやったほうがマシ
将来的とか何いっても宛にならんじゃないか

296 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 16:53:02.06 ID:ihd9o8/20
市長の決断力のなさはさすがだな。2017年頃に整備を目指すって・・・
自分はその頃市長じゃないし、あとは後任に丸投げするのか

297 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 16:57:21.44 ID:Ufn9fy280
>>295
BRTの看板は降ろすんじゃないのか?

298 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 17:00:27.99 ID:ynOJcf350
171 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。 : 2012/08/09(木) 21:10:40.22 ID:2RuK+M+80
http://www.youtube.com/watch?v=gVsONp1h4kQ
ここにバス専用レーンと駅作るんだぜ。馬鹿だろww

172 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2012/08/09(木) 21:12:44.46 ID:9I/29rez0
>>171
馬鹿としか言いようがない。



173 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2012/08/09(木) 21:20:45.17 ID:8i7jMZd/0
>>171>>172
おまえら滑稽だわ。
アマがイチローに向かって下手糞と言ってるような構図
自分の知識がどの程度のものかすら知らないくらいの馬鹿。



BRT厨今何を思うww

299 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 17:01:50.01 ID:tQmW693H0
マジで中央区南部はこのまま放置っすか…

300 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 17:02:02.81 ID:sl4EUybz0
BRT頓挫か。
BRTすらできないなんてLRTとか夢のまた夢だな。
これが衰退する小都市新潟の現実。

301 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 17:03:13.40 ID:za4wRybB0
>>297
ちょっと記事だけだと不透明だな

まあ高架化も遅れてるし新潟駅周辺整備に合わせて再検討して駅南方面含めた
新公共交通体系の一体整備目指すとかならまだわからんでもないけどさ……

具体計画出して責任もってくれよ篠田市長

302 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 17:09:56.73 ID:ynOJcf350
まあ新潟交通もなんだかなあだよなww
いずれにせよ
http://www.youtube.com/watch?v=gVsONp1h4kQ
ここにバス専用レーンと駅作るのはどうみても無理だし気が狂ってるだろw
なんで初歩的なことに市長以下きづかないのかww
止めるのおせえよww

303 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 17:10:19.16 ID:Ufn9fy280
まぁ最終的に高架が完成して南北直通ができてからどうなるか。
って所だろうなぁ。
新潟交通は南方面や東方面への万代起点は続けるだろうし。
そうなるとバスセンターは存続するし、おそらく拡張もすると思うんだが、
国土交通省跡地に新バスセンターとかあり得る。
で、今のバスセンターは三井に売却。

304 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 17:15:23.68 ID:za4wRybB0
>>303
今のバスセンターは万代的には超一等地だから気になるわ

305 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 17:15:33.10 ID:Ufn9fy280
今の路線網だとバスセンターが中途半端な位置なんだよね。
これが高架ができると、南方向の路線が、バスセンター起点になる。
東方向の古町・市役所直通廃止で同じくバスセンター起点になる。

バスセンターの重要性は増しそう。
万代シティ頼みでもある新潟交通は、今後予想される駅集中に対抗しないと行けないし。

306 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 17:15:47.33 ID:ynOJcf350
大体万代橋を中央2車線ふさいじゃって防災上やばいだろww
消防車とおれなくなるぞww

307 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 17:19:17.35 ID:AMaNYaRv0
バスレーン通ればいいだろ

308 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 17:19:28.60 ID:Ufn9fy280
市の計画だと、万代が日の字の1地点に過ぎなくなる。
これに危惧してるんだと思う。まぁ当然だと思うが。

>>306
なら元から2車線の橋は防災上やばいのかw

309 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 17:33:19.44 ID:ynOJcf350
>>308
なら元から2車線の橋は防災上やばいのかw

よーく万代橋の形を眺めてみろ馬鹿w

310 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 17:35:25.45 ID:mV8216V1O
なあ、新潟人かなりすましなのか分からんが、東北の太平洋側スレに来てコピペで荒らすバカ(携帯、PC両方持ってる模様)をよ、なんとかしてくれないか?
俺は仙台人で新潟人には良いイメージしかなかったんだが、コイツのお陰でさすがにムカついてきた。

311 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 17:37:29.78 ID:ynOJcf350
>>307 バスレーン通ればいいだろ

いや斬新な発想www
そんなの通用しないだろバーカ

312 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 17:39:55.95 ID:za4wRybB0
>>310
荒らしは無視しかありません
スレに関係ない内容なら削除依頼した方がいいよ

>>309
構造的になんかあるん?

313 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 17:42:43.20 ID:ynOJcf350
>>309
構造的になんかあるん?

だから中央の道二つふさいだら消防車が道をかきわけて
いけなくなるだろうが。

314 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 17:44:58.51 ID:bF3WFw8g0
ちょっと何言ってるかわからないです

315 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 17:46:10.10 ID:ynOJcf350
おめえはそれでいいやw

316 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 17:48:09.88 ID:za4wRybB0
>>313
置い越せないってことか
まあ新潟市の消防についてはよく知らんが

317 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 17:51:16.76 ID:rnAbLkK+0
バスのはなしなんか他でやれよ。

318 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 17:56:06.89 ID:ihd9o8/20
理由が理由だけに色々勘ぐりたくなるな。
どっかから横やりでも入ったのか

319 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 18:08:20.47 ID:QQZWuZJFO
>>310
多くの新潟人は仙台にあまり関心がないか、
あるとしたら兄貴分だと思ってるよ。
少なくとも悪い感情を抱く理由はない。

このスレでも上の方で仙台の悪口が書かれてるが
ことごとくスルーされてる。

なりすましがご迷惑おかけして申し訳ない。
正体暴き次第しめあげた上で首をさし出しやす。

320 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 18:15:03.63 ID:ZrIT91Q10
>>315
俺も君が何を言ってるかわからんわw
構造上なんの問題があるんだ?w
彼が言うには、2車線の橋は防災上問題があるらしいw
しかし、age書き込みはレベルが低いのがよくわかる流れだ。

321 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 18:17:08.12 ID:ZrIT91Q10
>>316
いや追い越せるでしょw
分離帯を設けるんじゃないんだからw

322 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 18:22:34.63 ID:BCUfH9oD0
一部仙台塵の仙台中華思想が嫌い。
(仙台人の全部がとは言っていないよ})

震災後はだいぶしおらしくなったとは思うが

323 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 18:30:52.52 ID:QQZWuZJFO
仙台中華思想?

仙台人は東北他地域を小馬鹿にしてるところは確かにあるが
東北以外に手を出してるところなんて見たことない。

324 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 18:48:51.31 ID:ynOJcf350
>>320 あったまわりーなw
構造上の問題なんて誰が言ったよ馬鹿

325 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 19:23:00.89 ID:ZrIT91Q10
で、何が問題なんだ?万代橋

君は防災上問題あると言ってるけどw

326 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 19:25:44.58 ID:WfDa9bAh0
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1358084104/l50

コピペ厨を引き取れよ

327 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 19:41:19.39 ID:KJ6K1TB+0
市長は14年度中に導入するって会見で言ってたが、やる意味あるのかな?
少なくともBRTなんて名乗らないよね

328 :310:2013/01/25(金) 19:47:00.38 ID:mV8216V1O
俺は昔、仙台新潟スレってのがあって「仙台在住」ってコテを名乗ってた。
震災でそれどころじゃなくなったけど新潟がなんか好きでさ、行こうと計画立ててはいたんだ。

コピペ厨は無視しろか、確かにそれしか無いな。

仙台人だが、新潟は好きだって人間もいる、って覚えて貰えば幸いだな。

329 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 20:03:02.89 ID:pVgwk0Fy0
26レスは凄いな

330 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 20:03:09.79 ID:ynOJcf350
>>325 >>306 に書いてあんだろが、文字も読めねえのか馬鹿

331 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 20:03:30.56 ID:SsNgwsqQP
>>328
あの人は頭狂ってるから、死ねばいいのに

332 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 20:18:15.44 ID:SsNgwsqQP
明日まで雪が多く積もるようだな

333 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 21:12:22.09 ID:wehZ4XStP
呆れてものがいえん
高架化といいBRTといいふざけてるのか
もうお国自慢板引退するわ
じゃあの

334 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 21:33:10.61 ID:pVgwk0Fy0
骨子となる考え方は同意するけどな、BRT。
モノレールでも地下鉄でもLRTでも乗り換えや運賃の懸念はあるわけだし、
今の問題は走行空間と現状に問題があるかどうか。

市は後者の改善に着手する方向に舵を切ったわけだ。


短期的に完璧な回答が出る・・・に越したことはないが、白紙になったわけではないし。
静観だな。

335 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 21:44:25.85 ID:ZrIT91Q10
>>330
だから、どこがどうまずいわけ?
君は何一つ書いていないけどw

336 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 21:46:51.17 ID:ZrIT91Q10
万代橋に中央分離帯が設置されるとでも思い込んじゃってるのかな?>>330
もはや自分の発言のミスを意地でも認めないような状況でしょ。朝鮮人みたい。

337 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 21:47:50.29 ID:ynOJcf350
>>335 バーカ

338 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 21:47:59.34 ID:pVgwk0Fy0
地下鉄以外は走行空間の懸念を払拭できない。
車線減少数なら
BRT≧LRT>モノレール>地下鉄

乗降のし易さも同じ順番?
導入までの期間も同じくらい?

339 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 21:49:10.26 ID:lIDBQKuA0
>>310
自分はネットをやる前は仙台はかっこいい都市というイメージがあった
駅前や街の雰囲気が洗練されていて
ビルや街のデザインが好きなのが多い

ただネットで結構痛い書き込みをする人が多いし
サッカーのスレでは荒らされるし
どんどん悪いイメージになっていった
でも震災後そういうのは吹き飛んだ
がんばってほしいと思っている

ほとんどの人は貴方みたいにいい人なのかもしれんが
どこの都市でも一部痛い人っているよな

340 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 21:50:09.90 ID:pVgwk0Fy0
BRT専用車線は緊急車両も通行禁止




が前提の話だね。どうなるんかは分からないけど。
県警と協議してるんだろう。

341 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 21:50:53.34 ID:ynOJcf350
>>336 頭いかれてんな

342 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 21:52:16.13 ID:ynOJcf350
>>336 てめえはホント終わってるわ

343 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 21:55:14.64 ID:pVgwk0Fy0
とりあえず大民謡流しやシティマラソンは・・・まぁいいか。

344 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 22:03:47.76 ID:ynOJcf350
>>336 気持ちの悪い奴だなてめえ

345 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 22:06:41.54 ID:ZrIT91Q10
キチガイが発狂したかw
キチガイに限ってageで書きこむしなw

346 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 22:10:36.59 ID:ynOJcf350
ID:ZrIT91Q10 本格的にやばい奴だなこいつ。

347 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 22:11:29.70 ID:pVgwk0Fy0
本日32投稿目

348 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 22:16:58.11 ID:ZrIT91Q10
>>260
逆にイオン新潟店に何を期待してたんだ?w

そういえば、イオンモールが新潟市に北陸信越開発部を設置したけど、
イオンモールもどこかに大型モールを計画してるのかな?

349 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 22:39:40.32 ID:nJhmjmpY0
田吾作仙台だっせーwww
仙台の女はブスばっかww

350 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 22:40:55.57 ID:ynOJcf350
バーカw

351 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 22:41:46.34 ID:nJhmjmpY0
もっと丸焼けになればよかったのにwww

352 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 23:05:37.49 ID:lIDBQKuA0
次にモール作るとしたら長岡だろ

353 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 23:11:10.38 ID:ynOJcf350
万代橋に中央分離帯が設置されるとでも思い込んじゃってるのかな?>>330
もはや自分の発言のミスを意地でも認めないような状況でしょ。朝鮮人みたい。

何で万代橋に中央分離帯が設置されると思うんだよww
糞馬鹿ww
キチガイ 二度とくんな

354 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 23:14:50.88 ID:ilFhnXSOO
バス専用レーンて緊急車両走行できるの?

355 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 23:22:42.31 ID:tPbDyLEk0
>>310
>新潟人には良いイメージしかなかったんだが、コイツのお陰でさすがにムカついてきた。

それがなりすましの目的。

356 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 23:30:22.48 ID:ynOJcf350
バス専用レーンて緊急車両走行できるの?

あ、そうか。 ID:ZrIT91Q10よバス専用レーンて緊急車両走行できるの?
答えてみろよ。キチガイww

357 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 23:48:56.10 ID:ZrIT91Q10
>>354-356
はい、できます。終了。
ってか君、自分の馬鹿を晒してよほどのMなのか?w

358 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 23:53:20.19 ID:ynOJcf350
フーン、だったら最初からそういえよ タラズww

359 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 23:54:21.32 ID:ZrIT91Q10
馬鹿の捨て台詞w

360 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 23:55:49.66 ID:XpQ79/y/0
新潟交通はダメだから市営交通作れ?
市営バス持っている他の都市はことごとく民営化へ舵を切っている。
それは市営だと経営効率が著しく悪いから。
橋下市長があれだけガンガン騒いでいるのは知らないの?

新潟交通が独占企業だから市営交通作って競合させよ?
他の都市でバスがうまく機能しているのは一社独占。
静岡・浜松・金沢みんな(ほぼ)一社独占なのは知らないの?
逆に何社も乱立している岡山・熊本はそれで非常に苦労しているのだが。

新潟交通を批判するのは結構だが、全国他都市の現状・状況もよーく考えてから書き込もうね。
東京や仙台だけが、都市ではない。

361 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 23:56:24.23 ID:pVgwk0Fy0
>>358が可哀想なくらいバカだってことを確信した

362 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 23:58:15.02 ID:ynOJcf350
320 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 18:15:03.63 ID:ZrIT91Q10
>>315
俺も君が何を言ってるかわからんわw


何が、俺も君が何を言ってるかわからんわw  だよwww
分かりすぎるくらいわかってんじゃねえかww ばーか
だから気持ち悪い性質なんだよおめえはww
あーきもい 二度と絡んでくんじゃねえぞ ゲロ人間w

363 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 23:59:11.23 ID:pVgwk0Fy0
>>360
まさしく。

市営と新交にでもなれば競争原理で良くなるとか、センスのない冗談以下の名台詞だな。

364 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 23:59:28.56 ID:ZrIT91Q10
いいから病院行って来いよ。キチガイなんだろ。

365 :御譜代町若旦那@仙台 ◆WipZxkOZfB2c :2013/01/26(土) 00:22:13.92 ID:WKb0nBQj0
たまにはネットの世界から飛び出してお互いのいい所を
享受して楽しんできてみたほうがいいね。
こないだ新潟に行ってきたけど政ちゃんのたれかつどんと
弁慶の回転すし、とっても美味しかったよ。

366 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 00:25:28.47 ID:7+v0LCWk0
やはりBRTは頓挫してしまったか。

これが精一杯の背伸びした小都市新潟の現実なんだよな。

367 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 00:25:30.78 ID:7GRmJ0o30
仙台のラーメン屋ってなんであんなにレベルが低いの?

368 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 00:45:28.53 ID:7GRmJ0o30
米もダメ
酒もダメ
肉もダメ(仙台牛? 高い牛肉がうまいのは当たりまえだがらダメ)
魚もダメ
野菜もダメ
果物もダメ
ラーメンもダメ

いいところが見つからないな仙台は

369 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 01:02:36.51 ID:F+iz8aAz0
パチンコライター もりやまアニキ来店ってwww
誰だよwww  何なんだ新潟のパチンコ屋のCMwww

370 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 01:21:24.31 ID:F+iz8aAz0
今度はヘルメットとおる来店てwww
有名なのか?

371 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 01:40:51.03 ID:aSY5vrif0
新潟以外で、LRTの構想が浮上しているのは、大阪市と宇都宮市

大阪ミナミLRT構想を追ってみた
http://togetter.com/li/266707

【宇都宮市】LRT予定地をざっくばらんに観察
http://togetter.com/li/424631

372 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 01:52:13.14 ID:LlpAQNda0
見通しの甘く一部の市民の声に揺らぐ行政と糞市長
運営側の視点だけでモノを考え利用者が置き去りの保守的な新潟交通
これでは税金だけ無駄に使ってBRTなんて何の魅力も無い公共交通になりそうだな
完全に骨抜きの計画になってる

373 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 07:18:53.48 ID:W5bnWIaa0
>>363
競争はあるかもしれんが路線はほぼ確実にわかりづらくなるしな
>>371
大阪は始まったばかりだからなあ、橋下がやるといえばすぐ実現しそうだがw
宇都宮はそれなりに揉めてる

374 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 08:04:47.80 ID:vJXAtGjk0
>>365
仙台を叩いているのは偽新潟人。
残念ながら仙台に関心のある新潟人などいない。
新潟は仙台より身近な位置に首都東京があるのだから。
仙台からしても同じことで、新潟に関心など全くないのが普通だと思うが。

仙台を叩いているのは、仙台近辺の糞田舎の人間ではないのか?
自分の地域を引き合いに出して仙台を叩けないから、手ごろな新潟を当て馬に使っていると思われる。

375 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 09:08:17.28 ID:KC0K6tJM0
関心がないというか
札幌や広島と同じ程度の関心という感じ
まあでも札幌広島よりは身近かもな

376 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 09:18:43.93 ID:7GRmJ0o30
外国産の牛タンを焼いて売るだけの仙台www
そんなの全国どこで食べても同じだっつーの

377 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 09:29:46.71 ID:epldh5jCO
http//awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1358762721/
 ↑
こんな馬鹿げたこと言っている奴がいますw
仙台に48G?
そんな糞田舎に出来る訳ないだろw
三大都市圏に次ぐのは札新広福。
その中で福岡は近年他の3都市に差を付けつつあるからHKT48が先に出来たのは妥当。
福岡の次は北日本最大の都市である札幌。
札幌の次が広島、そして最後に新潟。
新潟より田舎の仙台は論外。
そうでなくても仙台は不細工ばかりだし。

378 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 10:02:43.20 ID:smJ7ujtB0
糞新潟BLT頓挫バロスwwwww
久しぶりに腹のそこからワロタwww
気分爽快♪
いいことありそうだwww

379 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 11:05:09.26 ID:HbPR+ATWO
新潟の交通体系に革新がなくなったのは現実問題「仕方ないか」で済む話だけど、
そこに向けて多額の公費が投じられ、さらに投じようとしてることは
仕方ないで済まされない話だよ。

たちが悪いのは撤回ではなく骨抜きなこと。
「BRT」が予算獲得キーワードとして一人歩きし出してる。
金の動きに注視した方がいい。

380 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 11:34:20.26 ID:9V/eb2QAP
幸いにも新潟は1cmくらいしか雪が積もらなかったな
高田は一晩で40cmも雪が積もって積雪110cmだそうだ

381 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 12:22:17.37 ID:7+v0LCWk0
BRTすら実現できない新潟の弱小さを見ると、この町って本当は30万都市程度なんだな。

382 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 12:27:16.04 ID:9V/eb2QAP
ていうか大学で交通地理学を勉強し卒業論文を書いた俺からしてみればBRTなんていらないし
アレの設置とあの路線とあの路線の統合でBRTの役割が十分できる

383 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 12:35:27.41 ID:j9iEyjqV0
交通地理学だってw

384 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 12:40:21.61 ID:9V/eb2QAP
地理学には自然地理学と人文地理学の2種類があって人文地理学の中に経済地理学、都市地理学、交通地理学、観光地理学、歴史地理学、農業地理学、工業地理学がある

385 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 12:52:58.74 ID:j9iEyjqV0
そんなの知ってるよ。
でも交通地理学に問題を解決する力はない。

メインは交通工学だよ。

386 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 13:30:57.09 ID:+PeS1mXG0
>>382
ふ〜ん。
それが出来るんだったら新潟交通はこんな状態にはなっていないよ。
で、その手法って、何?

387 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 15:08:40.77 ID:XxnlotX50
中央区は1cmしか積もらなかったのか
南区は15cmくらい積もったぞ

388 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 15:59:13.62 ID:W5bnWIaa0
>>382
そこまで書くんなら具体的に書けばいいのに

389 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 16:17:35.97 ID:IS+ZHJpr0
某新聞サイトにムサシが出てる。

>石川版 駅西に大型オフィスビル計画が浮上
>福井版 今富公民館建設は新年度に本体着工
>富山版 県富山総合支援学校は新年度改築へ
>新潟版 HCムサシ新潟西は来月に見積もり
>北陸圏 オーナー社長、高齢ほど業績も停滞

390 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 17:28:18.27 ID:F+iz8aAz0
いやあ。道路つるつる あぶないねえ

391 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 18:01:16.94 ID:cy6UcLiX0
テレビ東京でやった新宿〜万代橋 路線バスの旅面白かったよ
視聴率も13%くらいでかなりよかった

新潟で放送するときは見逃すなよ バスおた必見

392 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 18:13:26.96 ID:9V/eb2QAP
>>385
それは論文の筆者次第だろ、中には現状・課題の記述しかしない人がいる
というかそういう人が多い、お頭が足りてないんだろう

393 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 19:43:03.77 ID:7GRmJ0o30
仙台wの食材は、どれもこれもみんな新潟より下www
違うっていうなら反論してみろ

394 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 20:26:51.96 ID:StTOliA00
ID:7GRmJ0o30
ここは新潟スレなんだけど

395 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 20:33:48.21 ID:j9iEyjqV0
新発田新市庁舎がなかなかかっこいいデザインだ

396 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 20:41:53.72 ID:j9iEyjqV0
>>389
おまえキムだろw
ばれすぎw

397 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 20:48:41.16 ID:vGr/NnrRI
>石川版 駅西に大型オフィスビル計画が浮上

金沢が始まったぜぇ〜

398 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 20:57:09.77 ID:nb4QKBED0
鏡橋から寄居町交差点まで

BRT本町駅を上大川前交差点(野村證券前・国際情報大前)に

BRT古町駅を古町通交差点(旧北光社前・旧大和前)に

BRT駅は歩道から直接乗り降り出来るように第一車線に設置。
一部例外を除いて専用車線も同じく第一車線に。

東堀と西堀の柾谷小路あたりはタクシーや貨物車の一時停車スペースに。


二車線は一般車両用に確保出来るから今と遜色ない。

399 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 21:06:31.42 ID:j9iEyjqV0
中央レーン設けないなら、
なんのためにバスを集約化するのか意味不明だよな。

結局、青山〜新潟駅までの便を部分的に白根方面や大堀方面に延伸するだけでええやん。
わざわざめんどい乗換をさせないでさ。
普通はそう思うよね。

400 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 21:16:02.23 ID:4CuU8MhK0
何故か金沢スレをすっ飛ばして詳細も掴めてないネタを報告に上がるカナ○ワコム

カナ○ワコムの新潟コンプはもはや重傷レベル

401 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 21:19:34.31 ID:nb4QKBED0
レーンは中央だろうが端だろうがどこでも良い。定時性が確保できれば。

青山で区切るメリットは運賃収受の面。
計画書には無かったが、前払いのスタイルを強くお願いしたい。
下車時は込み合う場合が多く、特に3扉になる連節バスでは扉の多さが活かされない。

中心部から郊外は直通でも前払いの方法で大丈夫だが、逆は200円の人や250円や300円の人がいるから
分かりにくさや不安に感じる人もいると思う。
BRTは乗車時に200円、あとは好きなところで降りる、というスタイルを定着させたい。

あとは距離が長くなると遅延の影響が出やすい。やはり郊外から中心部の場合。
利用者が多く見込まれる中心部は確固たる定時性を確立したい。

402 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 21:26:06.68 ID:nb4QKBED0
乗り換えは面倒

だけど
・道路脇のバス停留所でいつ来るか不安に待つ従来と
・来たバスに乗車し、待合室を備えた青山などのターミナルに移動して待つ

を比較したら後者に分があるように思う。
特に今日みたいな吹雪の日には。

青山、市役所などのターミナル候補地にはどうにか「空調」だけは確保願いたい。

403 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 21:27:39.91 ID:j9iEyjqV0
>>401
悪いが、区切るデメリットの方がずっと大きいと思うわw

404 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 21:31:40.45 ID:j9iEyjqV0
どんなに論理を組み立てても、

乗換えのデメリットを上回ることはできないよ。

405 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 21:33:33.95 ID:Pf1RYjI70
新潟市は新交通に新潟交通使うのやめろよ。
客を客と思わないような新潟で最悪の糞会社だからな。

406 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 21:36:13.71 ID:nb4QKBED0
そういう考え方があっていいんじゃないの。

関屋あたりから中心部へ向かうバスが時刻表通りに来ない現場を見ての意見なんで。
ヘタすりゃ大堀、寺尾、白根からの三重奏とかあるからね。こりゃ無駄だわ、と感じたまで。

407 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 22:24:41.27 ID:F+iz8aAz0
既存のバス路線にBRTを組み込むのは大変だわな。てか新潟交通の
ドル箱路線にBRT導入って新潟交通にしてみれば面白くない話だったん
だろなとは思うよww 

408 :岡崎最高 ◆OKAZAKIgSY :2013/01/26(土) 22:35:01.73 ID:9V/eb2QAP
たとえば酒田から東京に行く際は特急いなほの発車時刻を時刻表で見て特急いなほに乗ればいいが
逆に東京から酒田に行く際はどの新潟行きの新幹線に乗れば新潟駅でちょうど特急いなほに接続するのかわからない
それと同じことが言える、したがって乗り換えのデメリットは極めて大きい

409 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 22:42:31.43 ID:F+iz8aAz0
何だ君はw

410 :岡崎最高 ◆OKAZAKIgSY :2013/01/26(土) 22:57:15.02 ID:9V/eb2QAP
>>406
おれが146人のバス利用者にアンケートした結果では定時性を気にしている人は極少数だったよ

>>409
5年位前からこのスレの住人の一人ですよ
当時の俺は本当バカだった

411 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 23:01:38.50 ID:F+iz8aAz0
ご丁寧な自己紹介どうもww

412 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 23:02:56.28 ID:W5bnWIaa0
>>410
お前だったのか!?w
>>408はなるほどなあと思った
青山から先の時間も案内したりしなきゃいかんのか

413 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 23:03:51.89 ID:vGr/NnrRI
>>400
そんな事言うよりご自慢のBRTの心配したほうがいいだろ?

414 :岡崎最高 ◆OKAZAKIgSY :2013/01/26(土) 23:13:10.58 ID:9V/eb2QAP
越後線白山駅⇔新潟市役所・古町のアクセスはかなり近い距離で並行している大堀線と寺尾線を統合して西小針線と同等の10分間隔にすればよい
統合した「大堀本線」のバス停は路上駐輪を許可しバス停勢圏を拡大し寺尾線沿線住民の利便性の低下を最小限にする

>>412
おれのこと知ってるの?古参ですね

415 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 23:13:12.05 ID:F+iz8aAz0
BRTなんて新潟に存在しないよww ってか
無理だろ 絵に描いた餅だよww  

416 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 23:14:33.73 ID:+PeS1mXG0
>>405
ま〜た感情論でしか語れない新潟交通叩き厨が来たよ。
問題があるならどこが悪いのか、どうすれば良いのか指摘してから批判しろ。

417 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 23:16:23.59 ID:nb4QKBED0
>>408
東京新潟酒田と古町青山郊外を同一視できないと思うが、BRT車内で青山から各方面の接続バスを電光掲示板で知らせればクリア出来そう。

418 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 23:16:53.35 ID:W5bnWIaa0
>>414
まあ荒れてる時は来ないけどそれなりに前から見てるw

まあ本数も増えるならそっちの方がいいかもしれない
今の大堀寺尾線は特に寺尾線が中途半端すぎる

419 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 23:18:42.08 ID:F+iz8aAz0
まあしかし新潟の公共交通の脆弱性をBRTで何とかしようとした
新潟市の心意気だけは評価しようw  

420 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 23:18:50.07 ID:nb4QKBED0
こんな寒空のした柾谷小路とかのアーケードで数十分待つなら、整備が見込まれる青山のターミナルで待ちたい。

421 :岡崎最高 ◆OKAZAKIgSY :2013/01/26(土) 23:19:06.98 ID:9V/eb2QAP
>>415
名古屋の基幹バスの中央走行しない路線(東郊線)は乗ったことあるがとてもじゃないけどBRTでも基幹バスでもない
>>416
とある機会で新潟交通の社員の人になんで新潟駅〜古町運賃現金100円をやめたのか聞いたら
儲からないからだって、それを新潟市交通政策課の人に聞かせたら呆れて失笑してたよ

422 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 23:20:32.41 ID:IS+ZHJpr0
新潟スレで岡崎を知らないほうがめずらしいだろう。

>>409は釣りかとおもったがマジで新参だな。

423 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 23:22:31.47 ID:F+iz8aAz0
>>422 お前何様だよw

424 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 23:22:34.64 ID:kKrO7RKsO
今回のバス再編は古町にトドメを指すだろう

425 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 23:25:18.02 ID:W5bnWIaa0
>>421
名古屋kwsk
どのへんが一番そう思った?単純に不便?

新潟交通は財務的に攻めに転じられない状況なのがなあ

426 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 23:26:43.50 ID:F+iz8aAz0
いやあ古町はこれからもしぶとく生き延びるだろう

しかしさみいな 何だこの天気

427 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 23:29:21.32 ID:nb4QKBED0
ネーミング的に「BRT」とか「基幹バス」にこだわって
「これは違う」「これは認めない」とかじゃなくて

便利になればいいんだよ、新潟流のBRTバスで。

428 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 23:30:49.33 ID:Kns+i93R0
こんな2ちゃんでも最底辺なスレで古参気取りとか
恥ずかしくないの?

429 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 23:33:11.79 ID:lQo3f/THO
古町は新潟市の顔だろ、新潟市民はそう思わないのか?
古町のような街は、新たに造ろうと思って造れるもんじゃない

430 :岡崎最高 ◆OKAZAKIgSY :2013/01/26(土) 23:33:58.45 ID:9V/eb2QAP
普通、本数の少ない路線の利用者は目的地に着いてすぐに帰りのバス・電車の時間を確認するなりメモするなりして買い物など用を足すと思うが

>>422
マジか

>>425
まずバス停が普通すぎて基幹バスのバス停であると認識できない
バス優先レーンは所詮優先であってドライバーは完全に無視
利用者のアンケートでは便利と感じている利用者は単純に本数が多いから便利と感じているに過ぎない(基幹バスであることの利便性が認識されていない)

431 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 23:49:56.35 ID:nb4QKBED0
>>430
本数の少ない路線の利用者のために、乗り換えがデメリットですか。
集約されたバス停の空きスペースには各ターミナル発の時刻表の掲示もいいでしょう。
これまで通りメモも出来るし、確認せずに乗ったバス車内でも確認が出来る、と。

>バス停が普通すぎて
>バス優先レーンでもドライバーは無視

これは新潟流のシステムで改善を期待しましょう。

432 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 23:59:16.32 ID:nb4QKBED0
俺の理想では

BRT駅は第一車線をつぶし、テラス型とする。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/01transit/terrace.html
第一車線の分だけ駅スペースとして拡幅し、空調や待合施設を整備する。
(横断歩道を渡って乗り場に行く「危険」の回避が出来る)

専用車線は原則第一車線。
ただし駅とタクシー乗り場など、例外的に一部は第二車線に。
第三車線は一般車用。

433 :岡崎最高 ◆OKAZAKIgSY :2013/01/27(日) 00:04:11.66 ID:9V/eb2QAP
本数の少ない路線の利用者の多くは高齢者、高齢者にわかりにくい乗り換えを理解させる・高齢者が乗り換えを理解するのは困難
BRT青山延伸より大堀本線案の方がデメリットが少ないしわかりやすい

434 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 00:12:46.59 ID:eWR6gksH0
>>429
俺はそう思うよ
まあ見いだせない人も多いけどね
だからこその凋落でもあるが
>>430
優先車線やっぱ無視かー
最近自転車のマナー叩く人多いけど
中には自分は棚に上げる人も多いもんなあ

435 :岡崎最高 ◆OKAZAKIgSY :2013/01/27(日) 00:13:49.17 ID:+ocy9/3QP
そもそもイオンが現在建設中のイオン新潟店にバスターミナルの設置を許可するのか

436 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 00:18:10.48 ID:5bVFEd9+0
本数の少ない路線の高齢利用者の利便性維持
  と
郊外での遅延が起因の非効率的な市内中心部


そもそも今回の計画は中心部の非効率な運用の是正が主たる目的
適正化を図ったうえで郊外部の拡充も視野
システム上、改悪になる部分もある程度受忍が必要では無いだろうか。
(そもそも電車利用の人から見れば、乗り換えや二重運賃は発生していたわけだし)

乗り換えの「悪」は一切否定しない。
ただそれ以上の「良」をイメージし、それを要求するべきと考える。

>>435
「推移を見守る」と本日?の日報に記載。
イオンにとっても良いことだと思うけどね。

437 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 00:18:41.31 ID:XvRC5cSDO
もう俺達新潟市民は、車での移動が当たり前になってるから、
いまさらバス乗りましょうなんて、無理な話。

市民病院だって、あんな訳のわからんとこに作ってるし。

438 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 00:21:51.27 ID:eWR6gksH0
>>437
まああんま使わない俺もいるけど
少数派なのは理解してるがそういう意見出る度に
一応存在をアピールしなきゃならんのでw

439 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 00:32:44.25 ID:XvRC5cSDO
今日みたいな大荒れの日に駅やバス停まで歩く気になれるか?

車での行ったほうがラクだろ?


仙台、静岡、岡山といった太平洋側なら温暖な気候だから公共交通も成立するだろうけど、
日本海側は、もう何やっても無理だって。

440 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 00:43:34.29 ID:eWR6gksH0
>>439
冬の方が運転気使うから嫌だは
バス停まで5分もかからんしね

別に子持ちの家族連れなんかが出かけるのに楽とか
車の方がモテるwとかそういうのを否定する気は全くない

441 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 00:45:56.06 ID:TAL7OREz0
中国版の岡山スレ見てみ
オカヤマンが笑える(笑)

442 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 01:42:27.82 ID:cUqMgEKR0
古町の住民はこれだけ衰退して嘆いてるくせに変化を嫌う
もう行政は古町を見放せばいい将来スラム化しようがかまわないわ
冬場なんて橋渡ってまで行こうとは思わないし
それより万代と駅南の都市開発に力を入れればいい

443 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 01:42:29.10 ID:j6SKcv5N0
青山に乗り換え用の施設ができると期待する人がおりますが、青山周辺にはそのような土地が空いておらずイオン周囲の歩道にバス停を並べるだけにする方向で調整中だと新聞に出てたぞ〜

444 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 01:52:56.06 ID:j6SKcv5N0
>>442
万代はいいとして駅南の道の狭さが致命的。
都市開発なら万代口に絞るべき

445 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 02:22:38.56 ID:XvRC5cSDO
高架化事業で北越高校前の通りから伊勢丹前まで道ができるから
今まで以上に万代に人が集まりやすくなるのは間違いないわ。

ただ、駐車場足りないな。
加賀田組跡地と運輸局跡地は立体駐車場がいいかも。

446 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 03:56:34.54 ID:679yAC2E0
この時期は思うけど、
雪や気候の影響を緩和してくれるものがいいよな。
屋根付きとか。

447 :岡崎最高 ◆OKAZAKIgSY :2013/01/27(日) 09:50:29.66 ID:+ocy9/3QP
>>437>>439
自然的欲求に任せておくからみんな車ばかりで移動するんだ
車通勤を抑制する取り決めと定期券保有者を増やせばバスの利用者は増える

>>443
最悪だ、ますます青山延伸反対

448 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 09:53:10.10 ID:8dBAq5Fz0
俺の予想だと、新潟交通案のイオン乗換もとん挫すると思う。
というより、頓挫をみこしてるんじゃないかな。
必ず、大堀や黒崎白根住民から苦情が出ると思う。
第一、乗換場所の具体的な話が何もでてないでしょ。
そもそも市がやるのか、新潟交通がやるのかすら決まってない。
結局、BRT補助金ゲットのための口実で、今と変わらないんじゃないかな。

449 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 09:55:19.60 ID:8dBAq5Fz0
ただ新潟交通の考えてる交通計画ってのはなんとなーくわかるようになったわ。
で、それは結構評価できる。

まぁ2022年の駅高架までは基本大きく変わらないと思う。

450 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 09:56:23.39 ID:iLI1fhqX0
大体どんな風な考え?

451 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 09:59:01.46 ID:5NbrxWU+0
BRTの金で道路にヒーター埋めろ
そっちのがよほど効果的だ

452 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 10:03:50.44 ID:8dBAq5Fz0
多くの人が、駅直下ターミナルで、万代のバスセンター機能は廃止と思ってたけど、
それが根本的に違う。ちょっと前にも書いたけど、
新潟交通はあくまでも拠点は万代にするだろうし、
おそらく新バスセンターも作ると思う。
そして新バスセンターは、今よりも拠点性が増す。
駅南路線や東方向路線の起点の多くがここになる。

西方向の拠点は新潟駅、
東南方向の拠点はバスセンター、
そして補完としてのリュ〜トリンク。こんな形だろう。

万代〜新潟間は重複する部分であり、新潟のメインの部分。

453 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 10:08:11.56 ID:8dBAq5Fz0
今のバスセンターの老朽化で新バスセンターが必要になるが、
その用地は国土交通省跡地しかない。
ここに新バスセンターを造るか、
もしくは、現バスセンターの土地で造り直すための、仮バスセンターを造るか。

454 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 10:16:50.27 ID:UvTekhrP0
まちBBS新潟市スレの>>295で犯罪予告。
長時間のスレスト。


■□新潟県新潟市スレッド【154】□■
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1358661258&LAST=50

298 名前: 雪ん子 [sage] 投稿日: 2013/01/27(日) 01:12:01 ID:8aNBVD5g
>>296 から >>297 の間の22.5時間…
スレッドストップかかってた訳かw
まちBBSで珍しいなw

299 名前: 雪ん子 投稿日: 2013/01/27(日) 01:24:12 ID:sc9IEZWw
>>295
爆破予告だったのか!?
捜査のためのスレスト・・・

301 名前: 雪ん子 [sage] 投稿日: 2013/01/27(日) 02:17:41 ID:V3jBZyKg
携帯からってのが致命傷だな
震えて待て

303 名前: 雪ん子 投稿日: 2013/01/27(日) 02:24:40 ID:s7/gMWPw
>>295はやばいだろ
消雪の一部分ですとか、事が事だけに、言い訳ならないよ。

307 名前: 雪ん子 投稿日: 2013/01/27(日) 03:00:19 ID:sc9IEZWw
>>300
捜査・警備等のために警察が動いた場合は、警察に対する
「業務妨害罪」が成立する場合があるようだ。
3年以下の懲役又は50万円以下の罰金。

308 名前: 雪ん子 投稿日: 2013/01/27(日) 03:03:20 ID:sc9IEZWw
「新宿の地下街」と具体的な地名を書かなければよかったのかもな。残念。

455 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 10:38:23.71 ID:nvmKRmUU0
イエ〜イ、札新広福だぜ♪
仙台?w 何それ ( ゚д゚)、ペッ

456 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 10:45:59.16 ID:nvmKRmUU0
全国放送の天気予報に仙台w (゚听)イラネ

457 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 10:52:50.39 ID:wZxbgCIS0
新潟と仙台は比べられる都市じゃないぞ
プロ野球チームがあり、公営地下鉄があるし

458 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 11:15:50.44 ID:G2unn9ezO
何を言おうが北緯38度線より北にある大都市は札幌だけ。

(参考)
北緯38度線上を通る自治体

新潟県
聖籠町、新発田市、胎内市、関川村

山形県
小国町、飯豊町、川西町、高畠町

宮城県
七ヶ宿町、白石市、角田市、亘理町

459 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 15:27:24.56 ID:htWFnrtY0
>>456
あなたは日テレだけ見てれば幸せなんだろうな、羨ましいw

460 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 15:27:29.09 ID:X8sJClky0
キターーーーーーーーーーーーー

金沢駅西に大型オフィスビルの計画が浮上!!!!!!!!!!!



ソース・北陸工業新聞
http://www.kensetsu-news.co.jp/

461 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 15:39:04.81 ID:7F/x/ibl0
一昨年まで約六年金沢、て言うか石川加賀地方に住んでた青森津軽民だけど…
Bはすげー分かる、当たってるわ。

何かっちゃあ百万石百万石w
NHKのローカルニュースまで「デジタル百万石」www
百万石まつりなんてただの大名行列じゃん、こんなの観て何が面白いんだ? て思ったね。

人間性も最悪、ヘンにプライド高杉。
「出身はどこ?」って聞かれて「青森です」って答えたら、「北の田舎だね〜」だと。マジでキレそうになったわ。
新幹線も自動改札もねぇ所に田舎呼ばわりされたくねぇよ。
そしてキタグニ新聞社の洗脳で徹底的に金沢、石川マンセー。
普段は富山や福井を見下してるくせに、統計なんかで都合が悪くなると「北陸三県」と勝手に一緒にする。
そしてよそ者にはこれでもかってくらいに冷たい。方言で「旅の人」って言うくらいだから。

462 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 16:15:43.80 ID:6sClPwAJI
大型オフィスはパークビルの隣か?
ガラス張りの大型オフィスが楽しみだ
南町?そんなのマンション街でええがな

463 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 16:42:40.82 ID:XvRC5cSDO
何階建て?ガラス張りなのか?

464 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 16:52:19.88 ID:6sClPwAJI
分からないけど10〜15階だろうな。
近年竣工したオフィスビルを見るとガラス張りが多い。

465 :岡崎最高 ◆OKAZAKIgSY :2013/01/27(日) 17:48:32.44 ID:+ocy9/3QP
たまには車ではなく電車に乗って外の景色を眺めるのもよいな
小針〜寺尾の西区の街並みは美しい

466 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 18:21:58.11 ID:T+uLf24kP
>>465
その電車がイマイチ市民の足になりきれてない
新潟市はJRに車両導入や新駅の予算的支援をしてでも、日中の近郊15分ヘッド、
新発田、長岡、吉田(ついでに五泉か馬下)への30分ヘッドを実現させ、
鉄道やバスをリンクさせた街づくりに作り替えなければならない

467 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 18:22:04.66 ID:pwIkp3S10
大型ってことは
新潟日報本社屋よりでかいのか?

468 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 18:23:51.10 ID:5bVFEd9+0
>>443
並べるだけなら設置反対。
10坪程度の待合室があるだけでも全然違う。
乗り換えのデメリットを緩和する策は必ず要る。

469 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 18:44:28.31 ID:WE38PODZ0
なんで新潟スレなのに金沢のビルの話が、新潟スレで話さないといけないくらい本スレ過疎ってんの?

470 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 19:10:39.31 ID:6sClPwAJI
ガラス張りと言う意味ではメディアシップみたいなかんじだろうね

471 :岡崎最高 ◆OKAZAKIgSY :2013/01/27(日) 19:16:27.86 ID:+ocy9/3QP
新潟駅を起点とし新潟→東三条→吉田→白山と電車の旅、180円なり
>>466
西区と亀田では市民の足になっているんじゃないか?
内野西が丘まで20分間隔ならあそこのニュータウンはよく売れ、規模拡大できると思う
阪急のような私鉄的な考え方を導入してほしい、まず越後石山と亀田の中間地点に新駅設置と宅地開発+大形駅前の宅地開発
亀貝の土地区画整理とかまさにスプロール化だろ!
新潟駅〜イオンモール〜アピタ〜亀田駅に完全20分間隔のバス路線があれば中高生にとって非常に便利だと思う

472 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 19:23:18.88 ID:Mzctd7RQ0
まぁ、基本高架完成しないと始まらないんだよ。
越後線側の留置線はかなりできてきた。

473 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 19:26:29.27 ID:UCeeQLm30
>>408
在来線と新幹線の対面乗換が完成するのもかなり遅れる

474 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 19:44:28.71 ID:XvRC5cSDO
ムサシ、ビックスワン・エコスタ、市民病院へと続く鉄道新線造るべきなんだよ
越後石山駅を出て日東道方向に急カーブ→山潟中付近→ムサシ付近→エコスタ→終点市民病院
亀田バイパスをどうくぐり抜けるor跨ぐかが問題だが。

新潟車両センター付近の短絡線活用と
亀田方面からもアクセスできるよう短絡線を新規整備で
東新潟・豊栄方面、亀田・新津方面からも直通可能とする。

亀田郷土地改良区が全面協力してくれれば、
新潟駅〜青山のBRT専用レーン設置よりも話がまとまりやすいだろう。

475 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 20:01:14.98 ID:Mzctd7RQ0
中学生の妄想レベルです。

476 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 22:23:56.77 ID:+ocy9/3QP
もうお前ら結婚しろよ

477 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 22:27:19.61 ID:AB9Evvs50
なんだそれww

478 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 22:34:45.83 ID:+ocy9/3QP
誤爆

479 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 22:59:52.82 ID:NGC0KfA40
>>424
>今回のバス再編は古町にトドメを指すだろう

どうでもいいが、古町の延命治療に税金をつぎ込むのは止めてもらいたい。


>>442
>行政は古町を見放せばいい将来スラム化しようがかまわない
>それより万代と駅南の都市開発に力を入れればいい

全く同感。


>>451
>BRTの金で

萬代橋の八千代橋化と柾谷小路の鍛冶小路化にBRTは欠かせない。
古町に留めを刺すにはBRTが必要。

480 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 23:42:27.35 ID:HV+ex36F0
ビッグスワンスタジアム〜新潟駅〜万代橋〜古町〜マリンピア日本海を結ぶ、観光に有用なLRTを

481 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 23:54:50.18 ID:UvTekhrP0
>>480
朱鷺メッセ、新潟空港のほうが大事だろ。

482 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/27(日) 23:57:08.28 ID:WcQKMUAH0
>>481
利用者数考えたら、前者じゃね??

483 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 00:18:35.27 ID:Gg+94NWQO
新潟駅周辺・万代・万代島→横浜駅周辺・MM21のように街の顔として集中投資
古町→伊勢佐木町のような感じで・・・

とにかく役割分担が必要だわ。
古町至上主義の古い頭の連中が新潟市には多過ぎ。
だが、大和撤退、メディアシップ・三井不動産万代計画で、
そういう古町至上主義者も減ってくるだろうけど。

484 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 00:38:19.29 ID:S9P8xey30
至上主義はほとんどいないのでは?
若者向けショップとかはどんどん万代に集約すべき。
ラフォーレが万代移転して、そこに中央区役所造ればいいよ。

485 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 02:11:49.89 ID:y7g83c520
相変わらず規模の小さな街弄りしかできないな新潟は。
所詮はその程度の小都市だということか。

BRTすら実現できないとは情けないな。
LRTや地下鉄なんか夢のまた夢だな。

486 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 02:26:27.57 ID:ISLUiI9q0
>>484
だよなあ、既に商店街関係者くらいだろうよ
むしろみえない古町至上主義者と戦ってるアンチ古町の方が目立つ
しかも新潟島を更地にしろと言わんばかりのかなりの強行派だし

487 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 02:45:16.87 ID:1rrSrIJl0
>>485
逆だろw規模が小さい都市程事は速く進むんだよ
大きいとそれだけ抵抗勢力が出てくる

488 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 07:51:40.04 ID:y7g83c520
新潟程度の弱小都市にはBRTは無理だったか。
BRTですら無理なんだから地下鉄やLRTは夢のまた夢だな。

489 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 16:00:50.19 ID:D5BBh0J5O
SSK48(札幌・すすきの)、KMY48(広島・紙屋町)、FRM48(新潟・古町)はまだかな?

490 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 16:22:50.13 ID:YzB13r8wO
>>489
お前、相変わらずバカだな。
仙台スレで散々荒らして、新潟の恥だからやめろ。
エセ福岡人モドキ。

491 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 17:13:41.28 ID:DS5jUbku0
しのちゃん市長、実におもしろい
「私の選挙マニフェストにセンターレーンとは書いてない」

で、左側の優先レーンっていつものバスレーンと同じじゃん
市長辞めたら、NAMARAと漫才師になれや

492 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 17:25:49.25 ID:63vtvOLmO
なりすましの正体は某しかいない。
いろんな板に出現してるしID使い分けて仙台側も始めて自作自演で応酬してるぞ。

493 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 17:57:14.52 ID:uMQgGy7HO
「なかなか古町」みたいな施設なんて、本来新潟駅あたりに造るべきなのにな
古町なんて市役所まで歩いて行ける距離じゃん

494 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 18:10:02.16 ID:+Fl5/mq60
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130127-00000124-mailo-l15
また、2両連結の連接バス(定員約120人)については、市は14年度から8台導入する
意向だったが、雪道での走行性能の確認などが必要と判断して4台に減らす。



あんなの余裕でスタックすんだろww
この期に及んでこんなこといだしてらそら駄目だわwww

495 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 18:13:41.46 ID:+Fl5/mq60
4台に減らす。って正直1台もいらんけどなww
税金の無駄ですから ww 

496 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 18:14:15.19 ID:/08+ZfbR0
BRT:新潟市の専用走行路、完成は19年度ごろ 5年程度遅れ /新潟

毎日新聞 1月27日(日)12時5分配信

新潟市が公設民営方式で14年度中に導入を目指すBRT(バス高速輸送システム)について、
一部区間の道路中央部に設ける専用走行路の完成時期は19年度ごろになることが26日、分かった。

当初予定より5年程度遅れることになる。

JR新潟駅から古町まで設ける専用走行路について、市は渋滞や安全面での市民の不安に配慮し、先送りする方針を決めていた。

導入当初は現在使用しているバスレーンを活用して運行し、
専用走行路は5年間をメドに段階的に整備を進めることとした。

また、2両連結の連接バス(定員約120人)については、
市は14年度から8台導入する意向だったが、雪道での走行性能の確認などが必要と判断して4台に減らす。

減った分は従来のバスでカバーし、運行実績をみたうえで増やすことを検討する。
市は、3月末までに新潟交通と基本協定を結ぶ方向で、JR新潟駅から青山地区までの路線にする方針。

雨よけなどを設けたターミナルは、JR新潟駅万代広場▽市役所▽JR白山駅前▽青山地区−−に整備する。
14年度までにかかる事業費は約13億円の見通し。

1月27日朝刊

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130127-00000124-mailo-l15

497 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 18:15:57.02 ID:bWFNv8pP0
気象台は取り壊してるね。
あそこは、大型マンションがたちそう。

498 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 18:17:33.48 ID:/08+ZfbR0
どうせ遅れるんだったら、70億かけてもいいからモノレールにしておけよ

499 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 18:21:20.15 ID:lgFu3M1j0
年度内にできる信濃川右岸道路の未開通部分に合わせて、
上所の4車線道路の川沿いにぶつかる所に信号機準備してた。
右岸道路全線開通すると、あの辺はみんな右岸道路使いそう。
週末なると、西側から万代はかなり混雑してた。西跨線橋を超えるくらいに。
その辺改善しそうだわ。

500 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 18:22:05.98 ID:+Fl5/mq60
日の字運行のBrt廚さんは今どうしてんだろうなw

501 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 18:42:55.65 ID:+Fl5/mq60
http://transport-lab.cocolog-nifty.com/pudding/2012/02/brt-03ea.html

BRT=連節バスではありません。普通の車両を用いている事例も海外でいくつもあります。

そうなんかいww だったらさ2両連結の連接バスなんてそもそも
いらないのになww いやあこの新潟市のズンドコ根本的にBRT廃止にしないと
今後も続くな

502 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 18:45:00.40 ID:BKB6uSEw0
その頃には景気が良くなって
モノレールも安く作れる技術ができていたりして
材料費は高騰しているだろうが

503 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 18:47:10.03 ID:AkjhgeVh0
でも新潟島は雪少ないよなーとりわけ新潟市内でも一番。何十年後かには再び中心地になってるかもな。

504 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 18:48:52.83 ID:Gg+94NWQO
BRT賛否を問う住民投票でもやるかw

505 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 18:51:32.11 ID:AkjhgeVh0
古町軽視は若い世代だけかと思いきや、意外に団塊世代にも多いらしい。なまじいい最高潮の古町を知っているから、今の古町はなにもないと見えてしまうらしい。

506 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 18:56:50.04 ID:/08+ZfbR0
>>504

市長に怒りの声を伝えたほうが早い
https://www.city.niigata.lg.jp/cgi-bin/formmail/formmail.cgi?d=tegami

どうせ遅れるなら、最初からモノレールでいい

507 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 18:59:23.93 ID:/08+ZfbR0
>>JR新潟駅から古町まで設ける専用走行路について、市は渋滞や安全面での市民の不安に配慮し、先送りする方針を決めていた。

508 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 19:00:34.02 ID:+Fl5/mq60
やるんだったら意地でも遣り通すって言う気概がまった感じられないもんな
あのおっさん。 いらん時間と金を無駄にするだけだわ。

509 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 19:07:39.74 ID:r+h3cb5/0
古町潰しのBRTに期待していたのだが遅れるようで残念。

萬代橋と柾谷小路を2車線化すれば確実に古町に留めを刺せたのに。

510 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 19:28:15.12 ID:Gg+94NWQO
>>506
軌道系はないと思うよ。

511 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 19:57:54.88 ID:3KFO+T/P0
>>507
今更こんな理由で延期するのも本当に信じられないな
市長は「センターレーンなんて言ってない」「報道が勝手に先行してる」って立場みたいだけど

512 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 20:08:14.44 ID:uMQgGy7HO
>>505
団塊世代は昔の古町の傲慢な殿様商売を見てるからね
むしろ衰退してザマーミロって思ってる人も多いよ

513 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 20:31:57.71 ID:5zLg1HG3P
>>496
まったくBRTのRとはどういう意味か市役所の人間はわかってないな
ていうか東大通と柾谷小路は基本渋滞しないから専用車線を設けたところで短縮時間は1分もかからないんじゃない?

514 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 20:49:22.98 ID:+Fl5/mq60
東大通と柾谷小路なんてバスがひっきりなしに走ってるわけだからな
そこに更にBRtって頭おかしいって誰も注意できんのかね?WW
何もないとこに普通つくるんじゃねえの新交通って。
東京学館なんて自前でスクールバス導入してんじゃん。
市民病院近くの交通インフラ何とかしたほうがいいんじゃねえの

515 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 20:58:35.12 ID:ZAf5M4EE0
>>514
少しはBRTの素案を読んでから反対意見をだそう。
あまりにも稚拙過ぎる。

516 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 21:02:53.97 ID:ZAf5M4EE0
>>513
何時頃の話?渋滞がないって。

517 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 21:09:46.74 ID:+Fl5/mq60
>>515 長期的視野にたって日の字だろw
だからやれよww やると思ったら延期、先送りじゃねえかww
稚拙すぎるのはどっちだよ?バーカ

518 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 21:16:31.94 ID:ZAf5M4EE0
ひっきりなしに走るバスを効率化するのが骨子だよ。
満員のバスをガラガラのバスが追い越す構図が望ましいなら話は別だけどね。

ルートの話じゃない。意義と目的の話だ。

519 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 21:18:37.15 ID:+Fl5/mq60
>>518 バーカ そうやって時間と金を無駄にしてろww

520 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 21:21:07.34 ID:+Fl5/mq60
ルートの話じゃない。意義と目的の話だ。

行政がそんな悠長なこといってんだったらいい身分だよなwW
バーカww

521 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 21:21:45.09 ID:ZAf5M4EE0
ただ指をくわえて2ちゃんねるで バーカバーカ を連呼する方が無駄だと思うがね。

522 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 21:23:22.15 ID:+Fl5/mq60
ああそう,お詫びするわ。さーせん。

523 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 21:24:22.43 ID:Gg+94NWQO
>>518
何が問題なんだろう?
郊外から乗り換えなしで中心部に乗り入れることは、利用者にとってイイことだろ。

BRT導入は、公共交通利用促進ではなく、新潟交通の経営合理化が第一目的ということか?

524 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 21:47:20.22 ID:+D3EGyHh0
あれ?日の字BRTさんが戻ってきたのか?w

525 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 21:50:49.94 ID:5zLg1HG3P
>>516
1月2日以外のすべての日

>>518
ひっきりなしにバスが走るから古町や万代から新潟駅に向かうとき、うんますぐバスが来てバスに乗れて便利じゃないか

>>523
>BRT導入は、公共交通利用促進ではなく、新潟交通の経営合理化が第一目的ということか?
おれにはそうとしか思えないね

526 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 22:04:16.90 ID:ZAf5M4EE0
>>523
イイことだと思うよ、乗り換えが無いことは。
ただそれが無駄を産み、効率の改善が望ましくなってきている。

527 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 22:06:04.70 ID:e0Rq2GcC0
2kmしかセンターラインを設置できないお粗末なものをラピッドトランジットとは呼べないだろう?
オナニー行政もいい加減にしやがれ、自称専門家の都市交通課のボンクラ技監どもめww

528 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 22:08:37.87 ID:+Fl5/mq60
新潟市都市開発スレ 78
688 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。[sage]:2012/09/18(火) 20:24:37.94 ID:2pPvJk7V0
まるで韓国中国人だよな、アンチBRTは。
自分達の考えが間違ってるとは、これっぽっちも考えないのか?
シナ人は尖閣がどこにあるかわからないのに、暴動デモしてるのがほとんど。
まともに、行政が公表してる資料も読まずにアンチBRT叫ぶ馬鹿はそっくりだわw
おまえら中国韓国人と同じwww

BRTを選出した委員会は、
整備局、運輸局、新潟国道事務所、新潟県、県警、消費者協会、商工会、JR、新潟国通、などなど
ですよー。そして市議も賛成多数で予算が通ってるの。

何も知らない馬鹿が、自分の趣味と違う!ってだけでギャーギャー喚く。
馬鹿は面白いな。

529 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 22:09:27.08 ID:+Fl5/mq60
新潟市都市開発スレ 78
693 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。[sage]:2012/09/18(火) 21:43:50.58 ID:2pPvJk7V0
メインストリートは1車線でも問題ないの。
問題ないから、反対運動が起きないの。

ごく少数の馬鹿で無知な反BRTがで吠えてるだけw

530 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 22:10:14.00 ID:+Fl5/mq60
新潟市都市開発スレ 78
706 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。[sage]:2012/09/18(火) 22:20:18.61 ID:2pPvJk7V0
>>705
というか短絡的な視点でしかまちづくりを語れてないんだと思う。
まちづくりのスパンってのは10年20年なのに、
BRTにしても1期線しか見えてない。

531 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 22:10:58.66 ID:5zLg1HG3P
>>526
つまり東京⇔高崎、高崎⇔新潟、高崎⇔長野というように新幹線を運行した方が無駄がなく効率が良いということですね?

532 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 22:11:09.80 ID:+Fl5/mq60
新潟市都市開発スレ 78
677 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。[sage]:2012/09/18(火) 13:56:07.72 ID:2pPvJk7V0
新潟都市計画マスタープラン読んだことある人 挙手!
にいがた交通戦略プランを読んだことある人 挙手!
新たな交通システム導入検討委員会の資料全部読んだことある人 挙手!


結局、誰もいないのかよw

おまえらレベル低すぎの馬鹿の集まりかw

533 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 22:12:17.71 ID:ZAf5M4EE0
>>525
その認識は無かったなぁ>1月2日だけ渋滞

古町から万代からは便利でしょうね。
でも古町の行列がUFJまで伸びて、需給のバランスがとれていない時間帯もありますね。
そういう時は何台か連なってくるケースが多い。
で、後ろのバスは発車できず、ただただ待つだけって経験よくありますよ。

逆方向では、古町までどのバスに乗ればいいか分からない、どこに降ろされるか分からない、という不安もありますね。

534 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 22:20:19.36 ID:ZAf5M4EE0
>>531
新幹線1両に1人なら効率的かもしれませんね。
現実は違いますが。

535 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 22:47:38.22 ID:ZAf5M4EE0
ひっきりなしに来ることがベストなんだろうか。
約束された時間にきちんとやってくる、それなりの間隔で、がベストでは?

電車本数はいっぱいあってもダイヤは不正確、数本続いてくることもあり、先発の電車が出なければ後続の電車が発車出来ない。
イメージとしては大袈裟だけどこんな感じかな。

536 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 22:48:24.18 ID:ymV8m0Xs0
>>496
新潟駅の暫定広場は整備されるのだろうか?

青山の、
雨よけだけの乗換えだとかなり悲惨な事になりそう。

537 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 22:50:08.15 ID:5zLg1HG3P
>>533
通勤時間帯はバスの運行本数が必然的に多くなるから古町のバス停でバスが連なるのは仕方ない
後ろのバスは発車できずただただ待つだけとなったら降車客だけ先に降ろせばいい

万代・古町・新潟市役所に行きたいがどのバスに乗ればいいのかわからない人はまず西小針線に乗るべし

538 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 22:52:53.77 ID:ymV8m0Xs0
この計画だと、
そのままBRT路線を大堀や大野白根へ伸ばせよと思う。

ってかかなりの苦情がくるぞ、乗換。

539 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 22:55:55.03 ID:ZAf5M4EE0
中心部が効率的になれば、浮いた分が郊外路線に振り分けられるのが今回の計画のようだ。
絵にかいた餅かもしれないけど、今の閉塞的な展開しか望めないなら、シフトチェンジも必要では?

どうせLRTやモノレールも乗り換え問題は発生するし、回避できない問題だよ。
直通出来るバスだから乗り換えたくないという心情が出る、それだけのこと。

540 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 22:58:24.33 ID:ymV8m0Xs0
モードが違う交通なら乗換えする理由があるけど、
ないわけでしょ。それをわざわざ乗り換えろってのは無理あると思う。
これが、中心部なら話はわかるが、青山でだから。

541 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 23:01:26.14 ID:xh/zaRsM0
いっそのこと、高架の都市高速作って、そこにバス走らせたら。

542 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 23:03:07.19 ID:5zLg1HG3P
大堀線と寺尾線の統合による「大堀本線」化と、新潟駅前バスターミナルに「万代・古町・新潟市役所前先着バス発車案内LED表示機」でBRTの機能は十分補える

543 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 23:03:24.71 ID:+Fl5/mq60
>>528 アンだけ息巻いてたbrt厨どこいったんだろうなwww

544 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 23:03:25.18 ID:ZAf5M4EE0
>>537
言葉で書くのは簡単だが、バスは誘導員が居なければバック出来ない。

それに通勤時間帯に限らず発生している。
なぜなら予測できない渋滞の中、結果論的に中心部に入るから。
中心部が無ダイヤ状態ってのは信頼できない公共交通の証。


西小針の前にガラガラの有明線や信濃町線が走る構図・・・非効率的だね。

545 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 23:06:06.36 ID:ZAf5M4EE0
>>542
Rって何?
重複路線が数多く走る環境が変わらず、早くなることは考えにくい。

546 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 23:06:14.84 ID:ymV8m0Xs0
イオン新新潟店の設計みても、
イオン南みたいなバス寄せみたいなのは、ないどころか、
むしろ予定されてるAOKIとの間の道路が
自家用車の出入り口のメインになるみたいだし。

547 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 23:16:39.32 ID:+Fl5/mq60
brt厨でてこいやwwww なんかいってみろww

548 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 23:20:55.66 ID:5zLg1HG3P
>>544
誘導員がいることによって雇用が生まれているのだから新潟交通の経営にとっては良くないかもしれないが新潟にとってはいいんじゃないの?
ゆとりを持ったスジを引けば遅延は解消できるでしょう、おれがお世話になった小田急なんか遅延が当たり前のようになってるし
有明線も信濃町線も最混雑区間の乗車率は芳しいと思うよ
Rはラピッド、すなわち快速、新潟駅〜古町間は万代シティバスセンター前だけ停車にすれば快速になっちゃうよ、それでも1分時間短縮できるかどうかだと思うね

549 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 23:22:53.79 ID:TRDZqbBp0
名古屋のガイドウェイバスみたいにすれば乗り換えはいらないな

550 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 23:28:19.26 ID:+Fl5/mq60
効率化も大事だけどもはやbrt計画自体が新潟市にとって
のお荷物な懸案事項になってしまったことにbrt厨は早く
きすけってwww

551 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 23:37:39.03 ID:ZAf5M4EE0
>>548
ゆとりをもったスジ・・・と思っても、途中の混雑は予想不可能ですので、結果一緒かと。
鉄道は外的要因で遅れる可能性は低いが、バスは外的要因ばかり。
だからこそ専用道路で鉄道に近いコンディションを作り、路線を短縮して影響を最小限にする。
これが時間に正確になり、信頼度を増す公共交通になる。

仮想BRTは本町利用者には使いづらいですね。

552 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 23:39:21.26 ID:ZAf5M4EE0
「思うよ」という言葉は便利だね。

553 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 23:45:55.75 ID:5zLg1HG3P
ていうかさぁ、新潟交通のバスってそんなに定時性悪い?
利用者で定時制を気にしてる人なんて本当に少ない結果が出たけど?

んじゃ、寝るわ

554 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 23:57:09.15 ID:y7g83c520
BRT失敗したか。
やっぱり新潟はその程度の町でしかないんだな。

555 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 23:59:33.38 ID:+Fl5/mq60
てかいまだにbrt擁護してるやつはアホなの?

556 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 00:09:30.35 ID:OfzFqaj7O
>>526
>無駄を産み、効率の改善が望ましく

何が無駄なんだ?車両の運用上の問題か?
空いた車両を郊外の空気輸送に回してくれるのか?

BRTを導入しなければ、その「無駄」を解消出来ないのか?

バス専用レーンが頓挫した今、
それが意味するのは、中心部のバス停とそこを走る車両を
公金で買いますよってだけの構想に成り下がったってことだろ?
俺には、公設民営BRTが、
新潟交通に対する事実上の新たな公金による支援&郊外路線整理するための大義名分として
使われてるだけのようにしか見えんがな。

557 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 00:42:48.47 ID:PzH8etpt0
>>556
事実上そうだろうね。
しかも路線は改悪。
3年延期との事だが、ここで新潟交通が結果ださないと、
今度は新潟交通の責任になる。
新潟市VS新潟交通の構図になってるよ完全に。

558 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 01:09:57.71 ID:yFs3vZw+0
 
【各駅の新幹線のみの乗降客数】
仙台市・仙台駅 : 約 4.4万人/日
広島市・広島駅 : 約 4.0万人/日
福岡市・博多駅 : 約 3.2万人/日 (九州新幹線開通前)
札幌市・札幌駅 : 約 2.0万人/日 (北海道新幹線開業後の予想)
新潟市・新潟駅 : 約 1.8万人/日
金沢市・金沢駅 : 約 1.3万人/日 (北陸新幹線開業後の予想)
http://www.city.sendai.jp/kikaku/seisaku/toukei/toukeisyo/h22/top.html
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/0000000000000/1285578941347/activesqr/common/other/4ca13c5a006.pdf
http://www.city.fukuoka.lg.jp/keizai/shukyaku/shisei/001_2_2_2.html
https://www.sapporo-cci.or.jp/content/details/img/20121012gl.pdf
http://www.sato-hiroo.jp/common/ds/ds2005/ds2005a02.html
http://www4.city.kanazawa.lg.jp/data/open/cnt/3/4779/1/202shiryou.pdf

559 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 03:30:52.30 ID:rfrg8kz60
新潟交通は連結バスは運転したことないから不安だとか
あれこれネガティブな意見ばかりで企業体質が根っこから腐ってる
チャレンジ精神の欠片も無い企業

560 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 05:31:41.55 ID:K2g6ubB00
>>553
そもそも別に新潟交通が不便と思ってない俺みたいなのもいるからな
そりゃ本数は欲しいけどほかの街と変わりがあるようにも見えんし
>>559
金がない

561 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 06:36:06.34 ID:n5rdLYVg0
新潟交通が連結バスを走らせたくないのは必然
冬の凍結時はまさに動く棺桶
イメージ優先の市交通局がやりたいだけ
俺は絶対乗りたくない

562 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 06:53:34.77 ID:n5rdLYVg0
カッコいいトラムを通して商店街の振興を目論んでいた市が
ボンクラ役人よりも現場を知っている新交に牛耳られただけのこと
心からざまあみろといいたいww

563 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 07:14:05.93 ID:lKbQDeT80
>>561 新潟交通が連結バスを走らせたくないのは必然

ですなww ただでさえ狭い道に連結バスをあそこに持ってくる
って言う発想がキチガイだよなww  

564 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 07:21:54.05 ID:lKbQDeT80
544 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 23:03:25.18 ID:ZAf5M4EE0
>>537
言葉で書くのは簡単だが、バスは誘導員が居なければバック出来ない。


連結バスは誘導員がいてもバックするのって相当大変だろww
曲芸だよ アホww
てかどこに待機すんだろ?場所とってしょうがねえよあんなのww
いやあ楽しみだね連結バスw

565 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 07:35:23.72 ID:UyP5vXva0
万代口の連接バス停車場所予定地はJRロータリーの中(路線図前)になります。
しかし、予定地はJRの私有地(駅ロータリーはJRの所有地)の為、JRは白山、青山
方面の利用客が一時的でも離れる事に難色を示している。
又、県警も保安基準超える車体の問題に対応するには多くの施設に手を加える結果
になる事を嫌がっている。

566 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 07:39:05.92 ID:lKbQDeT80
>>565 狭いロータリーに突っ込ませようとする度胸が凄いよねw

567 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 07:44:58.43 ID:lKbQDeT80
>>565 又、県警も保安基準超える車体の問題に対応するには多くの施設に手を加える結果
になる事を嫌がっている。



まあこれが普通の感覚だよねw

568 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 08:16:08.25 ID:y7jR3+0d0
あんな終わってる古町にBRT走らせる意味がそもそも無い。
旧市街地に観光地でもあれば人がそこに行く目的にもなるが、古町にはそういう目的地がない。
ただの買い物場所なら駅前のほうが便利だし、車なら郊外のほうが便利。
つまり古町にはもう一切の税金投入をやめて放棄すべき。

569 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 08:21:47.56 ID:8JwvfD9zO
篠田が連接バス走ってるの見たいだけだろ
しょせん新聞記者上がりの発想だよ

570 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 08:34:07.77 ID:K2g6ubB00
>>565
というか
やっぱり相変わらず各関係者が自分の利害で動くからまとまらんのよね
新潟に限った話じゃないが

JRはまだしも県警とか対応しろやとしか言うことねーわ

571 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 08:57:13.18 ID:n5rdLYVg0
>BRTを選出した委員会は、
整備局、運輸局、新潟国道事務所、新潟県、県警、消費者協会、商工会、JR、新潟国通、などなど
ですよー。そして市議も賛成多数で予算が通ってるの。

何も知らない馬鹿が、自分の趣味と違う!ってだけでギャーギャー喚く。
馬鹿は面白いな。

日の字BRT厨のホラ吹きだったか
馬鹿は面白いなwwww

572 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 09:59:17.63 ID:AbI45nKO0
連接バスは基本バックはさせないでしょ。
車庫くらいでは?

573 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 10:05:14.12 ID:NB8IJiAk0
3年延期とあるけど、2022年の高架までは動きはないだろうね。
結局、高架するまでは抜本的な路線再編自体が不可能
>>565
ロータリーは市の土地でしょ。
白山は今は違うけど、整備するみたいだし。

574 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 10:19:04.44 ID:BdjaZq4K0
568 名無しの歩き方@お腹いっぱい。 2013/01/29(火) 08:16:08.25 ID:y7jR3+0d0
あんな終わってる古町にBRT走らせる意味がそもそも無い。
旧市街地に観光地でもあれば人がそこに行く目的にもなるが、古町にはそういう目的地がない。
ただの買い物場所なら駅前のほうが便利だし、車なら郊外のほうが便利。
つまり古町にはもう一切の税金投入をやめて放棄すべき。

↑なんだやっぱり古町厨ってあすわんだったのか
前からトンチンカンな事言ってるから北陸人だろうなと思ってたけど

575 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 10:34:56.40 ID:NB8IJiAk0
古町厨はアスワンっぽいねw
南万代の蔦屋を万代シティと言ってたしw

576 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 12:30:43.90 ID:aI6qmZWUO
http://p110.pctrans.mobile.yahoo-net.jp/fweb/0129EoJEhy9kKmpf/0?_jig_=http%3A%2F%2Fja.wikipedia.org%2Fwiki%2F%25E5%258C%2597%25E4%25B9%259D%25E5%25B7%259E%2

577 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 15:19:04.77 ID:UyP5vXva0
>>573
駅ロータリーとバスの発着所ターミナルはJRの敷地になります。
ヒノマルの前の駐車場からバスターミナル13番線の新潟支店に向かう路地までJRの持ち物になります。

参考までに、構内ロータリーで客扱い(乗り)する時はJRの構内権利が必要せす。
タクシー、バスの後ろのJRシールが構内権証書となります。

578 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 15:46:29.79 ID:UyP5vXva0
南口の臨バスの発着所もJRの土地ですね。

579 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 15:58:25.94 ID:AbI45nKO0
始めて知った。
国鉄付属地だったわけか。除雪はJRが自前でやってるのかな?市と協定なのか?
支社のクリニック前の駐車場とか、そこに繋がる道路とか、変だと思ってたけどそういうことか。
しかし西側一帯も含めて、凄い土地もってたもんだなw

万代口側の今後の開発も楽しみだわ。
特に西側の建物群は高架下に移転すると思われるから、高架後生じる土地とあわせて
かなりの広さになる市。

580 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 16:07:17.19 ID:lKbQDeT80
新潟交通にはBRTじゃなくて犬夜叉バス、ドカベンバスに
続くパタリロバス、12の三四郎バス、実験人形ダミー・オスカーバス
とかを作って欲しいw 

581 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 16:10:15.33 ID:y7jR3+0d0
新潟は何をやらせても失敗するなw
背伸びし過ぎるからだよ。
身の丈に応じた小さなことをやるようにしなさい。

582 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 16:13:52.24 ID:AbI45nKO0
>>578
駐輪場の所は?
最近、歩道を造り直してるよね。
あそこは市の所有?

583 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 16:32:17.87 ID:MgtOPJdd0
あの辺の権利関係をいまいち把握できない。

操車場跡はすべてJRが所有。旧駅南広場はプラーカ再開発組合の所有だったわけだよね。
で操車場売却で、新潟市が一部取得。
その後、区画整理が行われて、駅南広場と再開発組合内の広場に繋がる道路部分を新潟市が取得したと思ったけど、
旧駅南広場の、今の駐輪場のところと、臨時バス乗場のところはどういう扱いなんだ?
今までプラーカ再開発組合が所持してると思ってたけど。

584 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 16:36:06.48 ID:UyP5vXva0
>>582
確か、プラーカまでがJRの土地だったと・・・・
明日JRさんに行くので詳しく聞いてきます。

585 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 17:50:13.99 ID:UyP5vXva0
メトロポリタンの周囲数メートルがJRさんでほかの共同使用分は再開発組合、市、他の権利者と
複数の権利者が存在するそうです。

586 :445:2013/01/29(火) 17:50:34.27 ID:OfzFqaj7O
>>445だが、間違えてた

伊勢丹前の道路はレクスン裏とつながるんだな。

北越高校前は八千代橋と繋がるんだった。勘違いしてたぜ。

レクスン裏〜伊勢丹前のルートは、まだまだ未着手の箇所が多いな。
BRTより、ここの用地買収優先させろよ。

587 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 17:53:35.87 ID:OfzFqaj7O
>>585
JRタワーってやっぱメトロポリタンなのか?!

588 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 17:54:39.28 ID:MgtOPJdd0
>>585
だんだん君のいう事信用できなくなってきたわ。あとsageでよろ。
>>586
駅西線の一部は凍結なったよ。
代ゼミ〜駅前の平行してる道の区間ね。

589 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 18:03:36.03 ID:MgtOPJdd0
ビッグカメラと、旧駅南広場の境目の、駐輪場になってるところ。
あそこは市の所有。

同じように、
メッツと、旧駅南広場の境目の部分も市の所有。

これは確かだったはず。

問題は、旧駅南広場がどうなってるのか?

590 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 18:11:19.64 ID:u5BE8h2s0
終わってる古町

591 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 18:47:27.23 ID:OfzFqaj7O
>>588
おっ、マジだな、orz

592 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 18:49:40.47 ID:PLCUyB050
2012年の新潟空港利用者は8年ぶりに増加に転じ、前年比11・9%増の96万3332人だったことが28日、県のまとめで
分かった。県によると、3月下旬から国内線の新規開設や増便が相次いだことが要因。2年ぶりに90万人台を回復した。

内訳は、国内線が前年比15・6%増の78万1726人。成田線が新規就航したほか、名古屋・小牧線が再開、福岡、
札幌両線も増便となり、利用者が大幅に増えた。成田線の利用者は1万3705人、小牧線は3万9099人だった。
1日2往復から3往復になった福岡線は前年比87・3%増の11万6696人、4往復が6往復になった札幌線も同8・8%増の
15万6020人だった。

ソース
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20130129023959.html

593 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 19:09:34.31 ID:9Zffivfd0
てか尿潟ってBoConceptもなかったのか、てっきり金沢にあるから尿潟にも当然あると思ってたのによ。。。

あっ店舗もないとこの奴にBoConceptの話してもわからんかW
デンマーク発祥の超高級家具店で店舗は3大都市+札仙広福+金沢、静岡な。
http://www.boconcept.co.jp/





コストコも金沢に来るみてえだし日本海側は金沢に取られたんじゃね?

594 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 19:22:38.74 ID:lKbQDeT80
>>592 Brtやるんだったら新潟駅から新潟空港だよなやっぱ。
廃線利用でバス専用路。まあ難しいけどなww

595 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 19:23:33.78 ID:PLCUyB050
一昨年まで約六年金沢、て言うか石川加賀地方に住んでた青森津軽民だけど…
Bはすげー分かる、当たってるわ。

何かっちゃあ百万石百万石w
NHKのローカルニュースまで「デジタル百万石」www
百万石まつりなんてただの大名行列じゃん、こんなの観て何が面白いんだ? て思ったね。

人間性も最悪、ヘンにプライド高杉。
「出身はどこ?」って聞かれて「青森です」って答えたら、「北の田舎だね〜」だと。マジでキレそうになったわ。
新幹線も自動改札もねぇ所に田舎呼ばわりされたくねぇよ。
そしてキタグニ新聞社の洗脳で徹底的に金沢、石川マンセー。
普段は富山や福井を見下してるくせに、統計なんかで都合が悪くなると「北陸三県」と勝手に一緒にする。
そしてよそ者にはこれでもかってくらいに冷たい。方言で「旅の人」って言うくらいだから。

仙台も確かにプライドは高いかもしれないけど、金沢ほど最悪じゃないと思う。

596 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 19:24:24.31 ID:PLCUyB050
糞いなかなざわwwwwwwwwwwwwwwwww
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
http://hagw.blogzine.jp/photos/uncategorized/2012/02/08/dsc00444.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://www.k2.dion.ne.jp/~football/LOVELOG_IMG/2005082327917ffe.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/a/n/a/anaheimmaingate/DSC01060.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/50/92/hideki_kobayakawa/folder/1763221/img_1763221_41358733_0?1265731954
http://www1.ttcn.ne.jp/tabiji/jpg/hokutestu-komatsu.jpg

新潟市
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1337606143793.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/chushokawara/imgs/4/4/44fb8a93.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg

597 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 19:25:46.79 ID:PLCUyB050
2012年の新潟空港利用者は8年ぶりに増加に転じ、前年比11・9%増の96万3332人だったことが28日、県のまとめで
分かった。県によると、3月下旬から国内線の新規開設や増便が相次いだことが要因。2年ぶりに90万人台を回復した。

内訳は、国内線が前年比15・6%増の78万1726人。成田線が新規就航したほか、名古屋・小牧線が再開、福岡、
札幌両線も増便となり、利用者が大幅に増えた。成田線の利用者は1万3705人、小牧線は3万9099人だった。
1日2往復から3往復になった福岡線は前年比87・3%増の11万6696人、4往復が6往復になった札幌線も同8・8%増の
15万6020人だった。

ソース
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20130129023959.html

598 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 19:29:59.94 ID:cBctEk2YO
>>593
県外、海外の資本を自慢して地元資本を蔑ろにするのかい?
支店経済自慢の仙台と一緒だなw

599 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 19:38:59.50 ID:PLCUyB050
上場企業の数
 
福岡県 81社 (さすが四大都市圏)
北海道 55社 (さすが五大都市圏)
広島県 47社 (さすが太平洋ベルト)
新潟県 41社 (さすが日本海側の中心)
 
 
 
 
宮城県 29社 (日本一の支店経済wwwwwwww)
石川県 27社 (自動改札機すら無い僻地wwwwwwww)
 
 
http://tanezeni.web.fc2.com/tdfk/index.html
 
 
これからは東名阪と札新広福の時代

600 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 19:44:25.74 ID:lKbQDeT80
>>597 新潟駅から新潟空港のアクセス改善に力をいれなきゃいけないの
は何十年も前からわかってんのに放置だもんな、で古町にBRTだろ
順序が違うんだよな

601 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 19:51:37.07 ID:+0IyhpMX0
新潟駅から空港へのアクセスで実現可能な案ってどんなのがある?

602 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 19:52:53.82 ID:lKbQDeT80
ないよ

603 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 19:55:49.36 ID:LUIWlrfy0
>>599
だったら、上場企業が65社ある静岡が、札幌も広島も上回るわけだ。
これからは東名阪と静福の時代だw

お前の理屈に従うとそうなるw
バーーーーーーーーーーーーーーーカwwww

604 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 20:13:39.39 ID:9Zffivfd0
>>598
ん?なんか言ったか?

金沢資本
百貨店→大和
私鉄→北陸鉄道
大型娯楽施設チェーン→レジャラン
全国チェーンの満喫→フリークス
全国チェーンのアパレル店→ジャック
全国チェーンのブランド店→ブランドオフ
世界最大のラーメンチェーン→8番ラーメン

尿潟資本
百貨店→なし
私鉄→なし
大型娯楽施設チェーン→なし
全国チェーンの満喫→なし
全国チェーンのアパレル店→なし
全国チェーンのブランド店→なし
世界最大のラーメンチェーン→なし





なんだこれW

605 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 20:18:20.08 ID:AbI45nKO0
金沢の弱小企業が今日また一つ駆逐されたw

606 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 20:29:38.75 ID:9Zffivfd0
金沢市建設中&建設予定

●マンション
ダイワハウス駅西2棟 2つで約150戸(既存ビル解体中)
ダイワハウス広坂1棟 120戸
ファーストレーベン2棟 60戸(建設中)
アパ中央通り町 77戸(建築看板設置済み)

●複合施設
JR宅地跡再開発(2015年)
ル・キューブ金沢 マンション+商業施設(建設中)
ラブロ片町再開発(来年本格化)
プレミスト金沢68戸+店舗3階(建設中)

●オフィス・専門学校
駅西大型オフィスビル←NEW
北國銀行新本店ビル
NHK金沢放送局
大原学園金沢校(建設中)

●ホテル
ホテルトラスティ金沢香林坊(建設中)
ドーミーイン南町 プレミアムクラス

●その他
北陸新幹線金沢駅舎(建設中)
新石川県立中央病院(2年後)
新金沢地方裁判所(建設中)
金沢城橋爪門(建設中)
金沢駅西口広場(建設中)
玉泉院丸庭園整備(建設中)
石川県立歴史博物館再整備
石川県立中央公園再整備
旧石川県庁跡整備

●交通関連
新幹線高架橋金沢駅ー大阪方面(建設中)
白山総合車両基地(建設中)
金沢外環状道路海側幹線(建設中)

この他にもタカラレーべンとダイワハウスが金沢駅周辺でマンションを検討中!


尿潟市建設中&建設予定

新潟日報メディアシップ
三井不動産商業ビル
ホテルメッツ。。。。。。以上


キチガイ新潟人たちよ、なんどこんなに差がついてしまったのか説明してくれ
最大のライバルがこんなに弱いとつまんねえんだけど、

607 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 20:32:50.94 ID:XAq3k7ce0
空港へ向かうガラガラの専用バスへの税金投入は止めるべき。
市民生活への恩恵は極めて少ない。

608 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 20:37:17.95 ID:OfzFqaj7O
>>606
金沢の開発、地味だなw

609 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 20:42:14.02 ID:AbI45nKO0
そりゃ必死に寄せ集めたんだから、
触れてやるなよw

610 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 20:43:06.20 ID:kGDVt8QZI
尿カッペ空港とか100万人いってないんだwwww

ショボすぎワロタwwwwwww

611 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 20:43:34.00 ID:Lc4aIhce0
>>606
え?金沢って今までNHK無かったのか?w

612 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 21:08:31.10 ID:lKbQDeT80
>>606 最大のライバルがこんなに弱いとつまんねえんだけど、


えww いやいや こっちは金沢なんて眼中にないんだけどww
ストーカーはこわいねw

613 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 21:12:10.99 ID:AbI45nKO0
いきなり、新潟は最大のライバルニダ

とか言われてもなw

614 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 21:15:44.68 ID:cBctEk2YO
三大都市圏>>福岡>札幌>>広島>新潟>>>>仙台>金沢

615 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 21:19:12.29 ID:cBctEk2YO
新潟市は本州日本海側唯一かつ本州最北端の大都市

616 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 21:25:44.38 ID:PLCUyB050
糞いなかなざわwwwwwwwwwwwwwwwww
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
http://hagw.blogzine.jp/photos/uncategorized/2012/02/08/dsc00444.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://www.k2.dion.ne.jp/~football/LOVELOG_IMG/2005082327917ffe.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/a/n/a/anaheimmaingate/DSC01060.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/50/92/hideki_kobayakawa/folder/1763221/img_1763221_41358733_0?1265731954
http://www1.ttcn.ne.jp/tabiji/jpg/hokutestu-komatsu.jpg

新潟市
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1337606143793.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/chushokawara/imgs/4/4/44fb8a93.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg

617 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 21:31:24.44 ID:Gp42JHra0
こんなに開発しても
見た目はこれ
ttp://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1352733186940.jpg

618 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 21:31:51.87 ID:PLCUyB050
一昨年まで約六年金沢、て言うか石川加賀地方に住んでた青森津軽民だけど…
Bはすげー分かる、当たってるわ。

何かっちゃあ百万石百万石w
NHKのローカルニュースまで「デジタル百万石」www
百万石まつりなんてただの大名行列じゃん、こんなの観て何が面白いんだ? て思ったね。

人間性も最悪、ヘンにプライド高杉。
「出身はどこ?」って聞かれて「青森です」って答えたら、「北の田舎だね〜」だと。マジでキレそうになったわ。
新幹線も自動改札もねぇ所に田舎呼ばわりされたくねぇよ。
そしてキタグニ新聞社の洗脳で徹底的に金沢、石川マンセー。
普段は富山や福井を見下してるくせに、統計なんかで都合が悪くなると「北陸三県」と勝手に一緒にする。
そしてよそ者にはこれでもかってくらいに冷たい。方言で「旅の人」って言うくらいだから。

619 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 21:44:59.23 ID:XAq3k7ce0
新潟交通で決定しました

620 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 22:05:38.46 ID:ABU/enRc0
554 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 23:57:09.15 ID:y7g83c520
BRT失敗したか。
やっぱり新潟はその程度の町でしかないんだな。

581 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 16:10:15.33 ID:y7jR3+0d0
新潟は何をやらせても失敗するなw
背伸びし過ぎるからだよ。
身の丈に応じた小さなことをやるようにしなさい。



売れないマンションとかプラネタリウムを誘致して必死になってる度田舎よりいいだろうw

621 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 22:08:41.91 ID:y7jR3+0d0
おいおい度田舎は君たち新潟のほうだろ。
歴史的に見てもずっと風下ではないか。
文化的にも経済的にも遅れた地域だ。
もちろん人間の質も比例する。

622 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 22:14:10.71 ID:cBctEk2YO
>>621
古代においては朝鮮の方が日本より文化が進んでいたけど、中世〜現代においては逆。
新潟が日本なら金沢は朝鮮。

623 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 22:29:13.89 ID:OfzFqaj7O
石川県で企業倒産が相次いでるが、何故だろう?

624 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 22:33:14.33 ID:AbI45nKO0
外資に喰われてるから

625 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 22:48:05.84 ID:8JwvfD9zO
なんか篠田って新潟駅周辺開発を軽視して感じ

626 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 23:19:27.60 ID:sSfdOaAv0
仙台ってウンコだよな

627 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 23:30:24.43 ID:y7jR3+0d0
>>622
なら新潟の方が所得水準や教育水準が高いはずだが、現実はどうかね?

628 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 23:35:12.45 ID:OfzFqaj7O
去年一年間の北陸3県の企業倒産

350件、1868億5700万円てスゲエなw
過去二番目に悪い水準

629 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 23:40:17.96 ID:kGDVt8QZI
平成24年 転入転出超過数(−は転出超過数)最新版
http://www.stat.go.jp/info/shinsai/pdf/0gaiyou.pdf

石川県 -421
富山県 -673
福井県 -1,641
新潟県 -4,845

新潟ヤバすぎワロタwwwwwwww

倒産よりこっち心配しろ

630 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 23:49:17.34 ID:BdjaZq4K0
カナザワコムとあすわんが何故か新潟スレで夢の競演(笑)

やはり基地外同士惹かれ合うモノがあるんだろうな

631 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 23:50:19.26 ID:lKbQDeT80
マジレスすると福島からの避難者が帰っていったんだろ

632 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/29(火) 23:59:39.85 ID:EUrzj6Hw0
>>629
単純に比較できないけど
石川と新潟で10倍違うんだな

633 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 00:05:41.18 ID://GfxoCOO
金沢駅西の大規模オフィスビルは、結局どうなったんだ?

キタグニが後追い記事載せてくれるかと待ってるんだが??

634 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 00:11:34.08 ID:BnGq2xJE0
>>633 てめえよ金沢のスレでやれよバーか

635 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 00:14:54.35 ID:jJwL3a8PI
>>633
おそらく新年度に事業がはじまるから3月までにはキタグニで発表かも

636 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 00:16:53.50 ID:BnGq2xJE0
ID://GfxoCOO ID:jJwL3a8PI

これみよがしに掛け合いしやがって頭悪すぎw
タボはぜww

637 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 00:26:21.68 ID:BnGq2xJE0
おそらく新年度に事業がはじまるから3月までにはキタグニで発表かも

大体なんだよキタグニってマイタケかww 

638 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 01:03:31.24 ID:j0xWzNIJ0
メディアシップ1Fにファミマが入るみたいだね。
2月15日に先だってOPENするみたい。
再来週。

639 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 01:08:21.79 ID:j0xWzNIJ0
19Fは既出だけど「日本海」と
あと、グランドホテル直営の鉄板焼きレストランができるらしい。

広さからこの2店舗で占有かな。

640 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 01:56:38.18 ID:afNFne1i0
本当に規模が小さくてショボイ話しかないな。
BRTは頓挫したし。
もう新潟では大規模開発は無理だろうな。

641 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 02:29:03.42 ID:GHVxbRPW0
金沢民てずっとここを監視してるよなw

642 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 05:56:06.22 ID:5hMp4uOQ0
金沢は田舎で職が無いからな、夜も昼もずっと監視

643 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 05:58:56.56 ID:5hMp4uOQ0
こうやって県外を馬鹿にしてるのは、金沢だけだろ

昼も夜も、何年間新潟を馬鹿にしてるのだろうか
もう金沢では糞田舎で職場も無いからここを監視してるんだろうな


金沢なんて今時新幹線とか小さいビルしかなく、どの政令市よりもショボイ開発で話にならん

644 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 06:22:08.10 ID:x35fhIAq0
◆ 東京との間の新幹線旅客数(2011年度)
http://www.jreast.co.jp/investor/factsheet/pdf/factsheet.pdf
東京 - 仙台 : 820万人/年
東京 - 新潟 : 450万人/年

震災で不通だった期間があるのに、
仙台の約半分しか需要が無い。

「新潟は東京との結びつきが強い」 って言ってる奴をよく見るが、
実際には相手にされてない新潟w

片思いしてる女友達を
「オレの彼女」 って自慢するくらい痛いなw

645 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 07:14:34.62 ID:BnGq2xJE0
お前がなw

646 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 09:54:55.27 ID:x35fhIAq0
>>645
返しがイミフw

647 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 10:08:05.19 ID:ahKnqFJ+P
>>644
中枢管理機能が集中している仙台と比較するのがおかしい、ナンセンス

648 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 10:13:25.96 ID:G/Zo2cqn0
東港線の電線地中化ももう少し。

649 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 11:38:05.78 ID:sHsXHJD00
仙台 百万都市
金沢 百万石
新潟 百姓

650 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 12:35:41.19 ID:5klwcOj6O
百万石とか金沢ってまだ貨幣経済じゃないの?

651 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 13:05:31.26 ID:x35fhIAq0
>>650
石高制は、封建制度における税収規模や身分を間接的に示す指標。
江戸時代には全国的に貨幣制度が導入されていたが?
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B1%9F%E6%88%B8%E6%99%82%E4%BB%A3%E3%81%AE%E4%B8%89%E8%B2%A8%E5%88%B6%E5%BA%A6

652 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 14:15:43.19 ID:wFzjJE+g0
上杉謙信も100万石だったけどな

そもそも金沢の言う100万石って石川県と富山県足してでしょ?

653 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 14:52:23.75 ID:3oUwMTD00
また金沢かよ、ほんとうぜーな

654 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 15:38:41.06 ID:wFzjJE+g0
常にこのスレ意識してるからなw

655 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 15:38:47.22 ID:mfZemoR4O
>>649
なんかワロタw

656 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 15:55:13.80 ID:PGxkMjjE0
百姓w

657 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 16:03:46.52 ID:g9c9Z7pb0
新潟市が本気でBRT取り組んでいるのなら今建設中のイオン青山店計画時に
乗り換え場所の近くなので何らかのアプローチあってもよかったと思うんだが
地図の上に線を引いただけで イオンに示せる具体的なものが無かったんだろう
結局役人のアリバイ作りの都市計画でしかない。どんどん先送り
新潟市の計画でも人口が減り続ける前提なので結局たいしたことは考えていない

658 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 17:35:26.06 ID:j0xWzNIJ0
>>657
意味不明

659 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 17:45:12.05 ID:u+ZjssqJ0
最近10年間(2003〜2013)の60m超のビル建設
           新潟              金沢       富山       福井
2003 朱鷺メッセ
2004                                         福井県立病院本棟 福井工業大学FUTタワー
2005 シティタワー西堀
2006 ライズ万代タワー
2008 アーバンプレイス萬代橋
2009 アデニウム萬代橋タワー
2009 グランドメゾン西堀通タワー
2010 シティタワー新潟
2013 新潟日報メディアシップ

660 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 18:53:49.31 ID:5hMp4uOQ0
一昨年まで約六年金沢、て言うか石川加賀地方に住んでた青森津軽民だけど…
Bはすげー分かる、当たってるわ。

何かっちゃあ百万石百万石w
NHKのローカルニュースまで「デジタル百万石」www
百万石まつりなんてただの大名行列じゃん、こんなの観て何が面白いんだ? て思ったね。

人間性も最悪、ヘンにプライド高杉。
「出身はどこ?」って聞かれて「青森です」って答えたら、「北の田舎だね〜」だと。マジでキレそうになったわ。
新幹線も自動改札もねぇ所に田舎呼ばわりされたくねぇよ。
そしてキタグニ新聞社の洗脳で徹底的に金沢、石川マンセー。
普段は富山や福井を見下してるくせに、統計なんかで都合が悪くなると「北陸三県」と勝手に一緒にする。
そしてよそ者にはこれでもかってくらいに冷たい。方言で「旅の人」って言うくらいだから。

661 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 18:55:01.20 ID:gogk6LAU0
「キンカンナマナマ」は過疎スレへお帰り下さい。
あと、バスのはなしは飽きてきた。

662 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 19:00:22.30 ID:g9c9Z7pb0
>>658
解りにくいとすれば申し訳無い
計画によればBRT終端が青山道下交差点なのだが 郊外線との乗り換え場所を
考えればイオンの協力を求めるのも一案かなと思ったので。

663 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 19:20:44.05 ID:gogk6LAU0
バスのオナニーはやめまっしまいね!

664 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 20:23:35.51 ID:j0xWzNIJ0
>>662
だから、青山案は新潟交通が持ってきたものだろ。

665 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 20:36:00.51 ID:sHsXHJD00
北陸新幹線ができれば上越新幹線と新潟はルレクチェ(洋梨)

666 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 21:02:56.40 ID:7UDDPT8EO
お、おぅ…

667 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 21:23:52.33 ID:u+ZjssqJ0
北陸新幹線で実態があるのは糸魚川辺りまで。
その先は洋ナシ。

新幹線における東京からの実キロ(km)
        100        200        300        400        500
←埼玉県→←群馬県―→←―――新潟県――→
 大宮    高崎     越後湯沢 長岡   新潟
 30.3    107.6     182.7   245.1   300.8

             ←―長野県―→←―新潟県―→←―富山県→←石川県―→
                上田 長野  上越  糸魚川    富山   金沢
                192.7 226.0 285.5  322.5     395.5  454.0

←―――東京と共通の区割りがある本線部―――→←東京と共通点がない盲腸部→

新潟の文化圏・行政圏・経済圏は東日本。
広域関東関連・・・財務省、法務省、厚生労働省、林野庁、陸上自衛隊、裁判所、NTTドコモ、NHK、総務省通信、郵政関連
東日本管轄・・・NEXCO東日本(高速道路)、JR東日本、NTT東日本など
富山以西は、行政、民間企業の管轄、文化圏において東京と共通点がない。

668 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 21:33:59.31 ID:juh2LISs0
オナニー行政の篠田にはもうウンザリw
もっと的を得ること考えられないかね
次はどのようなオナニーか?

669 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 21:55:50.77 ID:2BxJuYef0
まずおまえたちがオナニー辞めれば日本がきれいになる

670 :岡崎 ◆OKAZAKIgSY :2013/01/30(水) 22:02:25.44 ID:ahKnqFJ+P
じゃあ次はどこの道路を拡幅するべきか話し合うか?

671 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 22:04:41.31 ID:2iKpbmmX0
岡山最強
新潟糞

672 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 22:31:18.48 ID:zPb8+Ak2O
札新広福

673 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 22:56:29.73 ID:jJwL3a8PI
平成24年 転入転出超過数(−は転出超過数)最新版
http://www.stat.go.jp/info/shinsai/pdf/0gaiyou.pdf

石川県 -421
富山県 -673
福井県 -1,641
新潟県 -4,845

新潟ヤバすぎワロタwwwwwwww

674 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 23:20:24.32 ID:5hajZsBm0
>>672
札幌→北海道の中心都市
(東京→関東甲信越の中心都市)
(名古屋→中部の中心都市)
(大阪→関西の中心都市)
広島→中国四国の中心都市
福岡→九州の中心都市

新潟→???

675 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 23:25:51.77 ID:zPb8+Ak2O
新潟→新潟県・北陸3県・東北6県の中心都市

676 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 23:40:49.70 ID:5hW4euSc0
中心都市というか中継都市

677 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 23:53:32.63 ID:jJwL3a8PI
新潟は新潟県・北陸3県・東北6県の中心都市ニダ!

他都市スレで言ってみろ?爆笑されるぞ

678 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 00:15:24.39 ID:vbPj+Efp0
北陸からも東北からも拒まれてる百姓都市

679 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 00:46:10.43 ID:LLDDb9LM0
>北陸からも東北からも拒まれてる百姓都市
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/images/7774.gif

新潟は関東甲信越だから(震え声)

680 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 00:54:27.72 ID:M2MFJXuK0
>>675
そうくると思ったわ

681 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 01:41:05.75 ID:JIEcRWJI0
なぜか東北の経済界は新潟を必要としてるけどな

682 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 01:51:39.31 ID:8mKMdyxx0
五大開港ブランド都市 → 函館、横浜、新潟、神戸、長崎

683 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 02:04:24.43 ID:LLDDb9LM0
>>682
◆市区町村の魅力度ランキング(2012)
http://tiiki.jp/news/wp-content/uploads/2012/09/e4ee27480ec665cfeabd58e6f0aee393.pdf

_3位 函館市
_4位 横浜市
_5位 神戸市
31位 長崎市
____ 新潟市(ランク外・101位以下)

684 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 03:14:09.72 ID:iB3DOKRD0
>>681
東北の経済界つまり東北電力の事だな
新潟県自身は東北電力エリアから外れても痛くも痒くも無いが
当の東北電力は新潟に離脱されると洒落にならん顔面ブルーレイ状態が待ってるからな

まぁ今の枠組みが変わるのはよほどの事がないとそのままなんだけどな
地方整備局が移転するのと同じ位の難易度だな

685 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 04:15:13.98 ID:q/q5cqff0
◆ 新潟大学の 「北陸帝国大学」 構想が投じた波紋 (1999/12/3号 週刊朝日)
http://mimizun.com/log/2ch/joke/987781373/
> 新潟大学は、東北・北関東も含めた
> 「地域拠点大学」として生き残る構想をまとめ、文書を作成した。
> 「駅弁大学は存続の根拠が乏しい」ので
> 新潟大学がそれらの地域の「受け皿大学」になるべきだ、というものだが、
> 勝手に「吸収合併」の対象にされた他大学などから批判が出ている。
> 週刊朝日編集部は、
> 「学際的基幹大学としての新潟大学『21世紀を生き抜く新潟大学』」
> と題したその文書を入手した。
> 「戦前の『北陸帝国大学』構想、あるいは戦争直後の『北日本総合大学』構想の再版」
> という大胆な表現も交えながら、将来像を説明したもので、
> 「地域拠点として新潟地区が担当すべき学生定員総数」として、
> 宮城を除く東北と北関東・甲信越の6つの国立大学の名前と学生定員が記され、
> 新潟大学の定員と合算している。
> 取りようによっては、ここに列記された
> 山形大、秋田大、福島大、群馬大、宇都宮大、信州大の
> 吸収合併を構想しているともとられかねない書き方だ。
> 山形大学職員組合理学部支部書記長でもある(個人名)・理学部助教授は
> 「山形大学も吸収の対象に含まれていますが、
> 大きなお世話としか言いようがありません」と語っている。

686 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 05:08:36.05 ID:q/q5cqff0
● 「学際的基幹大学としての新潟大学」(1999/11/10 新潟大学学内文書)
http://www.shutoken-net.jp/1999/11/nethefo332.html
http://www.shutoken-net.jp/1999/11/nethefo333.html
> 新潟大学は
> 学際的な基幹大学として、
> また地理的あるいは社会的にみれば,地域拠点大学として,
> 確実な地歩を占めるべき地位にあると考えます。
> とりわけ,地域的には、日本海沿岸地域の、唯―最大の総合的な地域拠点大学として、
> 一方では,国際的視野において,
> 朝鮮半島・東北アジア・極東ロシアはもちろんのこと,
> 広く東南アジア、あるいは,欧米圏をも視野に入れた国際拠点大学としての資格をもち、
> 他方では,国内的視野において,
> 新潟を中核としながらも東北関東甲信越という広い地域における.
> 高度の教育と研究を可能とする,唯一の学術拠点として,
> その存在を確立するに十分な可能性をもっていると考えます


> I−3 新潟大学は「地域拠点大学」一新潟大学の占める地域的地位

※ ■ 「新潟大学に吸収合併すべき」と新潟大学が主張する大学がある県
※ 吸収すべきとさされなかった国立大学とその道県も列記。

× : 北海道 … 北海道大、旭川医科大、小樽商科大、帯広畜産大、北見工業大、室蘭工業大
■ : 青森県
■ : 岩手県
× : 宮城県 … 東北大、宮城教育大
■ : 秋田県
■ : 山形県
■ : 福島県
× : 茨城県 … 筑波大、茨城大、筑波技術大
■ : 栃木県
■ : 群馬県
■ : 山梨県
■ : 長野県
■ : 新潟県
■ : 富山県
× : 石川県 … 金沢大学、北陸先端科学技術大学院大学


すなわち、東日本のうち、
「札幌」がある北海道、
「仙台」がある宮城県、
「東京」がある首都圏、
「名古屋」がある東海地方、
「金沢」がある石川県、
これら以外は全て新潟のものニダ!!!

687 :岡崎 ◆OKAZAKIgSY :2013/01/31(木) 09:02:31.73 ID:D4mkPNQ3P
>>684
日本有数の大規模火力発電所である東新潟火力発電所があるからな
一応、若干だが宮城県より新潟県の方が人口が多いし

688 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 10:02:51.87 ID:mcGZYcv80
JRの東京のグループ会社が運営する県内の26店舗が
トッキーに移管されるね。

689 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 15:53:45.11 ID:xqfowi6W0
ますます衰退するわけか。
おめでとう。

690 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 17:30:07.09 ID:oFVMZnVv0
ラブラ万代近くの寿司屋の隣には何を建てているのでしょうか?

691 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 18:02:11.12 ID:mcGZYcv80
>>687
東新潟に加え上越火力もかなりでかくなる予定だからな

692 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 18:17:18.97 ID:49ue+fbt0
自作自演ぽいのが多いね

>>687
そうだけどそろそろ抜かれちゃうみたいだよ

693 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 18:19:12.09 ID:mcGZYcv80
総出力
517万KW 東新潟
382万KW 上越火力(現在119万)

694 :693:2013/01/31(木) 18:20:41.06 ID:mcGZYcv80
>>691
は別人。NCVで被ってる。

695 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 18:54:01.09 ID:1DeRTSg30
新潟県はどんどんエネルギー拠点になっていくな。
普通は原料拠点には大規模な工場が貼りつくんだけど、
やっぱり雪の影響を考えてしまうんだろうね。

696 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 19:21:30.37 ID:mcGZYcv80
>>695
原料拠点ではなくて、ただの発電だから。
それでもおいしいけど。

697 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 20:10:51.07 ID:3PN7fv4/0
送電ロスはばかにならん
発電所の近くに製造拠点を置くのは双方にとって好ましい

698 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 20:17:12.97 ID:z/ZJX0GdO
送電ロスは、供給側だけの問題だろ??

699 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 20:59:35.04 ID:pM+TlQoA0
>>690
日生不動産の賃貸マンション。

700 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 21:48:31.99 ID:bnOGrkKh0
575 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2013/01/31(木) 12:17:15.63 ID:Cv9rZ42L0
新潟何か悪いことしたの?


五大開港都市 → 函館、横浜、新潟、神戸、長崎

◆市区町村の魅力度ランキンク
http://tiiki.jp/news/wp-content/uploads/2012/09/e4ee27480ec665cfeabd58e6f0aee393.pdf

_3位 函館市
_4位 横浜市
_5位 神戸市
31位 長崎市

____ 新潟市(ランク外・101位以下)

701 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 22:09:53.51 ID:b11vEGOw0
最新鋭製油所を新潟東港に!

702 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 22:42:25.36 ID:YqBghMuk0
関西人の俺からすると
新潟は放射能のイメージがあるな
あと自然災害が多いとかもあるな
行った事はないけどな・・・

703 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 22:45:59.20 ID:93nTYFtrO
>>702
それは仙台。
新潟は山脈のおかげで放射能汚染は殆ど無かった。
あと、新潟市中心部は大阪と雰囲気が似ているから関西人には親しみやすいと思うよ。

704 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 22:57:40.92 ID:93nTYFtrO
関西人が仙台なんか行ったら石ぶつけられるから絶対やめた方がいい。
奴らは25年も前のサントリー事件を未だに恨んでいる。
アイリスオーヤマを恵んでもらったというのに恩を仇で返す低民度仙台人とは可能な限り距離をおいた方がいい。
一方、新潟人は現在でこそほぼ完全に東京志向だけど、過去には関西の恩恵をうけてきたし、関西に恨みを持ったりする事はない。

705 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 23:06:55.07 ID:bjmS4us40
NHK BSプレミアムで「アテルイ伝」やってるね。
サントリー事件を思い出す。

706 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 23:14:07.76 ID:b11vEGOw0
新潟はどこにも恨みは持ってない。
ってか普通は持たないでしょ。
北陸とかは酷いみたいだけどw

707 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 23:18:24.96 ID:fVO2lY7V0
仙台・宮城県民が関西に恨み持ってたら、
なぜ宮城県知事に大阪府出身の村井さんを2期続けて選出するのかなぁw

708 :http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1358173000/1-1:2013/01/31(木) 23:21:00.42 ID:49ue+fbt0
>>703
仙台もたいしたことないだろ
また変なの湧いてくるかもしれんし無碍に仙台を蔑むのはやめろ
キミが新潟人の成り済ましかもしれんがね

仙台人の成り済ましとか一部変な奴はいたかもしれないが、新潟人はどこへも恨みなんてないですよ
というか普通の日本人はそうですよ 
まあしかしここはネットだからねー

709 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/01/31(木) 23:33:43.15 ID:dWmN+khW0
>>706
急に北陸の話題がでてくるところにワラタ
本当に仲がいいんだなw

710 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 00:42:51.44 ID:xbo69MNv0
>> 703
お前っていつもこのスレにいるのなw
やたらと関係のない金沢とか仙台を目の敵にして
どんだけコンプレックスあるんだよw
それとも対立煽ってんのか?
残念ながらほとんどの新潟人は興味すらないけどな
俺は両方の知り合いがいるがみんないい奴だよ。
だからお前のような奴は嫌いだ。

711 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 01:47:16.07 ID:/p/p294gO
北日本3政令市の企業(インフラ系除く)
 
札幌市の企業
ニトリ、ツルハ、ホーマック…etc
 
新潟市の企業
コメリ、ダイニチ、亀田製菓…etc
 
 
 
仙台市の企業
…あれっ?全然思いつかないwwwwwwww
 
首都圏より北で太平洋ベルト外でも非東北とされている地域には有力企業がそこそこあるということだな。
政令市こそないものの、北関東にも有力企業は割とあるし。
あとAKB姉妹グループを作るにはスポンサー企業が必要なんだよな。
札幌や広島、新潟にはスポンサーになりそうな企業が色々あるけど仙台にはないから無理だよなw

712 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 01:49:24.80 ID:/p/p294gO
札幌→北海道の中心
新潟→新潟県・北陸3県・東北6県の中心
広島→中国5県・四国4県の中心
福岡→九州7県+αの中心 
 
道州制が導入されたら新潟は奥羽越州の州都
仙台やキムは完全に新潟の軍門に下る

713 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 03:22:24.24 ID:HXfy8sXj0
BRTすら実現できなかった弱小都市のくせにw

714 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 04:27:06.95 ID:FjorRDod0
711、713
こんな時間まで哀れなこと言ってるやつらは一体何者なんだ

715 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 05:44:12.24 ID:w9NG+/w30
全員無職ですだ、ハイ

716 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 07:02:43.07 ID:XRZEchgKO
>>703>>711>>712
新潟人のふりして仙台を叩き、本物の新潟人に叩かれるw
こいつ新潟仙台双方の敵だろ。ホント哀れな奴

717 :岡崎 ◆OKAZAKIgSY :2013/02/01(金) 09:14:40.36 ID:3MzfOTZJP
ほんと死ねばいいのに

718 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 10:12:24.05 ID:J4Jl6sXci
>>716
まあそれがなりすまし工作員の狙いだろ
本物の新潟市民じゃないし思いたくもない

719 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 10:19:03.69 ID:Bb26Emjb0
またキチガイが夜中までいたのかw

720 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 16:08:05.72 ID:HXfy8sXj0
BRTすら実現できなかったところに、今の新潟の現状を見たな。
虚構ばかりの弱小都市。
駅前を見れば全てがわかる。

721 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 18:06:03.18 ID:i5c9jH7r0
例えば?

722 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 19:45:42.92 ID:nph9OBUE0
福井って新潟市から見てもゴミだよw

723 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 19:46:37.42 ID:AayW+vEK0
残念だな

福井はテレ朝が見れないなんてw

724 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 19:57:22.24 ID:AayW+vEK0
そして伝説へ――岡山市、観光PRサイトで本当に「大都会岡山」なのかを検証する
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130201-00000052-it_nlab-sci
大都会岡山――。ネットで岡山市を指す際に使われる定番ネタで、東京やニューヨークにも負けない
近未来的な都市を岡山市は形成していることになっているというもの。このネタについて岡山市職員も把握しており、
困惑しているという。
 2月1日より岡山市が開設した観光PRのために制作された特設サイトで、「はたして本当に岡山は大都会なのか?」
を動画で検証している。動画では大都会ではないかもしれないが、市役所地下の食堂で「大都会カレー」なるものが
2月4日から28日までの期間限定で発売されると告知している。岡山市、ノリはいいようだ。
 こちらは1月29日に岡山市の高谷茂男市長が、岡山市を桃太郎市に改名するとの記者会見を動画で公開した
特設サイトが更新した後のコンテンツの1つ。鬼に操られた結果、「うどん県」や「おしい!広島県」をパクってしまった
(両自治体から了承済み)と、本来あるべき姿のキャンペーンサイトを公開した。ちなみに市長は岡山市南方保育園
で実施した事業開始イベントにて、園児たちの節分の豆まきにより、市長を操っていた鬼は退散したとのこと。
 新たに発表されたキャッチフレーズは「伝説の岡山市」。岡山市の魅力を「知られざる伝説」という切り口で発信
していく。大都会岡山も伝説の1つというわけだ。
 特設サイトでは岡山市出身の俳優・甲本雅裕さんが市立探偵(市の探偵)に扮して「大都会岡山」をはじめ、「世界
中で今、桃太郎が生まれている」などの伝説の真実を探る動画を配信している。BGMは、甲本雅裕さんの兄である
甲本ヒロトさんがかつて活動していたバンド「ザ・ハイロウズ」の「日曜日よりの使者」を採用した。
 今後、特設サイトでは、岡山城や後楽園、果物王国、西大寺会陽など、岡山市の魅力を伝える動画を順次公開していく。

725 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 20:07:04.97 ID:a3h1M01AP
>>724
うどん県と同じでただ馬鹿にされてるだけなのにアホじゃないのか

726 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 20:42:51.34 ID:Bb26Emjb0
電車からみえたけどやっぱメディアシップは明るいなあ
さすが純オフィスビルだわ、映える

727 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 21:15:15.91 ID:aDVQQQPi0
このスレで散々議論されてきた公共交通機関問題について一言。

基本的に本人が自家用車を維持できる状況なら、限られた一部の状況
を除いて、そのままでよろしい。
だが、政令指定都市以上の大都市なら全員が都心部に自家用車で来訪
したら麻痺してしまうから、溢れた人はどうしても公共交通機関で移動
せざるを得なくなる。

日本では東京と大阪、先進国ではNY、ロンドン、パリなどといった、
幾つかの1000万人都市を除けば、「都心部を除いて」何処も車社会。

728 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 21:17:38.37 ID:aDVQQQPi0
新潟市のJRに関して言えば、「人口集積」の観点からは、可もなく不可も
なし。もっと努力が必要だが、ビックやヨドバシの業態が成り立っている
点は評価したい。
(駅ナカ家電量販店は本物の車社会では絶対に成立しない業態だから。)

とにかく、都心部に大勢の市民や来訪者が集中していないと話にならない。
金沢市なんて駅西は余裕で車通勤が可能だから鉄道網が貧弱になる。
新潟駅前なら駅南も渋滞は厳しいからバス通勤も普通だし。

729 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 21:28:10.11 ID:Ouuygr9/0
絶対的な車社会である新潟市にとって自動車交通を最優先に考えるべき、
無駄な血税投資のオナニーバス公共交通新システムで車線が半分になるなど問題外。
新潟○通の犬である○田市長もビビって試験運航も先延ばししたな。
もし、車線を減らすような公共交通で大渋滞が起きたら市民の大暴動が起きるぞ。

万代島ルートをはじめとした自動車移動が便利な方向に進め。



公共交通など交通弱者が最低限利用するだけでよろし。税金は絶対に無駄に使うなよ。

730 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 21:29:33.59 ID:aDVQQQPi0
新潟市内にある集客施設で、「どちらかと言えば新幹線や高速バスで
来訪する県外の人が利用するためにある」集客施設って何があるの?
朱鷺メッセは催し物が多いから該当するだろうけれど、他は車移動が
当たり前の郊外や市外から来る人のためにある集客施設ばかりでは?

731 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 21:31:52.96 ID:Ouuygr9/0
オナニー公共交通でちょっとでも渋滞したら、
新潟市民の大暴動が起きることは覚悟しておけ!

抗議の電話で回線はパンクするぞ!



近中距離移動は自動車がもっとも豊かな社会である。

732 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 21:31:53.64 ID:aDVQQQPi0
東京の会社が何を期待して新潟市の駅前に支店や営業所を構えている
のか、そしてそのような会社はどれだけあるのか、考えるべき。
都市型ビジネスチャンスの少ない都市にわざわざ進出する会社は少ない。
そしてビジネスチャンスの多い都市では結果的に公共交通機関が便利に
なり、そのことが更に都市を発展させる。
(新潟でも駅北口は建前上車通勤禁止・自粛のところは少なくない)

733 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 21:35:42.47 ID:Ouuygr9/0
>>732
新潟○通の犬でしかない低能低学歴な篠○市長のリーダーシップでは絶対無理。
新潟駅高架化が大幅に延期になっているのに「のほほ〜ん」としているんだうらな。


アイツはマジでクズだ。

734 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 21:35:45.20 ID:73uMOY9N0
JR増便で前より充実してるから不自由してないわ、古町は困るだろうけど
空白地区を充実させることにようやく市長も気づき始めたようだけど

735 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 21:35:56.21 ID:aDVQQQPi0
>>729>>731
あんたも極論過ぎるな。
都心部に限れば、市場原理で自家用車とバスの利用が落ち着く
ところに落ち着くから心配するな。
都心部以外なら仰るとおり、自動車が最適だと思うよ。

736 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 21:38:21.20 ID:p2pop24e0
大都会岡山最強

737 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 21:44:50.89 ID:aDVQQQPi0
>>734
赤塚か西蒲区の方でしょうか?
新潟市内の殆どの駅が20分ヘッドになり、朝晩は一部区間に限り
更に増便ということにでもなれば、あまり問題は無いと思う。
地方の政令市で公共交通に欠点の無いところなんて存在しないし。

738 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 21:44:53.26 ID:rdeqpTH+O
>>729
BRTは車線減るから大反対だが、新潟の車優先社会を今後も継続させるのは、どうもね〜。

駅前を超高密度の街とするために集中投資すれば、自ずとJRをはじめとした
公共交通機関の利用者が増えると思うけどな。

新潟の場合は、新潟駅周辺〜万代シテイのエリアね。

739 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 21:45:27.18 ID:nph9OBUE0
そんなことより万代の今後の開発を決めようぜー。

740 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 21:48:04.56 ID:73uMOY9N0
まあ古町に限っていえば、なんちゃってBRTの新バスシステムが関の山なんだろうなw

741 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 21:49:59.39 ID:aDVQQQPi0
>>738
新潟の場合は、車社会の権化とも言える亀田のイオン南ですら、
駅南を基点としたバスでの来訪者が珍しくないんだから、
基本的にその方向性で間違っていないと思うよ。

742 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 21:58:52.72 ID:yAf1NaIb0
新潟都市圏ってJRが7路線あるから鉄道が貧弱ってわけじゃなくて
主要施設が鉄道駅から離れてるのが問題なんじゃねえの

743 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 22:35:11.88 ID:YIl3QmE20
BRTの先送りや震災ガレキの受け入れ中止など
し○だが決断できない無能市長だってことはハッキリした

744 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 22:38:54.32 ID:zRHc3wdv0
万代島の鮮魚センターをもっと大きな建物にして、客を入れるという案どうですか?
車で入りやすくもして

745 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 22:40:23.26 ID:nph9OBUE0
東和造船のあたりに県立アリーナを!
結婚式場のある近辺にツインタワマンを!

746 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 22:43:18.03 ID:YIl3QmE20
>>744 周辺の道路状況からして車で入りやすくするのは無理だ
島に人を集めるのは無謀

747 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 22:45:29.61 ID:zRHc3wdv0
いい場所ないですかね?

アリーナは鳥屋野につくるべきですよ

748 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 22:47:21.98 ID:rdeqpTH+O
いま駅前に集中投資している県内他都市は、長岡と新発田だね。

この2市が今後どうなるかに注目だね。

長岡の場合は、大手通を再開発しまくってる。
毎週のようにアオーレでイベントやって、人の流れが出てきたんで今後どうなるか。
立川綜合病院の郊外移転とか、街の活力、集客力維持の点で不安定要素があるけど、
リバーサイド千秋から客を取り戻せるかに注目したいところ。

新発田は、駅前ジャスコが撤退してから衰退の一途を辿っていたが、
新発田病院が駅前に残ったし、新発田市役所も立派なものが中心部に建つようだ。
簡単に中心部の施設を郊外に移す新潟市と対照的で羨ましい。
新発田の今後にも注目したいとこだね。

長岡・新発田ともに、新潟と規模が全く違うから単純には比較できないだろうけど、
まちづくりのセンス、熱意は、長岡市役所>新発田市役所>>>>新潟市役所なのは間違いない。

749 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 22:49:01.35 ID:YIl3QmE20
>>747 野球場とホームセンタームサシの間の田んぼ

750 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 22:53:24.33 ID:zRHc3wdv0
あそこら辺にスポーツ施設を集積すればいいですよね

751 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 22:56:28.94 ID:nph9OBUE0
>>747
いや、アリーナは万代島でいい。
朱鷺メッセと合わせての興業もできる。
景観的にも、中心部への波及効果もいい。

752 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 22:57:23.11 ID:zRHc3wdv0
スペースありますか?

753 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 22:58:07.89 ID:nph9OBUE0
どうしても郊外でなければならない。って施設以外は、

寄居町交差点〜新潟駅
りゅ〜とぴあ〜佐渡汽船

に配置すべき。

754 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 22:59:29.16 ID:nph9OBUE0
>>751
東和造船潰して、入り江を100mくらい埋め立てればいい。

新潟市はへたくそなのは、新規で土地を買おうとしないことだよ。
今ある土地で〜
ってアホな考えは捨てないと。

755 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 23:01:33.87 ID:nph9OBUE0
信濃川沿いからも県立アリーナのドームが良く見える。
万代島ルート線の高架からも良く見える。

こうやって都会的景観を生み出していくべきなんだよ。

新潟市役所の役人は、
新潟を良くしようとかぜんぜん考えてないでしょ、こいつら。
給料もらえればいいー。的な感じ。
シノダは問題あるけど、郷土愛の強さは感じる。

756 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 23:03:22.87 ID:YIl3QmE20
>>753 広い空きスペースないから
大規模な施設は野球場の周辺に造るのがベスト

757 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 23:03:26.63 ID:nph9OBUE0
他の部署がどうなのか知らないけど、
都市政策はとにかく下手すぎる。ビジョンがまったくない。

せっかく信濃川とやすらぎ堤と萬代橋という資産があるのに、
半分もいかしてないもん。こいつら。

758 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 23:05:39.35 ID:nph9OBUE0
>>756
却下。郊外の開発はこれ以上しなくて良い。

759 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 23:07:30.56 ID:zRHc3wdv0
広い施設は郊外
街中には高い建物を

760 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 23:08:43.70 ID:YIl3QmE20
>>758 古町とかに金使って税金無駄にするよりは
数倍マシ

761 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 23:10:33.87 ID:nph9OBUE0
誰も古町に金使えなど一言も書いていない。

762 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 23:13:19.05 ID:zRHc3wdv0
レインボータワーに変わるタワーが欲しいですね
150mくらいの

763 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 23:15:20.22 ID:YIl3QmE20
税金の無駄遣い ローサのエレベター、ローサの中の市施設
BRT(すでにかなりの税金が使われた。すぐにやめるべき)

764 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 23:16:05.40 ID:rdeqpTH+O
桃山町の広大な貨物ヤード跡地、あそこがいいよ>県立アリーナ

将来的に臨港貨物線旅客化で新駅設置、空港延伸で一石二鳥


万代島は理想的だが、東港線がパンクする。

765 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 23:16:30.65 ID:nph9OBUE0
いつもの構ってチャンの古町厨のあすわんかw

766 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 23:19:18.04 ID:YIl3QmE20
新潟の都市開発における癌











それが古町

767 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 23:23:33.84 ID:i5c9jH7r0
なんでw

768 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 23:24:22.25 ID:zRHc3wdv0
新しい何かを古町につくるべきでわないですか

769 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 23:26:34.04 ID:YIl3QmE20
>>767→763 税金は有効に使うべき

770 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 23:31:31.10 ID:zRHc3wdv0
ですね

771 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 23:32:00.94 ID:nph9OBUE0
極端な例を言えば、
/livedoor.blogimg.jp/yuill/imgs/4/c/4c10f9b6.jpg

こんな感じだ。
朱鷺メッセがあって、県立アリーナがあって、
メディアシップがあって、萬代橋があって、柳都大橋があって。

こういうのを街づくりという。

柳都大橋〜メディアシップ間にツインタワマン(100m、100m)があるとかなりよくなる。

772 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 23:35:46.22 ID:YIl3QmE20
そもそも県立アリーナなど朱鷺メッセがあるから
優先度は相当低い

773 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 23:38:03.58 ID:Gy5gHB6j0
古町はオフィス街の性格を有していることを否定する奴はいる?

商業の尺度からしか見ないのは、都合の良すぎる解釈だと思うが。

オフィスワーカーのための投資も必要だと思うがね。

774 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 23:41:38.73 ID:YIl3QmE20
>>773 魅力ある街なら民間が投資するはず
税金投入などもってのほか

775 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 23:43:29.80 ID:MQrhrVlh0
>>771
新潟でもすべて万代周辺に集めれば
右側のビル群がない状態くらいにならなれるよな
分散しているからぱっと見のインパクトがない

やっぱタワー必要だな
タワーなら相当安くできそうだけど

776 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 23:44:33.95 ID:yAf1NaIb0
中央区の人口増えてるのに新潟島の人口は減ってるの考えると
古町より駅南〜万代の需要の方が大きいのは明らかなんだよなあ

777 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 23:46:44.58 ID:Gy5gHB6j0
>>774
全てを民間任せに出来るわけがない。

778 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 23:47:13.43 ID:zRHc3wdv0
タワーはどこにたてますか?

779 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 23:48:37.88 ID:yAf1NaIb0
全て民間に任せようとした結果がこの平成不況

780 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 23:54:24.18 ID:MQrhrVlh0
>>778
レインボータワーの位置で良いと思う
朱鷺メッセが145mくらいあるわけで
150m程度のタワーでは見劣りしてしまう
先端は200mくらいないとな
でも空港との距離でもしかしてダメか?

781 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 23:55:05.35 ID:Gy5gHB6j0
おい共産党員、赤旗読んでるか?

782 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 23:56:01.98 ID:Gy5gHB6j0
タワーもいいけど、観覧車の見映えも捨てがたい

783 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 23:59:07.33 ID:MQrhrVlh0
福岡タワー 234m
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Fukuoka_Tower_October_2004.JPG/800px-Fukuoka_Tower_October_2004.JPG

以外に高く感じないな

784 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/01(金) 23:59:26.69 ID:zRHc3wdv0
ラブラのところにタワー

古町のどこかに観覧車 三越?

785 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 00:10:29.78 ID:h3XQo4Bi0
ベルリンタワー 368m
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/prextyle/20091009/20091009012955.jpg
これなんてそんなに費用かからなそうなのに
ある程度かっこいいよね

ライトアップすればこんなにキレイ
http://japanese.torange.biz/photo/12/13/%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%AA%E3%83%B3-%E3%83%86%E3%83%AC%E3%83%93%E5%A1%94-1336983182_58.jpg
http://www.epochtimes.jp/jp/2009/10/img/m63136.jpg

カナダ CNタワー 553m
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/Toronto_-_ON_-_Toronto_Harbourfront7.jpg/380px-Toronto_-_ON_-_Toronto_Harbourfront7.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Toronto_-_ON_-_CN_Tower_bei_Nacht2.jpg/398px-Toronto_-_ON_-_CN_Tower_bei_Nacht2.jpg

これらの小さいバージョンで良い

786 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 00:11:43.07 ID:L/0TAsE70
新潟は弥彦山っていう天然のスカイツリーがあるから電波発信って大義名分作れないから本格的タワー無理でしょ

787 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 00:15:37.00 ID:NjgG2zAyO
既存のAKBグループ
東京 AKB48
名古屋 SKE48
大阪 NMB48
福岡 HKT48

今後結成予定
札幌 SSK48
広島 KMY48
新潟 FRM48


以上7大都市に揃う予定

788 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 00:17:25.36 ID:jfZI8p7l0
>>775
すべてじゃなくてもなれるよ。
ようは、ちょっと配置の工夫をしてやればいいだけ。
良い物を良い場所に造って長い期間使う。これが大事。

789 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 00:22:34.07 ID:0bWuzyEw0
>>787 新潟みたいな田舎臭い街につくると
イメージわるくなって一気に終わるな

790 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 00:31:03.51 ID:S9kMThtV0
なんでタワーの話でこんなに盛り上がるんだ
レインボータワーのB級感といったら
しかしそんなに見るものもない中央区内に展望施設はたくさんある
県庁、日本海タワー、万代島ビル、NEXT21、山の下みなとタワー、入船みなとタワー、関分記念公園
それにこれからメディアシップも展望室できんのに単なる展望施設としてのタワーなんてもはやお笑い

791 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 00:37:23.63 ID:S9kMThtV0
失礼、山の下のみ東区だね

792 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 00:48:25.06 ID:3Di+JA+00
レインボータワーが開業した当時は、市内に展望台のあるビルがなかった。
日本海タワーがあったが低かった。
現在では、朱鷺メッセ、NEXT21、メディアシップ、県庁があるので、展望タワーは不要になった。
電波塔に関しては弥彦山がある。

個人的には、駅南のシティータワーとグランドメゾンの屋上にビアガーデンが欲しい。

793 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 01:26:20.15 ID:S9kMThtV0
>>792
面白いとは思うけど100m超の屋上にビアガーデンのあるビルなんてあるのかい?
しかもほぼマンションだし下の住民w

794 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 04:45:07.72 ID:HRl3ghAq0
タワーは要らないだろ
タワーなくても良好な景観は造れる。

795 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 04:58:56.96 ID:S9kMThtV0
埼玉・群馬・新潟、災害時に相互支援
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO51208440R30C13A1L21000/

そういえばこのスレではまだこの話題に触れられてないね
前々から話は色々とあったけど更に前進して互いに高められたのではないか

796 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 06:13:15.37 ID:hWF8sxBu0
まぁ、埼玉・群馬の真の狙いは北関東道開通による茨木の港湾の台頭や富の集中を
牽制するためなんだけれどな。
新潟をダシに交渉カードにする腹積もりだよ。

797 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 08:27:37.97 ID:FbmzjCuQ0
災害に強い街づくり

798 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 09:09:13.25 ID:3Di+JA+00
>>796
茨城の港湾 <<<<<<< 横浜港、千葉港、東京港、川崎港

関東では茨城の港湾など問題外。
当然、新潟港の出番はロシア関連程度しかない。
それでも埼玉、群馬、栃木などの需要が回ってくれば吉だろう。

799 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 09:44:23.56 ID:6thoTn540
単に関越と新幹線繋がりなだけでしょ

800 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 10:01:26.51 ID:1ETZ3r1fO
その程度なんだけど、やたらと関東つながりを強調したがる恥ずかしい奴がこのスレに一匹いるんだよw

801 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 10:04:49.54 ID:h3XQo4Bi0
繋がりがあるんだから仕方ないだろ

802 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 10:08:38.53 ID:NjgG2zAyO
東名阪
札新広福
静浜岡熊

仙相

803 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 10:12:28.38 ID:NjgG2zAyO
北陸新幹線で必要なのは上越〜大阪だけ。
高崎〜上越は金の無駄遣い。
あと東北新幹線も不要。
何しろ大宮〜新青森まで途中に大都市がゼロだし。
東京〜札幌の新幹線?
それは新潟経由の羽越新幹線建設で解決。
羽越新幹線が出来たら大阪〜上越〜新潟〜青森〜札幌が本物の日本海国土軸になる。
キム沢人の言う「日本海国土軸」は上越以東のルートが変だから偽物。
東京〜大阪のバイパス?
リニアがその役割を果たすから関係ない。
本物の日本海国土軸は首都圏を経由せずに西日本と北日本を結ぶことで東京一極集中を抑制する狙いもあるから大変有益。
東京〜金沢の旅客?
そんなのは長岡で乗り換えたらいいだけ。

804 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 10:29:27.16 ID:4pU1WK5q0
新潟のみなさん、すみません。
>>803

札仙広福スレにいる、
ID:NjgG2zAyO
こいつは、同じ新潟市民ですか?

805 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 10:46:48.75 ID:JFNcieE30
バスセンター跡地は、商業施設にタワーマンションが普通だろう
40階くらいにはなるだろ

806 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 11:30:22.64 ID:Q39VwtTs0
>>802>>803
はただの基地外だから相手にすんな

807 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 12:21:03.96 ID:3Di+JA+00
>>804>>806
北陸新幹線なんて文字があること自体が、あそこの住人であることを示している。
新潟市民は北陸新幹線など関心がない。


新潟市民にとっての関心の度合い。

北陸新幹線≒山形新幹線≒秋田新幹線

808 :岡崎 ◆OKAZAKIgSY :2013/02/02(土) 12:29:34.50 ID:aSG4/aibP
ヒント:バイパスの海○ケ○ICからも近く電車が毎時20分間隔で走っているのに駅前が一面田んぼの駅ってど〜こだ?

そこに県立アリーナなどの広い土地を必要とする施設を建設すればよい
交通弱者も交通強者も共に都合がよい

>>804
新潟の人間かどうかはわからないけど頭の逝かれた知的障害者であることは間違いない

809 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 14:01:46.39 ID:ui3iS9Hb0
万代は今後築50年前後の建物の連鎖再開発が行われる。

こんな感じでよろ

2013年 シルバーボウル跡@ 
2015年 加賀田組跡A
2017年 国土交通省跡完成B
2021年 バスセンター跡完成C
2025年 シルバーホテルブロック完成D
2029年 ラブラ跡完成E JT跡完成F
2033年 伊勢丹跡完成G
2037年 ビルボ跡完成H
2041年 BP2跡完成I

810 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 14:04:00.96 ID:ui3iS9Hb0
@ 1〜4Fララポート 5〜8F駐車場
A 1商業 2〜6F駐車場
B 1F新バスセンター/商業 2F商業 3F新交本社 4〜35Fマンション 130m
C 1〜4Fララポート2(アルタ含) 5〜15三井ホテル
D 1〜4Fララポート3 5〜30Fマンション 115m
E B1〜8F新伊勢丹 F B1〜1F商業 2〜9F駐車場
G 1〜4F新ビルボ 5〜8F駐車場
H 1〜2F商業(シネコン等) 3〜7F駐車場 8〜30Fマンション 110m
I 15Fマンション

811 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 14:32:22.22 ID:HtXJEBRI0
それ、本気で言ってんの?

812 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 14:51:01.08 ID:ui3iS9Hb0
1972年 シルバーボウルビル(既に取り壊し:跡は三井不動産)
1973年 バスセンタービル、ラブラビル(延命工事済み)
1975年 シルバーホテルビル

次はバスセンタービル
その建て替えのために、国土交通省用地を取得。
バスセンター、商業、新潟交通機能に加え、上層部はタワマン。
これを皮切りに、シルバーホテル、ラブラ、伊勢丹… と続く。

813 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 14:52:51.24 ID:3Di+JA+00
>>811
余所者(あそこ)が紛れ込んでいるので、スルーかしばらく小休止にしよう。

814 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 14:58:16.46 ID:ui3iS9Hb0
国土交通省跡は、地域熱供給センターも入居するだろう。
萬代橋周辺デザインコンペで最優秀の作品は国交省跡に
地域熱供給センターを提案してる。
今後の万代の開発を見込むと非常にメリットのある話。
公益施設として、新潟市も優良建築物に指定して補助金を出すだろう。
容積率も大幅アップ。新潟市最高層のタワマンが期待できる。

815 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 15:08:21.31 ID:h3XQo4Bi0
新潟が港町として売って行きたいのなら
インパクトのある目標を立て、それをCGなどで作って

万代橋、信濃川、西港、朱鷺メッセ
ttp://www.yakei-kabegami.com/cgi-bin/photo2/13/9163/1024-768.jpg
万代橋を通る未来的な新交通
日本海ポートタワー
夜景などをセットで

その絵を1つの新潟の顔として全国にアピールし
それを再現する
(横浜、神戸、函館、長崎 おきまりの絵がある)

新潟港観光化事業元年とかやって
これくらいやらないなら永遠新潟は開港5港のお荷物のまま

816 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 15:09:06.36 ID:h+h0PNkZ0
五差路の駐車場とニッポンレンタカーの駐車上に何か建てて欲しいですね

817 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 15:13:37.48 ID:ui3iS9Hb0
万代も商業だけでは限界がある。
新潟交通も積極的に住宅開発(タワマン)も進めるのは眼に見える。

連鎖開発以外も、万代は可能性のある土地が多くある。
川沿いのマンションが建ちそうなところ。
APA万代2や万代5。郵政公社やNST裏など。

818 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 15:27:13.25 ID:h+h0PNkZ0
五差路の駐車上に曲線を生かしたガラス張りの建物とか

819 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 15:29:40.19 ID:ui3iS9Hb0
新参か?
5差路のイメージパースは既に発表されてる。

820 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 15:31:01.60 ID:h3XQo4Bi0
http://www.epochtimes.jp/jp/2009/10/img/m63136.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Toronto_-_ON_-_CN_Tower_bei_Nacht2.jpg/398px-Toronto_-_ON_-_CN_Tower_bei_Nacht2.jpg

821 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 15:34:43.56 ID:h+h0PNkZ0
イメージパースとはどんなものですか?

822 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 15:36:30.02 ID:0ziiLt+Y0
古町厨が引っ込んだらタワマン厨が現れたでござる

新潟交通が積極的に開発を進める(笑)とかいかにもタワマンが身近に無くて幻想を抱いてる
あそこの住人的発想だなw

823 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 15:42:49.03 ID:ui3iS9Hb0
ごめん。意味不明。
てか前からいるよね。タワマンが何か大層なものとでも思ってる>>822みたいな馬鹿が。

824 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 15:44:10.28 ID:h+h0PNkZ0
アイスリンクは今どのような状況ですか?

825 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 15:45:28.06 ID:ui3iS9Hb0
たしかタワマンが金持ちしか買えない!とか勘違いしてるんだよねw

826 :岡崎 ◆OKAZAKIgSY :2013/02/02(土) 16:28:42.84 ID:aSG4/aibP
>>816
あそこの駐車場は安くて重宝しているからそのままにしておいてほしいのだが

万代の国土交通省跡地は私もタワーマンションを建ててほしい
神戸に行ってみて改めてタワーマンションって凄く迫力のある建造物だと感じた

827 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 16:57:19.45 ID:Lt4bRvnY0
タワマンコンプレックスか。
カッペが。

828 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 16:57:41.09 ID:ui3iS9Hb0
俺は別に迫力があるとかは二の次。
単に土地をできるだけ有効利用して、中心活性化のためには、居住機能もあればいい。
その上で同じ戸数なら、タワマンとデブマンはどっちが効率いいか考えると
タワマンの方がいいってだけ。

829 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 17:02:10.98 ID:Lt4bRvnY0
コンプレックスを隠そうとしているなカッペが。

830 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 17:04:37.23 ID:h+h0PNkZ0
万代の朱鷺メッセ側の通りの」開発もすすめてほしいですね

831 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 17:09:35.85 ID:h3XQo4Bi0
タワマン<商業ビル<ホテル<オフィスビル

832 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 17:17:38.78 ID:VZH8LzFh0
神戸のタワマンって景観破壊してるだけだよ
ビルヲタは高い建物が建ちさえすればいいと思ってるからな

833 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 19:37:45.35 ID:jfZI8p7l0
はいはい、キムキム

834 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 20:54:10.78 ID:S9kMThtV0
万代橋周辺にこれ以上タワマンを望むとか信じられん
商業施設か何かで

835 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 20:57:09.91 ID:xHV4iV1V0
高ければいいんでしょ?高層厨どもは。

836 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 21:25:22.92 ID:ZjifKr62O
>>76
生きてるか?w

金沢駅、金沢支社ビルを3セクに売却するらしいなw

金沢支社撤退or縮小するつもりか?www

837 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 21:31:42.55 ID:jfZI8p7l0
万代シテイは低層商業を基本に
上層を、駐車場、ホテル、マンション、オフィス そういう方向で行くべきだね。

838 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 22:06:57.18 ID:AU70SiaI0
>>836
在来線が三セク化なら縮小だろ
ただ日本で四番目の総合車両基地が
白山市にできるんだからプラスの面もある

839 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 22:47:23.49 ID:cHTZByT20
>>834
タワマン1棟で数百人の固定客が確保できる。

840 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/02(土) 23:05:42.27 ID:ZjifKr62O
アパは万代の二カ所どうするつもりなのかね。

841 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 01:05:11.86 ID:e6NVD7Ns0
北陸新幹線金沢開業を見越して、相対的地位低下の起きる新潟はじわじわと衰退が加速しだしたな。

842 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 01:07:53.03 ID:jX9yHHA40
今時、新幹線・自動改札すらない糞田舎ダマレ

新青森駅・鹿児島中央なんて何も変わって無いろ

843 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 01:12:52.83 ID:BGJ1A0/90
>>842
九州新幹線経済効果、鹿児島「予想以上」463億円
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20120307-OYS1T00224.htm

844 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 01:13:44.55 ID:woM4DClaP
北陸新幹線の現終着駅の長野の衰退を知らんのか

845 :岡崎 ◆OKAZAKIgSY :2013/02/03(日) 01:16:42.16 ID:Ll25dj2uP
観光客が増えただけか

846 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 02:00:57.54 ID:e6NVD7Ns0
>>844
終着駅だからだろ。
行き止まりでは駄目だ。

東京も大阪も名古屋も行き止まりではなく双方向からの接続。
これが大事になる。

847 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 02:06:57.70 ID:C3twhdx90
>>841
で開業を見越してJR西も大幅に前倒しして
駅舎と支社ビルと総合車両基地の一部 まで売り飛ばす事に踏み切ったわけか…

848 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 02:09:30.95 ID:BGJ1A0/90
>>846
新潟駅(/ _ ; )

849 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 02:14:18.94 ID:e6NVD7Ns0
あの昭和を感じるボロボロの新潟駅を見ると涙が止まらないな。

850 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 02:14:56.64 ID:C3twhdx90
てか古町厨のあすわんにマジレス不要だったな。アホクサ

851 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 02:22:50.30 ID:jX9yHHA40
古町厨って何

852 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 02:31:30.96 ID:e6NVD7Ns0
なんで新潟はどんな開発をやっても垢抜けない感じになるんだろうな。
どれだけ新しいビルを建てても何をやってもいま一つパッとしない、というか田舎臭くて寂れた印象になる。
金沢の街はどんな再開発でもしっくりと街に溶け込んで調和するのに。

あの賛否両論あった駅ですら今では金沢の顔らしくなったな。
そういうところも金沢は京都に似ているな。

853 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 02:33:20.60 ID:jX9yHHA40
京都とか地味なイメージしかないし

金沢なんて、ビルの開発ショボすぎ
京都に行ったことあるけど、京都駅は新潟駅と同規模の駅舎に感じた

金沢なんて京都より下

854 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 02:39:00.57 ID:jX9yHHA40
古町の住民は変化を嫌うとか言ってたけど、そのことか?

855 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 02:46:58.29 ID:4VbJ6HpF0
九州新幹線は平成以降の路線の中では一番成功してるだろ。
鹿児島は以前は天文館しか繁華街買いがなくしかも垢抜けない空間だったが、
最近は中央駅前にしろ天文館にしろいろいろできてるし、
いい意味で一皮むけた。
ただ、博多や鹿児島中央はともかく熊本は新幹線自体に熱がなかった地域がらゆえに
大きな変化はないな。

856 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 02:50:12.62 ID:4VbJ6HpF0
>>853
何年前の京都駅と比較して言ってんだか。
在来線ホーム数20弱あり、利用者数は40万人超え、駅ビルは延床20万平米以上の
日本有数のターミナル駅と同規模ってどんなチョンシナ感覚なんだw

857 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 02:51:40.99 ID:jX9yHHA40
金沢人が駅舎をボロイとか言いだすから

駅舎の面では新潟駅と似ている

858 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 02:58:44.79 ID:jX9yHHA40
古町の住民って本当に変化を嫌ってんの?

859 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 03:03:34.45 ID:jX9yHHA40
私達、北陸に暮らす者にとって発展した街といえば、お隣の金沢の街を誰もが思い付きます。

でも、新潟駅周辺は、金沢の駅周辺が寂しく感じてしまうほど・・・再開発され賑わっています。
北陸で最大の街・金沢でも人口的なものがあるから、ここまでは将来も行かないと思います。

京都駅周辺の規模に感じれます。駅前「マルタケビル」の上にタワーがあったら京都と間違いそうです。
弁天通りから万代地区へと続く、新潟駅周辺の商業地区は地下街はありませんが大都市です。

http://silverman1022.cocolog-nifty.com/blog/2012/08/post-8023.html

>>852
富山の人も、新潟と京都を間違いそうだとw

860 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 03:05:13.85 ID:cI0bdo8I0
>>846
言っちゃ悪いが長野を東京名古屋大阪の巨大な拠点と同列に語るのはどうかと思う
それらと比べなくても双方向からの接続の駅なんて他にも沢山ある

861 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 03:06:30.12 ID:e6NVD7Ns0
>>857
君はあの有名な京都駅を知らないのか?
さすが日本から隔離された僻地の百姓だなw

862 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 03:09:06.19 ID:jX9yHHA40
私達、北陸に暮らす者にとって発展した街といえば、お隣の金沢の街を誰もが思い付きます。

でも、新潟駅周辺は、金沢の駅周辺が寂しく感じてしまうほど・・・再開発され賑わっています。
北陸で最大の街・金沢でも人口的なものがあるから、ここまでは将来も行かないと思います。

京都駅周辺の規模に感じれます。駅前「マルタケビル」の上にタワーがあったら京都と間違いそうです。
弁天通りから万代地区へと続く、新潟駅周辺の商業地区は地下街はありませんが大都市です。

http://silverman1022.cocolog-nifty.com/blog/2012/08/post-8023.html

このブログ見て悔しかったんだろうなw

いつまでも時代遅れの百万石とかw
大名行列じゃんw

金沢って未だに車無いのかw
ドラえもんのトヨタのCMは、車の無い時代へ行きたいなら金沢へ行ってくださいw

863 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 03:09:46.42 ID:cI0bdo8I0
日本から隔離された僻地?金沢のことか

864 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 03:18:44.61 ID:e6NVD7Ns0
新潟人って北陸の人から褒められると物凄く喜ぶよな。
憧れの北陸人から褒められることが街づくりの目標だもんなw

865 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 03:21:02.90 ID:jX9yHHA40
新潟駅南口
http://blogs.yahoo.co.jp/niigatabuildings/folder/1206825.html

866 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 03:32:55.14 ID:cI0bdo8I0
>>864
いやむしろここに貼りついてる北陸人が新潟にあこがれてるんじゃね
キミみたいに

867 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 03:42:08.04 ID:rclsM8670
京都駅
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/JR_Kyoto_sta01nt3200.jpg/1280px-JR_Kyoto_sta01nt3200.jpg

新潟駅
http://www21.tok2.com/home/kk94/images/img1072.jpg

868 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 03:56:14.59 ID:BGJ1A0/90
>>867
>新潟駅
http://www21.tok2.com/home/kk94/images/img1072.jpg

金沢駅かと思った
http://ekisya.net/A-GENEKI/029-HOKURIKU/029-KANAZAWA11.JPG

869 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 03:57:21.58 ID:e6NVD7Ns0
新潟駅w

惨めだな。

870 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 04:02:21.09 ID:e6NVD7Ns0
福井駅
http://www.koshi1988.net/wordpress/wp-content/uploads/2009/07/20090727.jpg
金沢駅
http://sta.nuttari.net/photo/1152/042/11520420.jpg
富山駅
http://forty-jp.com/report/images/toyama2011_22.JPG
新潟駅
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/r/roko360/20100214/20100214132704.jpg

871 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 04:05:57.21 ID:jX9yHHA40
新潟駅南口
http://blogs.yahoo.co.jp/niigatabuildings/folder/1206825.html

新潟駅
http://www21.tok2.com/home/kk94/images/img1072.jpg

京都駅
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/JR_Kyoto_sta01nt3200.jpg/1280px-JR_Kyoto_sta01nt3200.jpg

872 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 04:08:35.74 ID:cI0bdo8I0
いくら見た目だけの駅自慢しようが
結局新潟が1番1日の利用者がおおいからなぁ
キレイなだけで利用者少なければ意味無いw

873 :872:2013/02/03(日) 04:13:16.64 ID:cI0bdo8I0
だが>>870のことね

874 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 04:17:55.53 ID:C3twhdx90
3セクに売られる金沢駅舎の自慢とか色々とアレだな

JRも頭の悪い自治体と関わり合いになるのは最小限に留めたいんだろう

新幹線で金を巻き上げるのが主目的だからな

875 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 06:46:12.81 ID:e6NVD7Ns0
>>872
街中にある建物はそうはいかない。
だから人だけ多くても新潟の町はボロボロで貧相になる。
貧乏人が多く住む発展途上国の街並みだな。

876 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 07:28:43.91 ID:6m/6+x5Z0
>>799>>801
普段マスコミで(関東側が)「新潟なんて北陸か東北の田舎で十分!」とか煽ってるということも考慮しなくちゃ。
よーするにアピールでしかないものに囚われ過ぎると、掌返しで痛い目にあう。
あちらさんにとっては、新潟なんて周りに数ある田舎の一つでしかないの。
新潟にとっては命綱ですけどね。

877 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 07:55:57.59 ID:5RpUaaKOO
>>876
>普段マスコミで(関東側が)「北陸なんてどこにあるのか分からん!」
て事すらも煽ってくれないということも考慮しなくちゃ。 って話か?

それとも
>普段(関西人が)「北陸なんて関西の奴隷で十分!」
とか本音で思ってることも考慮しなくちゃ。 って話か?

端から見るとどうでもいい話ではあるが

878 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 08:24:44.98 ID:6m/6+x5Z0
まぁ当然、広告とは金の流れであるからな。
最近、新潟の町に港町イメージを出そうという動きは
新潟側が広告代理店に仕掛けることで初めて実現したもんだし。

879 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 08:27:44.30 ID:/lJPnaub0
田園型政令指定都市(笑) 新潟

880 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 08:50:00.46 ID:Ib58kQI8O
福岡>札幌>>広島>新潟>>>>仙台>キム

881 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 09:16:55.70 ID:e6NVD7Ns0
新潟駅だけボロボロw
これを見るだけで貧乏人の町であることが丸分かり

福井駅
http://www.koshi1988.net/wordpress/wp-content/uploads/2009/07/20090727.jpg
金沢駅
http://sta.nuttari.net/photo/1152/042/11520420.jpg
富山駅
http://forty-jp.com/report/images/toyama2011_22.JPG
新潟駅
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/r/roko360/20100214/20100214132704.jpg

882 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 09:20:15.26 ID:oOmLVdMT0
利用者多い駅ほど改装に時間が掛かるってのわからないのかな・・・
首都圏の主要駅なんてもう何十年も工事やってて見た目ボロボロっすよ

883 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 09:22:16.20 ID:e6NVD7Ns0
次々と苦しい言い訳を繰り出しますなカッペ。

884 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 09:23:39.04 ID:BGJ1A0/90
>>882
つ 東京駅丸の内口

885 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 09:26:25.91 ID:e6NVD7Ns0
いまだに高架駅ではない新潟(笑)

886 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 09:27:28.10 ID:m0Vhsfs50
仙台、金沢、福井、富山。
これらに共通していることは、新潟とは関係ないこと。
商圏、経済圏、文化圏、通勤圏など全く関係なし。

無関係な地域の2chしかやることのない社会から相手にされていない糞を相手にする必要はない。

887 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 09:32:50.92 ID:mpeemkrv0
>>886
でも、>>606とか新潟は最大のライバルだー

とか言ってるキムがいるよw
きもいきもい。

888 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 09:55:14.34 ID:5RpUaaKOO
新潟(日本)は最大のライバルだーw
みたいなもんか

889 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 10:29:40.00 ID:jX9yHHA40
新潟駅前広場・高架下代 
2020年
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/ekisyu/jigyounaiyou/20120529hiroba.html
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/ekisyu/panhu.files/01_W210.pdf

もうすぐペデストリアンデッキも新潟>仙台になるね。

新潟駅南口
http://blogs.yahoo.co.jp/niigatabuildings/folder/1206825.html

新潟駅
http://www21.tok2.com/home/kk94/images/img1072.jpg

京都駅
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/JR_Kyoto_sta01nt3200.jpg/1280px-JR_Kyoto_sta01nt3200.jpg

新潟を馬鹿にしてる奴って、福井だけをいい画像にしてるけど福井人だろ
石川県民でもないのに、なぜ新潟を馬鹿にする立場があるのだろうかw

民放2しか見れない糞田舎福井w
自動改札・新幹線すらないだろ

890 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 11:01:01.35 ID:jX9yHHA40
148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 08:57:28.32 ID:71fUp9mw
京都も奈良も金沢も高層ビルを建設することは
条例でできないことになっている。

891 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 11:08:42.11 ID:IPlot8QZ0
新潟駅と京都駅が同等とか言ってるのは京都行ったことない奴だろ
もしくは修学旅行で行っただけか
さすがに規模が違う
まあ釣りだと思うけど

892 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 11:27:58.60 ID:jX9yHHA40
あの福井人、夜中起きていたから今頃寝てるんだろうな

893 :岡崎 ◆OKAZAKIgSY :2013/02/03(日) 11:30:56.70 ID:Ll25dj2uP
京都駅から5分ほど歩いて歩いて烏丸七条を越えると全然CBDらしくない景観になる

894 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 12:57:19.19 ID:wLanHqlX0
福井駅と新潟駅
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1359863782024.jpg


新潟駅周辺
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/ekisyu/panhu.files/01_W210.pdf

福井駅周辺
http://blog-imgs-26.fc2.com/m/o/r/moriizou/090509-2004.jpg

895 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 13:44:07.33 ID:gWt8A75i0
>>876
>あちらさんにとっては、新潟なんて周りに数ある田舎の一つでしかないの。
>新潟にとっては命綱ですけどね。
そのとおりだと思うけど
それをわかった上で繋がりがあるって言ってるんだけど
何か間違ってるか?

誰も東京とは対等な関係なんて言ってない
でも新潟にとっては東京が一番繋がりがある、これは事実だろ?

896 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 14:07:00.67 ID:i0biqSeL0
【小売】原信ナルス(新潟)、売上・純利益が最高に--売上高は976億円 [01/30]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1359512358/

897 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 14:42:16.46 ID:gWt8A75i0
2012年の新潟空港利用者は8年ぶりに増加に転じ、前年比11・9%増の96万3332人だったことが28日、県のまとめで
分かった。県によると、3月下旬から国内線の新規開設や増便が相次いだことが要因。2年ぶりに90万人台を回復した。

内訳は、国内線が前年比15・6%増の78万1726人。成田線が新規就航したほか、名古屋・小牧線が再開、福岡、
札幌両線も増便となり、利用者が大幅に増えた。成田線の利用者は1万3705人、小牧線は3万9099人だった。
1日2往復から3往復になった福岡線は前年比87・3%増の11万6696人、4往復が6往復になった札幌線も同8・8%増の
15万6020人だった。

13年は、1月に台湾との定期チャーター便が就航。

3月末からは大阪(伊丹)線が1日9往復から10往復に増便される。
県空港課は「利便性が上がったことで利用者が増えており、まだまだ需要はある。
路線を維持するため、認知度をさらに上げたい」としている。

ソース
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20130129023959.html

898 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 15:11:15.93 ID:EP68dPIm0
大都会岡山にかわる新しいキャッチフレーズ
死臭漂う街岡山
http://www.apalog.com/kojima/archive/647

899 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 15:26:38.55 ID:jX9yHHA40
54年ぶり、株高12週連続 政策「スピーディー」 投資意欲を刺激

産経新聞 2月2日(土)7時55分配信

東京外国為替市場で1ドル=92円台を記録。

平成22年6月以来の円安・ドル高水準で推移している
大胆な金融緩和などを柱とする安倍晋三政権の経済政策「アベノミクス」への期待感を背景に、日本株の上昇が続いている。

1日の東京株式市場で日経平均株価は4日続伸し、週間でみると12週連続で上昇。

「岩戸景気」の昭和33年12月〜34年4月にかけての17週連続上昇以来で、54年ぶりの記録となった。

緊急経済対策や日銀との共同文書など、矢継ぎ早の政策を打ち出し、国内外の投資意欲を刺激しているようだ。
1日の平均株価は一時、平成22年4月以来2年9カ月ぶりの1万1200円台に乗せた。
終値は前日比52円68銭高の1万1191円34銭。
週間では264円上がった。

高度経済成長時代に42カ月続いた岩戸景気は、民間企業の旺盛な投資意欲が主導した。

安倍相場はまだ、期待先行の部分が大きいが、
「政権発足後、政策を打ち出すスピードがとにかく速い」(大和証券の野間口毅・株式ストラテジスト)
という指摘があるなど、市場関係者に高く評価されている。

ただ、日銀の金融緩和が他国の貿易に影響を与えかねないとして、
海外からアベノミクスを「為替操作だ」などと批判が高まれば、再び円高・株安基調に戻る恐れもある。

債務問題が落ち着きを取り戻した欧州で事態が悪化する懸念も消えていない。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130202-00000090-san-bus_all

900 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 17:41:56.59 ID:/ff7vCdA0
新潟駅南見た目は綺麗になったけどロータリー狭いわ
万代のほうが車の待ち合わせ楽だな

901 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 17:55:17.08 ID:G4EvCy3e0
ロータリー、もう一回り大きくても良かったかもね。
いっそのこと、今の駐輪場や臨時バス乗場の所を半分くらい広げてもいいかも。

902 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 18:00:21.88 ID:G4EvCy3e0
駅西線に第3の広場(というか、乗降場)とかありえそう。

903 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 20:40:09.30 ID:RjAZu2J40
>>889
何で仙台が比較対象だ?
恥ずかしいからもうヤメレ

904 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 20:46:39.11 ID:cHZLA9t5O
新しくなった金沢駅西ロータリーや金沢駅東ロータリーと比べて使い勝手どうよ?

905 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 20:53:52.89 ID:e6NVD7Ns0
双方向新幹線&最新鋭の完全高架駅とは比較できないな。

906 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 20:54:20.30 ID:/lJPnaub0
>>903 糞田舎の新潟が仙台に憧れてるだけ
仙台は新潟など相手にしていない

907 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 21:02:51.18 ID:Vi3+6nbr0
メディアシップは明日竣工なんだね。

908 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 21:34:54.22 ID:i0biqSeL0
ツィッター情報によると、南万代フォーラムのマックは閉店。
北光社跡は旧大和のデパ地下で営業していた店が集結するらしい。

909 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 21:42:17.56 ID:Vi3+6nbr0
>>908
新万代店と統合ということかな。
北光社の所はそんな広くないけど大丈夫なのか?

910 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 21:48:17.81 ID:jX9yHHA40
何このスレ?
新潟の都市開発批判してると言う噂が書かれてるんだけど
このスレ不要だろ

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1357514132/

911 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 21:57:03.79 ID:i0biqSeL0
>>909
>北光社の所はそんな広くないけど大丈夫なのか?
一階のみを改装して小スペースの対面販売だったら可能だと思うよ。

>>910
基地外の隔離スレにちょうどいい。
まちBBSではまた下越厨が荒らしはじめたな。w

912 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 22:31:19.70 ID:jX9yHHA40
BBSの新潟スレの人たちって、なんか都市開発を嫌ってるよに思えるな

155 :愛国日本新潟人:2013/01/24(木) 09:36:36.67 ID:UosrfpBv0
そんな状況でどうしてエコスタジアム以外で野球場作ったり
アイスアリーナ作ったりするんでしょう

BBSの新潟スレでも書かれてるように、新潟の新交通がBRTになってしまったの
あのスレの人たちなのかも知れない

913 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 22:46:54.85 ID:Vi3+6nbr0
どうでもいいけど、ageカキコミはキチガイばかり。

自分を見てほしいっていう満たされない、かわいそうな方々。

914 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 22:58:46.40 ID:jX9yHHA40
あのスレ不要だな
「お国自慢と政治無関心が大嫌いなジャズオタク」

とか言う名前あったけど、新潟の都市開発が遅れてるのってあのスレの原因なんだと思う
あのスレの住民が新潟から居ななるまくでは、都市開発が進むのは難しい

あのスレキチガイ多すぎ
BBSの新潟スレの民度低すぎる

915 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 00:30:03.52 ID:36pCMfZo0
>>911
削除されたのにまだ来るんかい
管理人も不思議がってたぞ
「あの人なんかあったんですかね」ってwww

916 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 04:07:22.39 ID:nt/yst310
>>910
今更見つけたのか?
ナショナリズムに依存するしかない哀れな中高年の掃き溜めだよ
精神障害者の隔離病棟としてはちょうどいい

917 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 10:12:54.89 ID:V87ZRzOV0
田中角栄さえいなければ北陸新幹線と上越新幹線の開業年度は
入れ替わっていたことは間違いない。

上越新幹線なんてはっきり言って北陸新幹線の支線、いや、盲腸線でしかない。
正直言ってミニ新幹線以下の存在になる。

その証拠に上越新幹線の利用客の大半が高崎までの乗客で占めているという実態がある。
新潟県内の道路網も身の丈不相応に立派な割には通る車は疎らだ。
まったく税金の無駄遣いとは新潟にあるような言葉だよ。

918 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 10:15:22.81 ID:GTj5unK90
いくら何度も何度も説明しても
いくらちゃんとしたデータで証明しても
いくら討論で負けても
こいつら認めないよなぁ
某国みたい

919 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 10:20:55.12 ID:T6sdzFL80
あの、東京〜新宿〜大宮〜軽井沢〜松本〜高岡〜金沢

ってルート提案が心のよりどころらしいw
おかしいと思わないのかねw

920 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 10:38:59.12 ID:9p1qv3DTO
>>917
国鉄時代の新幹線は、パンク寸前の在来線容量緩和が目的だからね。

実際、高崎線はパンク寸前だったわけ。(上尾事件とか知ってるかな?)
閑散区である北陸に、新幹線で新たに需要を創出なんてことは
当然優先順位が下がるのはわかるよな?

921 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 10:45:03.61 ID:V87ZRzOV0
つうかよ、田中角栄があんだけ全国から税金掻き集めて新潟一県だけに
投入して上越新幹線やら道路やら作ったわりには全然発展してねえよな新潟は。
あんな汚い手使ったら普通なら大阪や名古屋レベルになれるぞ。
まあそんだけ元々新潟県は鳥取島根岩手みたいに過疎県だってことだよ。

922 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 10:48:10.11 ID:V87ZRzOV0
>>920
じゃあお前、自ら上越新幹線は高崎までで良かったって言ってるようなもんじゃねえかよw

今からでもいいから高崎―新潟の区間廃止しろよ。

923 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 10:54:10.70 ID:9p1qv3DTO
何いらいらしてるんだ?w

924 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 10:55:13.22 ID:T+EnNGy20
>>922
ガキみたいなこと言ってんじゃねーよ。
そうしてほしければ、国やJRに陳情しろよ。

925 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 11:02:13.70 ID:9p1qv3DTO
>>922
上野発のL特急は、ひばり(仙台行き)・とき(新潟行き)が2トップだった時代を知らないのか

926 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 11:04:11.55 ID:T6sdzFL80
新潟が憎くて憎くて仕方ないらしいw
反日教育受けた朝鮮人そのものwww

あ〜気持ちいいわw

927 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 11:06:29.17 ID:T6sdzFL80
上越の代わりに、
東京〜新宿〜大宮 という素晴らしいルートができ、
軽井沢から、基底トンネルを造り松本へ抜け、さらにそこから北アルプスを越え、
富山市は嫌いなので、高岡に繋げるルートにしたニダw

↑こんなのを起源主張しないといけない北陸新幹線w
へんだと思わないの?洗脳されてる人はw

928 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 11:30:45.24 ID:9p1qv3DTO
>>927
北回り新幹線のルートは、大宮ではなく川越付近じゃないか?w

西武新宿線が並行在来線になるんだな。
実現してれば運賃は実キロ計算だったのかね。

929 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 12:11:05.36 ID:zwpN401f0
上越新幹線は無駄だとは思わないが、せめて浦佐経由じゃなくて
十日町・小千谷経由にしてほしかった。

930 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 12:15:42.42 ID:928gfM3y0
北○社員は2ch覗いてるヒマがあったら仕事しろよ

最新型超高層オフィスのメディアシップが市街地のど真ん中で
堂々と竣工を迎えるからってイライラするなって

発狂したくなる気持ちは分からんでも無いぞw

931 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 12:28:11.97 ID:GTj5unK90
>まあそんだけ元々新潟県は鳥取島根岩手みたいに過疎県だってことだよ。
元々東京よりも人口の多い全国1位の県だったんだが

新幹線に大きな夢を抱いちゃってるのかな?
新幹線が通る=発展する と思い込んでいるのは
まだ通ってないところの住民の妄想

932 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 12:29:51.38 ID:GTj5unK90
>>929
それを無理やり浦佐に持ってきたから銅像まで建っちゃってるんだよな
あれのせいで変なイメージついちゃっているが
上越新幹線自体が無理やりだったわけじゃない

933 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 12:34:24.29 ID:T6sdzFL80
浦佐はある意味仕方ない面もあると思う。
十日町〜越後湯沢ってのはかなり難工事なっただろうし。
確実に油田がでてくるw

934 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 12:53:49.10 ID:QiSNHM2+0
http://www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/1035113261.html?t=1359948643080

新潟市長「BRT導入に理解を」

935 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 12:55:00.35 ID:88HafWb1O
新潟土人は馬鹿だから総理大臣時代の角栄しか知らないんだよ
強欲百姓はこのオッサンがどれだけ新潟みたいなクソ田舎に新幹線を引っ張ってこられる様に根回ししたのかが分かってない

936 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 12:55:39.99 ID:QiSNHM2+0
http://www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/1035199751.html?t=1359950059898

長岡市への行政視察が急増

937 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 13:06:10.61 ID:QiSNHM2+0
http://www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/1035125101.html?t=1359950521854

新潟空港の利用者8年ぶり増加

新潟市は中心市街地の活性化のために「BRT」を導入するより
新潟空港から新潟駅のアクセス改善したほうが中心市街地の活性化
になるのにな。

938 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 13:23:00.48 ID:fwIBgy5o0
そもそも新幹線出来る前に新潟に人口抜かれてたでしょK沢市

939 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 13:27:41.92 ID:V87ZRzOV0
新潟ってほんと強欲百姓ばっかだよな。
新幹線や道路に飽き足らず、最近じゃ大学いっぱい作ったはいいが、
田舎新潟に学生が集まるわけも無く定員割れのところがほとんどだからって、
『今後新潟以外に大学を新設するのは認めないニダ!』とかマジで言っちゃった
唇の厚い大臣がいたな。誰かさんの娘だが。

940 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 13:33:32.33 ID:fwIBgy5o0
第4回(2005年)全国幹線旅客純流動調査
           鉄道   車 (単位:千人/年)
新潟−東京   2387    952
新潟−神奈    703    572
新潟−千葉    394    539
新潟−埼玉    640   1274
合計        4124   3337

富山−東京    332    99
富山−神奈     80   169
富山−千葉     72    79
富山−埼玉     68    73
合計         552   420

石川−東京    184    65
石川−神奈     63    56
石川−千葉     39    34
石川−埼玉     57    38
合計         343   193

http://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/jyunryuudou/h17/h17_od_2.xls

941 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 15:56:52.33 ID:O+7aQ8eK0
>>922
JRは北陸新幹線開業後は上越新幹線を高崎新潟折り返し運転にする方向。
しかし新潟県知事がJR株を取得し、何とかそれを阻止しようと必死だと聞いたが。

942 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 16:40:26.15 ID:T6sdzFL80
新潟が憎くて憎くて仕方ないらしいw
反日教育受けた朝鮮人そのものwww

あ〜気持ちいいわw

943 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 16:48:25.03 ID:KavR9BqbI
凄いよね。平日の日中からキムキムキムキム言って毎日金沢を馬鹿にしないと生きて行けない人達。
北陸新幹線開業が悔しいなら悔しいと言えばすっきりするんだぞ?

ほら、言ってごらん?

944 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 17:05:45.21 ID:5exbH/6F0
すごいすごい毎日新潟スレで自己PRのキチガイ

945 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 17:11:32.65 ID:KavR9BqbI
ほら、またキチガイ扱いしないとすっきりしないのかね?君は?

946 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 17:13:28.31 ID:K3uIuErSP
なんか青森(笑)に先を越された哀れな地域の人がなんか言ってる(笑)

947 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 17:18:45.70 ID:V87ZRzOV0
北陸新幹線開業後は高崎で新潟行きミニ新幹線に乗り換えか。
めんどくさw

948 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 17:27:16.98 ID:K3uIuErSP
インフラを整備すると都市が発展、すなわち人口が増加、すなわち雇用が大幅に増えると思っているんだな
なんと頭が悪い人

949 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 17:28:47.60 ID:KavR9BqbI
凄いよね。平日の日中からキムキムキムキム言って毎日金沢を馬鹿にしないと生きて行けない人達。
北陸新幹線開業が悔しいなら悔しいと言えばすっきりするんだぞ?

ほら、言ってごらん?

950 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 17:29:27.40 ID:K3uIuErSP
北陸や山陰ではID:V87ZRzOV0みたいな人を「ダラ」っていうんだよね?

951 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 17:30:16.12 ID:jTlsvBJS0
>>947 今までほくほく線つかって富山、金沢方面行ってた人が
利用しなくなって乗客激減

952 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 17:32:39.49 ID:4pPGk5gx0
>>940
金沢雑魚過ぎワロタwww

953 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 17:39:16.96 ID:9p1qv3DTO
金沢支社ビルを3セクに売却という予想外の報道で、
ここの金沢人は焦り始めてるってのが真相だろ?w

建設費全額国負担、並行在来線分離対象外、16両編成対応、本庄早稲田除く駅はすべて通過線ありの
上越新幹線の好待遇、超豪華設備に改めて嫉妬してるんだろうなぁ。

954 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 17:41:52.91 ID:T6sdzFL80
>>953
30年遅れたあげく、新潟は全額国庫で
なおかつ並行在来線分離で運賃20%上昇とか、まぁいろいろくすぶってるんだと思う。

955 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 17:44:57.57 ID:K3uIuErSP
北陸新幹線って軽井沢を通過するときは100km/h、高崎を通過するときは70km/hまで減速しないといけないんだよね
これって特急レベルじゃん

956 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 17:53:23.94 ID:QiSNHM2+0
http://www.niigata-nippo.co.jp/opinion/editorial/

BRT構想 「見切り発車」せず熟議を

957 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 18:13:37.40 ID:GTj5unK90
新潟日報メディアシップ竣工式

新潟日報社が新潟市中央区万代3に建設を進めてきた新社屋「メディアシップ」が4日午前、竣工(しゅんこう)式を迎えた。
地元自治会や財界からの参列者約60人を前に、高橋道映社長が定礎を除幕。着工から1年10カ月を経て完成を祝った。

 メディアシップは地上20階建て、高さ約100メートル。「現代の北前船」をモチーフにした多機能複合型ビルで、県民に広く開放し、
情報やにぎわいの拠点を目指す。4月12日にグランドオープンし、この日から一般利用ができる。
【社会】 2013/02/04 15:23

958 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 18:25:02.09 ID:o/4lxe0v0
新幹線における東京からの実キロ(km)
        100        200        300        400        500
←埼玉県→←群馬県―→←―――新潟県――→
 大宮    高崎     越後湯沢 長岡   新潟
 30.3    107.6     182.7   245.1   300.8

             ←―長野県―→←―新潟県―→←―富山県→←石川県―→
                上田 長野  上越  糸魚川    富山   金沢
                192.7 226.0 285.5  322.5     395.5  454.0

←―――東京と共通の区割りがある本線部―――→←東京と共通点がない盲腸部→

新潟の文化圏・行政圏・経済圏は東日本。
広域関東関連・・・財務省、法務省、厚生労働省、林野庁、陸上自衛隊、裁判所、NTTドコモ、NHK、総務省通信、郵政関連
東日本管轄・・・NEXCO東日本(高速道路)、JR東日本、NTT東日本など
富山以西は、行政、民間企業の管轄、文化圏において東京と共通点がない。

959 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 18:25:02.54 ID:928gfM3y0
金沢駅舎も当初予定より大幅に前倒しで3セクに売り払う事が決定

やっぱり発展してる地域とやらは一味違うよね

960 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 18:25:59.93 ID:o/4lxe0v0
>>958を裏付けるデータ

第4回(2005年)全国幹線旅客純流動調査
           鉄道  航空   車 (単位:千人/年)
新潟−東京   2387    2    952
新潟−神奈    703    5    572
新潟−千葉    394    1    539
新潟−埼玉    640    1   1274
合計        4124    9   3337

富山−東京    332   247    99
富山−神奈     80   108   169
富山−千葉     72   53    79
富山−埼玉     68   14    73
合計         552  422   420

石川−東京    184   465    65
石川−神奈     63   161    56
石川−千葉     39   118    34
石川−埼玉     57    34    38
合計         343   778   193

http://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/jyunryuudou/h17/h17_od_2.xls

961 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 18:32:20.44 ID:DKtvNb180
柳都大橋の東詰めのトヨタレンタカー付近の青空駐車場に、
建築計画のお知らせ看板が出ていた。

内容は遠くて見えなかったが賃貸マンションかな?

962 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 18:46:17.22 ID:V87ZRzOV0
角栄新幹線って建設費全額国負担だったのか・・・・
全国有数のド田舎に不相応な新幹線があると思ったら
やっぱり汚い手を使っていたのか。
恐るべき強欲ニョイ潟だけのことはあるな。

こりゃ北陸各県のみならず、九州各県や青森北海道にも
土下座すべきだろ。

963 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 18:58:51.32 ID:yOYwJQWA0
>>941
http://www.logsoku.com/r/poverty/1357559478/
新潟県がJR東日本の株主に 北陸新幹線によるJRの新潟冷遇を牽制か

相当焦ってるなw

>>955
国鉄時代の新幹線で一番遅い上越は240キロ
整備新幹線の長野は260キロ

964 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 19:01:40.02 ID:yOYwJQWA0
JRの最新の資料
http://www.jreast.co.jp/investor/factsheet/pdf/factsheet_03.pdf

北陸と上越がどちらが本線か枝線か
お前らでも理解できるだろw

965 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 19:04:57.08 ID:9p1qv3DTO
>>962
東北盛岡以北、九州、北海道、長野北陸いずれも
当初は東北盛岡以南、上越と同様に全額国負担だったんだよ。

それが石油ショックで凍結されたもんだから
その間の国鉄改革によりスキームが変わり、結果的に着工、開業が遅れたり、
地元負担や並行在来線が分離される等、不公平になっただけの話。

まあ、新潟も北陸新幹線の地元負担してやってるわけだし、
なんにせよフル規格新幹線が実現できるわけだから、新潟に感謝してもらわなきゃな。

966 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 19:09:12.10 ID:928gfM3y0
上越・東北開業時はまだ国鉄だったしな

967 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 19:09:42.45 ID:QD5gH6P60
>>964
新潟-東京:4.5 百万人(100%JR)
東京-富山・金沢:4.3 百万人(半分以上が飛行機)

どう考えても100%JRの新潟の方が本線ですね

968 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 19:16:45.50 ID:NDH113l/O
高崎〜長野に新幹線なんて要らんだろw
大阪〜上越〜長岡、名古屋〜長野〜上越、新潟〜青森〜札幌の3つは必要だけど。
僻地ほぐりぐ民?
長岡で乗り換えればよろしい。

969 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 19:20:03.21 ID:yOYwJQWA0
>>967
じゃあ「2014年問題」怯えなくてもいいのでは?w

970 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 19:23:00.21 ID:QD5gH6P60
上越に停車する列車の本数確保したいだけだろ県の株式保有は
でなければわざわざJR西の株まで買う必要ない

971 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 19:32:57.89 ID:yOYwJQWA0
平成22年 3月18日新潟駅連続立体交差事業調査特別委員会

>上越新幹線の減便への懸念,こういったものも予想されています。
>さらに,北陸新幹線延伸による東京―大宮間のダイヤが超過密化をすることにより,
>大宮駅発着に対する懸念などが予想されます。



枝線に対する仕打ちは手厳しいねぇw

972 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 19:43:00.01 ID:QD5gH6P60
http://www.jouetsu-saa.jp/pdf/060626-hokoku.pdf
上越新幹線利用の旅客流動
新潟-首都圏:65%
東京-群馬:9%
埼玉-群馬:4%
富山-東京:3%
石川-東京:2%

その他に新潟-名古屋、新潟-大阪もあるだろうから
現状の新潟発着の上越新幹線の利用者の殆どが新潟関係
減便するとしても越後湯沢止まりのたにがわくらいじゃないっすか???

973 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 19:43:52.42 ID:NDH113l/O
日本に必要な新幹線
@東京〜名古屋〜大阪〜広島〜福岡〜鹿児島
A東京〜高崎〜新潟〜秋田〜青森〜函館〜札幌
B大阪〜福井〜富山〜上越〜長岡
C名古屋〜長野〜上越
D中央リニア


これ以外の新幹線は不要

974 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 19:44:33.30 ID:9p1qv3DTO
新潟市にとっては、合併→政令市移行、新潟駅連続立体交差事業等を進める上での
当て馬的なものだったに過ぎないと思うけどね>2014年問題

975 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 19:47:32.38 ID:QiSNHM2+0
>>974 おっしゃるとおり。全く危機感が感じら
れないんだよなww
2014年問題対策なんて何にもしてないぞ新潟市

976 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 19:48:31.71 ID:+uQQDfph0
●国内線
札幌、大阪(伊丹)、名古屋(中部国際)、名古屋(小牧)、福岡、沖縄、佐渡、成田、

●国際線
ソウル、ハルビン、上海、グアム、台北 、

ウラジオ、ハバロフ(夏限定)

2012年の新潟空港利用者は8年ぶりに増加に転じ、前年比11・9%増の96万3332人だったことが28日、県のまとめで
分かった。県によると、3月下旬から国内線の新規開設や増便が相次いだことが要因。2年ぶりに90万人台を回復した。

内訳は、国内線が前年比15・6%増の78万1726人。成田線が新規就航したほか、名古屋・小牧線が再開、福岡、
札幌両線も増便となり、利用者が大幅に増えた。成田線の利用者は1万3705人、小牧線は3万9099人だった。
1日2往復から3往復になった福岡線は前年比87・3%増の11万6696人、4往復が6往復になった札幌線も同8・8%増の
15万6020人だった。

13年は、1月に台湾との定期チャーター便が就航。

3月末からは大阪(伊丹)線が1日9往復から10往復に増便される。
県空港課は「利便性が上がったことで利用者が増えており、まだまだ需要はある。
路線を維持するため、認知度をさらに上げたい」としている。

ソース
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20130129023959.html

977 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 19:48:58.26 ID:QD5gH6P60
そもそも不安煽って関連予算承認させようとするなんてよくある手段だろ
本当にJRが本数減らす気ならE1系、E4系みたいな2階建車両廃車になんてしねえよ

978 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 19:50:46.76 ID:+uQQDfph0
E2系・E4系・E653系特急いなほ・新潟駅連続立体交差事業

新潟空港増便

979 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 19:52:02.53 ID:+uQQDfph0
2020年
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/ekisyu/jigyounaiyou/20120529hiroba.html
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/ekisyu/panhu.files/01_W210.pdf

もうすぐペデストリアンデッキも新潟>仙台になるね。

新潟駅南口
http://blogs.yahoo.co.jp/niigatabuildings/folder/1206825.html

新潟駅
http://www21.tok2.com/home/kk94/images/img1072.jpg

ホテルメッツ新潟で駅南の開発も期待したい

980 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 19:53:44.57 ID:QiSNHM2+0
>>978 これ見ると2014年問題があったおかげで新潟にとって
結果的にはよかったてことじゃんw

981 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 20:00:47.04 ID:V87ZRzOV0
>>965

>まあ、新潟も北陸新幹線の地元負担してやってるわけだし、
>なんにせよフル規格新幹線が実現できるわけだから、新潟に感謝してもらわなきゃな。

アホか!なんで北陸が尿意潟なんぞに感謝せにゃならんのだ?
そもそも必要のない角栄新幹線をつくる際にこっちは払った税金全部
尿意潟に横取りされてんだぞ!ふざけるな!
全額返還してほしいくらいだわ。
どこまで欲深なんだ尿意潟人は。

982 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 20:02:37.19 ID:928gfM3y0
それと新潟交通バスもSuica対応になるね

983 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 20:07:02.37 ID:NDH113l/O
仙台の地下鉄やバスは未だにICカードが使えないけどねw

984 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 20:09:40.90 ID:9p1qv3DTO
>>981
>横取り
被害妄想もほどほどにしろよw

まあ期待通りの発狂レスありがとさんw

985 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 20:10:20.20 ID:GTj5unK90
相当悔しいんだろうなぁ

986 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 20:12:32.85 ID:T6sdzFL80
JR支社ができるうっひょー!

とか言ってたのに、4人w

なんというか、、もはやギャグだよなw

987 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 20:12:53.89 ID:NDH113l/O
JRを除く鉄道・バス等のICカード導入状況
 
福岡都市圏
nimoca、はやかけん
 
札幌都市圏
SAPICA
 
広島都市圏
PASPY
 
新潟都市圏
りゅーと
 
 
 
 
仙台都市圏
なしwwwwwwww
 
今時ICカードすら使えないなんてw

988 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 20:18:13.44 ID:QiSNHM2+0
お前はなんだ?

989 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 20:20:37.39 ID:GTj5unK90
仙台を叩いてもこっちがやけどするだけなのに
一部はアンチ新潟だろうが、一部本物もいるんかな?

990 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 20:24:38.06 ID:o/4lxe0v0
>>964
それは航空機との競合を示すデータで実態とはかけ離れている。

JR東日本公認の資料
http://www.jreast.co.jp/investor/factsheet/pdf/factsheet_03.pdf

そのデータは東京駅だけで、大宮、上野を含んでいない。
東京駅利用者は、首都圏全体では神田以南の東京と神奈川に限られる。
東京西部、秋葉原以北の23区、埼玉、千葉は大宮か上野を利用。
つまり東京駅利用者は首都圏全体の半分かそれ以下。
航空機は羽田のみなので首都圏利用者のほぼ100%になる。

上野、大宮の利用者が東京駅と同じと仮定してJR利用者を2倍にして計算
新潟 450×2=900万人    富山 180×0.6×2+180×0.4=288   石川 250×0.37×2+250×0.63=435万人

更に県内の他の駅を加えると差は更に大きくなる。
長岡、燕三条 >>>> 新黒部、新高岡 >>> ∞ >>> 金沢駅以外ない石川

991 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 20:25:00.43 ID:k1gEJ7Sm0
>>964
時間で不利なはずの富山&金沢と差がなくて、
ほぼ同時期に開業した仙台には大差で敗けてるじゃないか。

北陸新幹線開業で富山&金沢には時短効果が発生するから、新規需要ですぐ追いつかれるよ。

992 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 20:31:17.54 ID:o/4lxe0v0
>新規需要ですぐ追いつかれる

妄想でしか反論できないのは、いつものパターン。w

993 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 20:32:45.95 ID:QiSNHM2+0
>>991 追いついてから言えよw 

994 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 20:33:25.63 ID:o/4lxe0v0
既に開通している高速道路が新幹線開業後の結果を示している。

第4回(2005年)全国幹線旅客純流動調査 車 (単位:千人/年)

新潟−東京 952  新潟−神奈 572  新潟−千葉 539  新潟−埼玉 1274
合計 3337

富山−東京 99  富山−神奈 169  富山−千葉 79  富山−埼玉 73
合計 420

石川−東京 65  石川−神奈 56  石川−千葉 34  石川−埼玉 38
合計 193

http://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/jyunryuudou/h17/h17_od_2.xls

995 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 20:36:15.57 ID:NDH113l/O
各都市圏の車窓比較
 
福岡地区
http://www.youtube.com/watch?v=ODBFdqklOm0
 
札幌地区
http://www.youtube.com/watch?v=2aueU3s5KFE
 
広島地区
http://www.youtube.com/watch?v=xzIzsrH8y1o
 
新潟地区
http://www.youtube.com/watch?v=iE9Pnt2yePI
 
この4都市は暫くの間市街地が続きます
 
 
 
仙台地区
http://www.youtube.com/watch?v=_ukJB8J3UJk
 
東仙台を出たらすぐに田園風景に変わる仙台ってド田舎だねw

996 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 20:39:37.46 ID:QiSNHM2+0
さて寝るか 

997 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 20:45:28.71 ID:9p1qv3DTO
北陸の被害妄想野郎のせいで、メディアシップ竣工ネタの話ができなかったなw
結構いいネタ入ってたのに。
また次スレでw

998 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 20:46:31.01 ID:GTj5unK90
コンテナ17万個超、過去2番目
新潟港取扱量
 新潟港の2012年のコンテナ取扱量は前年比12・7%減の17万8907個(20フィートコンテナ換算)だったことが4日までに、県のまとめで分かった。
東日本大震災の影響で過去最高の20万個超を記録した11年に次ぎ2番目の取扱量。
直江津港は2万9259個で前年比11・3%増と、3年連続で過去最多を更新した。

大震災で被災した東北地方の港湾の復旧が進んだことによる反動があったものの、県港湾振興課は「災害時の代替航路を確保するため、
一部の荷主が新潟を使い続ける動きもある」とみている。

 新潟、直江津の両港は11年、国の日本海側拠点港に選ばれた。
選定に当たって県が国に提出した計画書では、15年のコンテナ取扱量の目標値を新潟港で26万個、直江津港で3万個としている。
 県港湾振興課は「新潟港コンテナターミナルの民営化など港の利便性を高め、取扱量を増やしたい」と話している。

999 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 21:09:25.40 ID:xAaqCcLD0
新潟県
良いポイント
日本海側初政令指定都市※合併工作でなんとかやった感じ。規模は小さく西日本、太平洋側の政令指定都市とは雲泥の差
米、酒、美人、魚、信濃川、上越新幹線、関越道、新潟空港、港、柏崎刈羽原発と揃っており、各都道府県がもし独立国家となったならば最強クラス
おとなしく、前へ出ない県民性だが保守的な従順性から強力なリーダー(謙信、角栄)が出れば従順に尽くす。

悪いポイント
上記の良い点、電力、美人など東京方面に流出。ある意味東京の為の県w
天気が悪い、日本海側からの強力な湿気と風で冬は横殴りの雪、雨、豪雪で欝になる
県民性として暗く、富山、石川にくらべ内向的。大学進学率も少し前までは日本ワーストレベル※沖縄を除く
地震がやばい、中越地震、中越沖地震、東日本大震災※なぜか時間差で上越方面デカイのきた(´;ω;`)

1000 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 21:09:55.60 ID:xAaqCcLD0
石川県
良いポイント
加賀百万石のなごりが多く、歴史+観光+海の幸のコンボでファンタスティック!
中心部には北陸最大の歓楽街があり、中心部の一角だけはなかなか素晴らし。
意外と知られていないが、天災、自然災害、公害などがほとんど無い。強いて言えば能登方面で希にプチ地震
天災の少なさは特筆レベル。ここ数十年最大の天災?は浅野川の増水。しかも油断からか水門締めず、被害が大きくなちゃったwごめんねwwってレベル※まあ、ほとんど人災w
美人がそこそこ。新潟とは系統が違いカワイイ系が豊富。新潟は色白キレイ系で身長が高いなど。
一説によれば加賀が繁栄した為、利家が近隣から美人を集めたとか、これが原因で現在の富山、福井がブ○率パネエw
日本海側一県飛び美人説はガチ

悪いポイント
天災が無く、昔の街並みや名残が多く残っており道路や地図がカオスw観光には良いがビジネスシーンではデメリットデカ過ぎw
空襲や天災が全く無かったため、昔の城下町の街並みそのまんま。交通が厳しい。※城下町は敵が攻めにくいように入り組んでいる形が多いw
現在敵兵ではなく、ビジネスマン、土建屋が攻め込めなくなっているw
ポテンシャルは新潟を超える可能性があるが、毎回、可能性のみで終わってしまう。
大規模再開発すれば歴史遺産が無くなる→歴史的観光地として致命傷→脂肪
大規模再開発しない→観光立国として細長く生きる→新潟を越えられない、先細り
アルビレックス新潟とツエーゲン金沢などw毎度新潟に遅れを取る
「角栄さえ居らんかったら新潟は栄えとらんわダラァ!」と新潟県民に絡んでいく話もあるらしいw

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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